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  冷啟動就是發動機水溫低的情況下啟動,一般是很長時間沒發動汽車(比如夜間停車以後)。

  冬季汽車冷啟動如何保養我們的愛車

  一、液態電瓶的檢查與保養

  1.要檢查電瓶外殼有無滲漏電解液的現象。如果有滲漏,電瓶就應該更換;如果沒有滲漏,應該用熱水清洗電瓶表面和電瓶極柱上的氧化物,但要注意不要讓水從通氣孔進入電瓶內部。待水干以後,最好用砂紙打磨乾淨極柱和接頭上的接觸面,擰緊接頭上的固定螺絲,以保證啟動時能夠有足夠強度的電流通過。

  2.要檢查電瓶的電壓。方法是:在發動機溫度正常的情況下,啟動機技術狀態良好時,連續幾次啟動發動機都能順利啟動,說明電瓶狀態良好、電壓正常。如果每一次啟動,發動機轉速逐步下降,或者發動機勉強能啟動,說明電瓶的電壓已處於虧電狀態,應該進行充電。

  3.要檢查電解液比重和液面高度。如果電解液比重過低,一是不能提供足夠的電能,二是有可能凍裂外殼而報廢。應該注意的是,一定要給電瓶充足電以後,再調整電解液里的硫酸濃度,硫酸濃度過高會縮短電瓶壽命。電解液的液面高度應該高出極板上緣10至15厘米。高度不夠時,應該加蒸餾水或電瓶補充液,千萬不要直接加電解液或自來水,這樣會當即造成電瓶毀壞。

  二、冷卻系統的換季保養

  1.先要從外觀檢查水泵的泄水孔、節溫器接頭、上下水管接頭、放水口、水箱蓋和儲水罐等部位有無滲漏的痕迹。如果發現有滲漏,應找出原因后立即排除,千萬不能湊合著開。

  2.要檢查防凍液的冰點。一般來說,防凍液的液體冰點比車輛行駛地區的最低氣溫低5至10℃即可。比如:北京地區的車輛,防凍液的冰點在零下25至零下30℃就能保證安全過冬。

  3.注意防凍液的液面高度一般在距離水箱加水口10毫米左右為宜,或者按照補水罐上的標準刻度補加同類的防凍液,千萬不要將防凍液或水加得太滿,要給水箱留有充分的熱膨脹空間。

  4.最後還要檢查節溫器。如果節溫器工作不正常,發動機長期處於低溫或高溫下工作,都會加劇發動機的磨損,縮短髮動機的壽命,所以,節溫器一定要保證是良好的狀態。

  更重要的是節溫器千萬不可拆除。一般的車型拆除節溫器以後,大約在行駛兩至三萬公里內,發動機就會報廢。

  三、機油和濾芯的更換

  汽車發動機中起潤滑作用的機油,涉及發動機的使用壽命。有些司機不明白這個道理,隨便更換任意品牌的機油,就很容易使發動機出現拉缸、燒瓦等等機械事故。

  機油的更換一般在一萬公里左右,也有的要求七千公里或五千公里更換機油,這些可以根據你的車輛行駛條件和行駛路況而定。但換機油時千萬不要添加那些不必要的添加劑、耐磨劑等。注意更換機油時一定要換機油濾芯,如果為了省錢,不換機油濾芯,那機油的性能和效果會大打折扣。

  四、油路和電路的簡單保養

  進入冬季,汽油的霧化條件差,尤其是化油器的車輛,一般不易啟動,就是啟動后也不能馬上轉入正常工作狀態。所以,進行冬季保養時,要清洗疏通各個油道、氣道,檢查節氣門、阻風門、加速泵和真空泵的工作情況,應該調整到最佳狀態。同時還要適當調整怠速的供油濃度,以保證嚴寒時的怠速正常運轉。

  電路主要是檢查分電器的白金間隙和火花塞的電極間隙。分電器白金觸點應潔凈無燒蝕,接觸面在70%以上,間隙應在0.3至0.45毫米之間。使用電子點火的車型,火花塞間隙一般在0.6至0.7毫米之間,火花塞間隙過大,冷車時發動機不易啟動;如果間隙過小,則發動機輸出功率降低,油耗增加,尾氣排放超標。

  五、制動系統的檢查保養

  由於冬季常遇冰雪路滑的情況,首先要把四輪的輪胎調整一下,使四輪對地面的附著力保持一致,防止路滑發生側滑。

  氣壓制動的車輛,要合理調整制動總泵內平衡彈簧的預緊力。預緊力過大,制動時就會產生「硬」的感覺,一踩制動就緊急剎車,這樣的制動在冬季極易發生事故。液壓制動的車輛,還要注意檢查剎車油、制動管路和各剎車分泵有無滲漏的地方,如有滲漏,就應及時更換制動液。

  還要調整手制動。它的制動作用是靠機械傳動作用於傳動軸上的,制動時,制動力是通過兩根半軸均勻分佈在兩個後輪上,能有效地防止兩個後輪的制動偏差。也就是說,在冰雪路上用手制動剎車時,可以防止甩尾,從而減少事故的發生幾率。手制動的檢查,要求是拉手剎時,鎖塊發出的聲響不超過三聲,如果達到五聲,說明手制動的間隙過大,一定要進行調整,縮小自由行程,有效保證安全。
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