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在夜間或能見度低的情況下,向駕駛員、乘客和交通管理人員提供照明,對其它車輛和行人起提示及警告。

1 汽車照明 -作用

作用:在夜間或能見度低的情況下,向駕駛員、乘客和交通管理人員提供照明,對其它車輛和行人起提示及警告。

2 汽車照明 -組成

汽車照明安裝位置

組成:主要由燈具、電源和電路(包括控制開關)三部分。燈具分為照明用的燈具和信號及標誌用的燈具,照明用的燈具有前照燈、防霧燈、厚照燈、牌照燈、頂燈、儀錶燈和工作燈。信號及標誌用的有轉向信號燈、制動燈、小燈、尾燈、指示燈和警報等等。

照明用的燈具

 1、前照燈 要求:(1)前照燈應保證車前有明亮而均勻的照明,使駕駛員能辯明車前100m或更遠內道路上的任何障礙物。(2)應具有防眩目裝置,以避免夜間兩車迎面相遇時,使對方駕駛員目眩而發生事故。

(一)前照燈的結構 主要由光源(燈泡)、反射鏡、配光鏡(散光玻璃)三部分組成。

汽車照明汽車燈泡

1、燈泡 目前汽車前照燈用燈泡有普通燈泡和鹵鎢燈泡,為了滿足汽車前照燈防眩目要求,燈泡具有遠光和近光兩根燈絲。

汽車照明汽車反射鏡

2、反射鏡作用:將燈泡的散射(直射)光反射成平行光束,增加光強度,保證車前150—400m範圍內得到足夠的照明。 材料:薄鋼板衝壓或由玻璃、塑料製成,其表面呈旋轉拋物面。

3、配光鏡 由許多稜鏡和透鏡組成,使平行光束在水平方向擴散,在豎直方向使光束向下折射。

(二)、前照燈眩目的避免 1、眩目:強光束突然射入人的眼睛,刺激視網膜,就會因瞳孔來不及收縮,而本能的閉上眼睛,這種現象叫做眩目。 2、方法(1)採用雙絲燈泡,即遠光燈絲和近光燈絲;遠光燈絲安裝在反射鏡的焦點上,近光燈絲位於焦點上方或前方。

(2)加裝配光屏 遠光燈絲位於反射鏡的焦點處,近光燈絲位於焦點前方且稍高於光學軸線,在近光燈絲下面裝有金屬制的配光屏。

(3)採用非對稱光制式的防眩目燈。

(三)前照燈的使用 1、前照燈的分類 根據結構分:(1)可拆式;目前很少使用。 (2)半封閉式;3)封閉式(真空燈) 根據安裝方式分:內裝式(ND)和外裝式(WD)

2、前照燈的調整:調整方法有調試儀調整和屏幕調整,其屏幕調整方法如下:

(1)汽車輪胎氣壓合乎標準,前照燈表面清潔,汽車空載;

(2)將汽車置於黑暗空間內平坦的地面上,前照燈距屏幕10m屏幕垂直於地面且與前照燈表面平行;

(3)在屏幕上畫出前照燈的水平中心線和垂直中心線;

(4)遮住一側前照燈或將其電路插接件拆開,擰動其調整螺釘,直到符合標準為止。

3 汽車照明 -2、其它照明燈

 

(一)霧燈:用於霧天行駛,一般採用黃色燈泡或散光玻璃。功率一般為35W.

(二)牌照燈和倒車燈

1、牌照燈:用於夜間照明車輛牌照,要求在車后20m處應能看清牌照標誌。燈光為白色,裝在車后。功率一般為8—10W。

2、倒車燈(后照燈):用於夜間倒車時的照明,向人們示意倒車和車後作業。燈光為白色,裝在汽車尾部。功率一般為28 W 。

(三)內部照明燈 包括頂燈、閱讀燈和儀錶等等。

4 汽車照明 -第二節 燈光開關與前照燈電路

一、燈光開關與前照燈電路 二、前照燈的使用與調整

一、燈光開關與前照燈電路檔位: 關閉(0ff)、小燈(park)、大燈檔 (Head). 小燈檔: 控制小燈、牌照燈和儀錶燈. 大燈檔: 遠光燈和近光燈.

電路特點: 不受點火開關控制,雙火線接柱 (分別控制大燈和小燈電路),燈 絲搭鐵,所有燈都並聯,

二、前照燈的使用與調整

1. 前照燈的使用注意事項.

2. 前照燈的故障現象及排除.

3. 前照燈的調整.

1.前照燈的使用注意事項

(1) 防止水分及灰塵進入前照燈.

(2)要按車型,配套使用燈泡等光學組件.

(3)燈總成在車上安裝要牢固.

2.前照燈電路故障及排除

(1) 前照燈不亮 原因: 熔絲斷\變光開關壞\或繼電器壞. 排除方法: 更換有故障元件.

 (2) 只有遠光或只有近光 原因: 熔絲斷\變光開關故障\繼電器故障. 排除方法: 更換故障元件.

一、解放CA1092汽車照明系統電路

電路特點: 車燈開關為拉杆式,大燈繼電器 控制大燈電路,保護車燈開關大燈檔工作時,小燈檔繼續工作.

控制過程: 車燈開關→ 大燈繼電器→ 變光開關→ 前照燈

二、桑塔納轎車照明系統電路電路特點:

燈光開關直接控制大燈. 超車燈開關直接控制遠光燈. 霧燈開關由車燈開關控制. 霧燈開關1檔控制前霧燈.霧燈開關2檔前\后霧燈同時亮. 頂燈\行李箱燈由門控開關控制. 儀錶燈\時鐘\點煙器\開關照明燈 在車燈開關1檔2檔時,都亮.

三、本田雅閣燈光照明系統電路電路特點:

2檔對1檔兼容. 燈光開關2檔控制大燈繼電器,近 光燈亮. 變光開關控制變光繼電器,控制遠 光燈. 超車開關直接控制遠光燈.

5 汽車照明 -第三節 信號燈

作用:汽車在使用中,向其它車輛或行人發出信號(標誌)或警報,使其注意安全。

1、轉向信號燈(轉向燈):用於汽車轉向時向其它車輛和行人發出明暗交替的閃光信號。燈光為琥珀色,安裝在汽車前後、左右四角,受轉向燈開關操縱。燈光為黃色或琥珀色,功率一般不小於20W。

2、轉向指示燈:安裝在駕駛室儀錶板上,一般為左右各用一隻,有的車用一隻。燈光為紅色、綠色或藍色,功率一般為1—2W。

3、小燈(示寬燈):用於汽車夜間行駛或停車時,標示車輛的存在和輪廓;會車和在有路燈的道路上夜間行駛時臨時作為照明燈使用。裝在汽車前後兩側,一般有獨立式、一燈兩用式和組合式。前小燈的燈光為白色或琥珀色,后燈為紅色。功率一般為10W左右。大型車上還有示高燈。

4、 尾燈(后燈):用於汽車在夜間行駛時,向車后發出燈光信號,使尾隨的車輛、行人注意安全。燈光為紅色。功率一般為8—10W。

5、制動燈(剎車燈):用於向後方車輛和行人發出較醒目的紅色信號,表示汽車制動減速或剎車。功率在20W 以上。燈光為紅色。

6、還有各種報警燈(機油壓力、制動系真空度、燃油等) 尾燈、制動燈、後轉向燈及倒車燈等組合在一起稱為組合后燈。

6 汽車照明 -第三節 閃光繼電器

概念:在轉向或危機報警信號系統中,用於控制信號燈閃光的裝置稱為閃光繼電器(閃光器)。

組成:一般由四隻轉向信號燈、兩隻轉向信號指示燈、轉向燈開關和閃光器等組成。

類型:電熱式、電容式和電子式三種。

一、電熱式閃光器

可分為熱絲式和翼片式。

1、結構:在膠木底板上固定著「工」字形的鐵心,其上繞有線圈2,線圈2的一端與固定觸點3連接,另一端固定在接觸8上。附加電阻6由鎳鉻絲繞制而成,又和鎳鉻絲5串聯。

 轉向頻率為65----120次/分。但以70—90次/分為宜。

二、電容式閃光器

1、結構:主要由一個繼電器和電容器組成。

三、電子式閃光器

電子式閃光器工作可靠、適用電壓範圍大、使用壽命長,在現代汽車上廣泛應用。按其組成電路不同可分為帶繼電器(觸點)式閃光器和不帶繼電器(無觸點)式閃光器;按其電路元件不同可分為晶體管控制式和集成電路控制式等。

1、帶繼電器的電子閃光器

(1)組成:主要由晶體管VT、電阻R1、R2、R3 電容器C等組成的自由振蕩電路。繼電器的觸點J為常閉觸點,與自勵振蕩電路中的R2、R3 和C並聯。

(2)工作原理:當汽車右轉彎時,接通電源開關SW和轉向開關S,電流由蓄電池正極 電源開關 SW 接線柱B 電阻R1 繼電器J的常閉觸點 接線柱K 轉向燈開關S 右轉向燈 搭鐵 蓄電池負極,右轉向信號燈亮。當電流通過R1 時,在R1 上產生電壓降,VT因正向偏壓而導通,集電極電流通過繼電器J的線圈,使繼電器觸點立即斷開,右轉向信號燈熄滅。

晶體三極體VT導通的同時VT的基極向電容器充電。其電路是:蓄電池正極 電源開關SW 接線柱B VT的發射機e,基極b 電容器C 電阻R3 接柱K 右轉向信號燈 搭鐵 蓄電池負極。在充電過程中電容器電荷的積累,充電電流逐漸減小,當此電流不能維持繼電器銜鐵的吸合而釋放時,繼電器常閉觸點J又重新閉合,轉向信號燈再次發亮。這時電容器C通過電阻R2、繼電器的常閉觸點J 、電阻R3 放電。在R2 上產生的電壓降為VT提供反向偏壓,加速了VT的截止,使繼電器的常閉觸點J迅速斷開,當放電電流接近零時,R1 上的電壓降又為VT提供正向偏壓使其導通。

2、無觸點閃光器

當電路接通時,三極體VT1獲得基極電流導通,複合管VT2、VT3 截止。由於VT1 的導通電流很小,轉向燈不亮。與此同時,電源向電容C充電,維持VT1 導通,當充電電流減小到低於VT1 維持電流時,VT1 截止,VT2 獲得基極電流而導通,VT3 也導通,轉向燈亮。這時C經R1、R2 放電。而後又接受充電,再次使VT1 導通,VT2、VT3 截止,如此反覆使轉向燈閃爍。

7 汽車照明 -電喇叭

汽車照明雙音電喇叭

汽車上都裝有喇叭,它的用途是用來警告行人和其它車輛,以引起注意,保證行車安全;同時還可以用於催行和傳遞信息。按發音動力有氣壓振動式和電磁振動式;按外形有螺旋形、筒形和盆形。目前大部分汽車都用電喇叭,一般裝在發動機罩內的前部或車頭的外部。

無觸點電喇叭

無觸點的電喇叭是利用晶體管控制電路來激勵膜片振動產生聲響。主要有多諧振蕩電路和功率放大電路組成。 n 由VT1、VT2、VT3 和C1、C2 及R1—R9 組成多諧振蕩電路;由R10 、VT4、VT5 組成功率放大電路;VD2、R1 為多諧振蕩器的穩壓電路,使振蕩頻率穩定;VD1 為溫度補償;VD3 為電源反保護電路;C3 為喇叭的電源濾波電路;R6 為調節喇叭的音量。

喇叭繼電器 在汽車上裝有兩個不同音頻的喇叭時,由於消耗的電流較大,用按鈕直接控制時,按鈕易燒壞,因此常採用喇叭繼電器。

喇叭的型號

第一部分表示名稱代號:DL---有觸點,DLD ---無觸點 第二部分表示電壓等級1-12V,2—24V,6– 6V 第三部分表示結構代號:1-長筒形,2-盆形,6-螺旋形 n第四部分表示音量代號:G-高音,D-低音 n第五部分表示設計序號

電喇叭的維護和調整

喇叭的安裝固定方法對其發音影響較大,故不作剛性安裝,在喇叭與固定架之間裝有片狀彈簧或橡膠墊。

調整:

1、音調調整 音調的高低取決於膜片的振動頻率。減小喇叭上下鐵心間間隙,則提高音調,增大則減小音調

2、音量調整 音量的強弱取決於通過喇叭線圈的電流大小,電流大則音量強

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