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  油路塊簡單的說就是控制液壓油工作的一個方塊。

  1 系統的作用 油路塊電液伺服控制系統,在TRT裝置中,屬於八大系統之一的分系統。根據主控室的指令,來實現TRT的開,停,轉速控制,功率控制,爐頂壓力以及過程檢測等系統控制,要實現以上系統的功能控制,最終將要反映在控制透平機的轉速上,就要控制透平靜葉的開度,而控制靜葉開度的手段就是電液位置伺服系統。控制系統的精度,誤差,直接影響TRT系統各階段過程的控制。由此可見,該系統在TRT中的地位,作用是十分重要的。

  2系統的構成 系統由液控單元、伺服油缸、動力油站三大部分組成。 液控單元包括調速閥控制單元和透平靜葉控制兩單元,每一單元均由電液伺服閥、電動用電磁閥、快關用電磁閥、油路塊及底座等組成。 伺服油缸為雙活塞桿結構,摩擦力很小,密封性能好。 動力油站由油箱、變數油泵、濾油器、冷卻器、管道閥門、檢測器表等組成。

  3系統原理 經過方案設計,確定由機、電、液共同構成電液伺服控制系統,其控制方框見圖 油源 液壓鎖 伺服控制器 伺服閥 油缸 曲柄機構 閥板 位置感測器 由自控系統發出的指令信號,在伺服控制器中與油缸的實際位置信號相比較,成為誤差信號放大后,送入電液伺服閥,伺服閥按一定的比例將電信號轉變成液壓油流量推動油缸運動,由位置感測器發出的反饋信號不斷改變,直至與指令信號相等時,油缸停止運動,即停在指定的位置上,是透平靜葉穩定在此開度上。 油缸的直線運動,通過一套曲柄轉變成閥板的旋轉運動,改變閥板或靜葉的工作角度。 通過以上的分析說明,隨著系統信號的不斷變化,透平靜葉的開度也將不斷改變,並通過靜葉開度的變化,達到控制轉數、控制煤氣流量、控制透平出力的目的。

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