1簡介

【拼音】yóumén
【英文】accelerator
【解釋】內燃機上控制燃料供量的裝置
油門異響的原因:
1) 節氣門積碳造成發卡,清洗節氣門 ;
2)油門踏板支承銷磨損,加黃油可解決問題,不行的話更換 ;
3) 油門拉索安裝不良,如果是電子油門的的話,請檢查油門踏板機構和油門踏板感測器

2油門踏板

隱患處理
萬一在新車行駛的情況下,遇到了油門踏板問題。大家千萬不要慌張,按照專業人士所建議的(事實上也只有這一種可能是最合理的辦法),全力踩下制動踏板,將車停穩后熄火,再聯繫進行救援。
如何預防油門踏板卡住
手動擋車有三個腳踏板,自動擋車有兩個腳踏板,卡住了對汽車和駕駛員的安全是很大的隱患。踏板被卡住的原因有人為造成、設計缺陷、工藝不到位三類,情況有以下幾種:
1、由於人為造成一般指車內行李放置不適,水瓶等異物滾落到踏板下使踏板無法踩下,這是我們平時可以自行預防的。
預防方法: 在我們平時駕車的之前,除了啟動前對車內外情況的檢查,還要注意車內行李和零雜物品的放置是否夠安全,齊齊網特別提醒,不要把礦泉水瓶等隨手扔在駕駛室內,在駕駛員座椅下方的滅火器一定要固定牢,一些容易滑到踏板下面的物品不要隨意放在駕駛室附近,即使是後座的乘客也要注意不要把水瓶放在後座的地板上,因為很多車型的後座和前座的下方是連通的,後座的地板上的物品在急剎車時也會滑到駕駛員的踏板下。
2、由於設計考慮不夠周全,比如踏板的高度和行程設計不合理,造成安裝腳墊、地膠等車內裝飾后無法將踏板踩到底,影響有效行程,或者踩下踏板后又刮到腳墊、地膠上而無法彈起,造成危險!
預防方法: 我們在購車後會對汽車做一些裝飾,腳墊、地膠是常見的汽車裝飾,但是它們也是存在安全隱患的。我們在裝腳墊和地膠之前,一定要確認安裝腳墊和地膠后是否對踩踏板有影響(所有踏板都要保證不受影響才行)。如果條件允許,盡量把地膠做得牢固,上面單獨鋪放的腳墊也最好固定起來。
3、由於製造工藝有問題,或者是油門本身在使用一段時間后出現鬆開時卡滯,回位緩慢,不能完全返回怠速狀態等。一般由於製造工藝不到位所造成的踏板問題都會涉及到很多車型,比如前一段時間有部分廠家都大規模召回了所生產的車,這種問題普遍自行難以解決,我們能做到的就是在安全隱患爆發之前儘快到相關品牌的4S店解決。
預防方法: 很簡單,我們在平時去4S店或者修理店對車進行保養的時候,甚至就是洗洗車,可以讓4S店的維修工順幫幫您檢查一下,如果發現任何一個踏板有鬆動,動作發澀等問題一定要及時調試或者更換相關部件。同時,您可以多多關注以下有關召回信息的網站和媒體。此外,腳踏墊的好壞也事關安全問題,齊齊網特別提醒,腳踏墊選購需注意以下幾個方面:
1.選購腳踏墊以原廠為首選(設計不良可依法求償),如果是考慮加強隔音或其它因素,副廠品要選購適用型號。
2.選購通用型踏墊,可請店家或保修廠在油門踏板處修剪適當缺口,煞車或離合器踏板可一併處理。
3.便宜的腳踏墊底部大多沒有止滑設計,或是止滑設計不良,勿貪小便宜因小失大。

回位解決方法

油門無論是深踩還是淺踩,被卡住危險程度都很高。如果真的遇到了這種情況,一定要冷靜,以「將損失減少到最小」為原則,以生命安全為第一來處理。
方法(一) 如果發現在行駛過程中,在腳離開油門踏板后油門仍然保持加油的位置而不回到原始位置,您有能力做出明確的判斷的話,請參照以下兩點。  ①手動擋車型油門無法回位,我們應該立即採取踩下離合器,將換擋桿至於空擋的位置的操作,這樣就等於發動機在那裡干轟油門而動力不會傳動到車輪上。然後我們就可以像平時剎車那樣將車慢慢停放到路邊,熄火,檢查油門踏板。如果不是被異物或者腳墊卡住了,而是油門本身發澀、停滯,那就不要再繼續行駛了。  ②自動擋車型我們嘗試將剎車踏板踩下去吧,如果油門停滯的位置不是很深的話,強制剎車基本就可以把車降到很低的速度,然後將換擋桿推到N擋(空擋)的位置靠邊停車就行了。這裡要說明一下的是,大多數車型的說明書上都註明「請不要在行駛中使用N擋」的字樣,確實,在行駛中使用N擋會對機械造成一定得損害,但是緊急情況下是可以使用此方法的,畢竟不是長時間使用。  如果不熄火,請不要試圖用降檔的方法減速,否則效果會像平時降檔超車一樣。  如果您可能會緊張導致在危急時刻無法思考很多,就不要猶豫了,直接將剎車踏板踩到底!不管是手動擋還是自動擋車型!因為無論多大的油門總會被剎車所制服的,這樣做可能會對您的愛車產生一定的磨損,但對於您的生命安全來說,這不算什麼。
優點:可以保證方向盤和剎車有效,可以利用剎車系統迅速制動,操作難度小。
缺點:由於發動機繼續工作,減速效沒有平時好;對自動變速箱有一定磨損。
方法(二) 以上剎車的方法僅是在油門卡在不太深的位置的時候有效,如果汽車的動力比較大,而油門又滯留在比較深的位置時,是需要足夠的制動力才能讓車停下來,如果我們嘗試了以上方法沒有有效地解決問題,我們可以瞬間判斷後採取以下方法。這種方法效果比較直接,特別是對於自動擋車型來說,但是比較毀車。  掛上低速檔,利用發動機的阻力來強制制動。當時由於這時候油門還在加油,我們在掛入低速檔之後要立即熄火,車就會因為發動機的阻力而明顯減速。我們可以用剎車來輔助減速,但是要注意的是,在熄火后剎車助力的余壓只能支持熄火后第一次剎車,之後剎車踏板便會變得很硬。這時還可以間歇地拉動手剎輔助制動。但是在這裡要強調的一點就是,採用這種方法兩個步驟是要連在一起的,如果只降檔不熄火,效果與我們平時的降檔超車是相似的,會更危險
優點:發動機的反拖制動效果比較直接。
缺點:熄火後方向和剎車助力消失,比較難以控制;操作過程難度較大。  在減速停靠路邊的過程中,一定要打開右轉向燈,提示後方車輛注意,緩慢減速直至平穩停靠在路邊,放好警示牌,避免二次事故的發生。如果不能自行解決的話請撥打救援電話。  剎車踏板被卡主踩不下去確實比較常見的,後果很嚴重。這種情況下最有效的方法就是降擋,利用發動機阻力來制動,我們可以按照當時行車的速度依次將擋位降下來,過程就是踩下離合器掛入第一級的擋位再抬起離合器,就會明顯感覺到減速的效果。  如果降擋的方法無法達到想要的減速目的,前方有致命的障礙物,可以嘗試適當拉動手剎輔助制動(千萬不要拉的很死,否則很危險),如果再不行的話,就不要猶豫地將車蹭旁邊的物體,其它汽車、隔離帶或者山體等,直至汽車停住。

3如何避免錯把油門當剎車

如果避免錯把油門當剎車踩?
答:應培養好的駕駛習慣
一個比較有效的方法是,右腳必須在油門或剎車上,只要你的右腳不踩油門了,就馬上把它放到剎車上。
優點:踩錯油門的機率大大減小。缺點:長時間腳可能會累。
一個經常有人用,但是很錯誤的方法:自動擋的車子,左腳剎車,右腳油門,雙腳分工。這是極其錯誤的,如果有緊急情況,雙腳一起踩,還是會很危險的。
最主要的是:首先應該從好的駕駛習慣方面來培養,提高駕駛技術,特別不要酒後駕車。所有司機不可以穿拖鞋駕駛車輛,另外女性車主不要穿高跟鞋。
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