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波音公司是全球航空航天業的領袖公司,也是世界上最大的民用和軍用飛機製造商。波音公司設計並製造出旋翼飛機、電子和防禦系統、導彈、衛星、發射裝置、以及先進的信息和通訊系統。而作為美國國家航空航天局的主要服務提供商,波音公司還運營著太空梭和國際空間站。波音公司還提供眾多軍用和民用航線支持服務,其客戶分佈在全球90多個國家。就銷售額而言,波音公司是美國最大的出口商之一。

1 波音公司 -歷史

波音公司波音公司
波音公司成立於1916年7月1日,由威廉·愛德華·波音創建,並於1917年改名波音公司。 

波音公司建立初期以生產軍用飛機為主,並涉足民用運輸機。其中,P-26驅逐機以及波音247型民用客機比較出名。

1929年,更名為聯合飛機及空運公司。

1934年,按政府法規要求拆分成三個獨立的公司:聯合飛機公司(現聯合技術公司)、波音飛機公司、聯合航空公司。

20世紀三十年代中期,波音公司開始研製大型轟炸機,包括在第二次世界大戰中赫赫有名的B-17(綽號「空中堡壘」)、B-29轟炸機,以及東西方冷戰時期著名的B-47和B-52(綽號「同溫層堡壘」)戰略轟炸機,B-52服役后30多年中一直是美國戰略轟炸力量的主力。美國空軍中比較出名KC-135空中加油機以及E-3(綽號「望樓」)預警機也是由波音公司生產。

1938年,研製開發的波音307型是第一種帶增壓客艙的民用客機。 

1957年,在KC-135空中加油機的基礎上研製成功的波音707是該公司的首架噴氣式民用客機,共獲得上千架訂貨。從此波音公司在民用航空領域內一發不可收拾,先後發展了波音-727、波音-737、波音-747、波音-757、波音-767、波音-777和波音-787等一系列型號,每種型號都有多種改型,這些足以使波音公司長期以來一直佔據著世界噴氣式客機市場的頭把交椅。

波音在50年代生產出了「波馬克」對空導彈,1958年,波音研製出了「民兵」(Minuteman)三級洲際彈道導彈,幾十年來這種導彈成了美國戰略核力量的重要組成部分。波音還生產空中發射巡航導彈和「戰斧」(Tomahawk)導彈和AGM—130導彈和「海爾法」(Hellfire)導彈。

1961年原波音飛機公司改名為波音公司。  

1969年美國登月成功,波音公司居功至尾,波音北美公司設計了可容納三人的阿波羅登月艙,波音公司研製了「土星五號」火箭,波音製造的、以電磁發動的「月球漫遊者」,至今仍然停泊在月球上。

1997年,波音公司宣布,原波音公司與原麥克唐納·道格拉斯公司(簡稱:麥道公司)完成合併,新的波音公司正式營運。麥道公司曾經是美國最大的軍用飛機生產商,著名的F-4「鬼怪」、F-15「鷹」、C-17軍用運輸機、DC系列以及MD系列商用飛機就產自該公司。  

2 波音公司 -組成

波音公司波音公司總部

合併后的新波音公司已成為世界上最大的航空航天公司,由三個部分組成:波音民用飛機集團;波音信息、太空和防衛系統集團;波音綜合服務集團。它的業務包括民用航空、國防防務和航天各方面,客戶遍布世界145個國家和地區,公司手頭的訂單總值超過1000億美元。新波音目前在全世界開設有50多個辦公處,僱員近24萬人,已經成為了一個名副其實的航空航天王國。

波音公司下設兩個業務部門:波音民用飛機集團和波音綜合防禦系統集團。支持這兩大業務部分的有:提供全球融資服務的波音金融公司,為全球的波音機構提供各種服務的共用服務集團,以及開發、收購、應用及保護創新性技術和流程的波音工程、運營和技術部。

一、波音民用飛機集團

40多年來,波音一直是全球最主要的民用飛機製造商。隨著1997年波音與麥道的合併,波音在民用飛機領域的傳統優勢因麥道系列飛機的加入而進一步加強,也使合併后的波音在民用航空領域擁有了70年的領先歷史。波音現有的主要民用飛機產品包括737、747、767、777系列飛機和波音公務機。新產品研發的重點是波音787夢想飛機和747-8。全球現役的波音民用飛機接近12000架,約佔全球機隊總量的75%。波音民用航空服務部通過一流的全天候技術支持幫助用戶保持飛機的最佳使用狀態,同時為全球用戶提供一整套具有國際水準的工程、改裝、物流和信息服務,服務對象包括客運和貨運航空公司,以及飛機維護、修理和大修廠商。波音翱騰航訓公司是全球最大最全面的航空培訓提供商,為100座(含)以上的飛機市場培訓飛行及維護人員。

二、波音綜合防禦系統集團

波音公司是世界上第二大的防禦公司。波音綜合防禦系統集團為全球的國防、政府和商業用戶提供大規模系統的「端對端」服務。這些大規模系統將複雜的通信網路和基於陸、海、空及太空的平台結合起來,提供非常廣泛的國防和空間系統、產品及服務。它設計、製造、改裝戰鬥機、轟炸機、運輸機、旋翼機、空中加油機、導彈及武器系統並提供相關支持,而且處於無人駕駛系統軍事技術領域的前沿。綜合防禦系統集團還支持著美國政府的數個重要國防項目,包括防禦署的地基中程防禦項目、國家偵察辦公室的未來成像系統、美空軍運載火箭項目,以及美國航空航天局的國際空間站項目等。作為系統集成商,波音綜合防禦系統集團承接了一些新項目,包括美國陸軍的未來作戰系統和聯合戰術無線電系統,美國國防部的先進超視距終端系列,以及美國國土安全部安全邊境項目中的SBInet部分。

三、波音金融公司

波音公司波音787夢幻飛機

波音金融公司是全球融資解決方案提供商。該公司與波音民用飛機集團和波音綜合防禦系統密切合作,負責安排、組織和/或提供資金,以促進波音民用飛機和軍用飛機、衛星以及運載火箭的銷售和交付。波音金融公司2007年底的資產總額為65億美元,其優勢在於整合了波音的融資實力、全球性業務、對波音客戶和設備的充分了解、以及經驗豐富的金融專家隊伍。

四、波音共用服務集團

波音共用服務集團為其他各業務部門在全球的運營提供基礎性保障支持服務,以支持其專註於保持利潤增長。共用服務集團的服務範圍包括設備維護、員工福利和服務、人事、招聘、員工健康、公司幫助中心、安全、防火、現場運營、災難預防、建築、回收、儲備、虛擬工作場所、創造性服務、運輸、業務持續能力、全部非生產型產品和服務的採購等。該集團還通過波音旅遊管理公司提供廣泛的旅行和預訂服務。此外,服務集團還負責管理波音所有的房地產。共用服務集團通過整合服務帶來了更大的價值,創造了「精益」流程和運營模式,同時更好地利用了採購能力,也使服務更方便易用。

五、工程、運營和技術部

波音工程、運營和技術部在正確的時間和地點,為分佈在全球各地的波音機構提供合適的人員、技術、流程和性能,以支持波音各業務部門及發展戰略。這一目標戰略由特種工程部、知識產權管理部、信息技術部等主要下屬部門完成,其在工程、運營、質量和信息技術流程委員會中的領導地位也發揮了重要作用。工程、運營和技術部通過提供先進的新戰略方案、創新性的技術和流程方案,致力於將波音轉變為以網路為中心的全球化企業,同時強化並保護公司的知識財富,加強創新的文化,確保波音取得成功。

3 波音公司 -軍工產品

波音公司(Boeing)是美國航空航天局最大的承包商,1997年與美國最大的軍用飛機生產商麥道合併,成為軍用飛機、衛星、導彈防禦、太空飛行和運載火箭發射領域的領先者,主要提供F/A-18戰鬥攻擊機、「阿帕奇」武裝直升機、「魚叉」反艦導彈、「聯合直接攻擊彈藥(JDAM)」等武器。2008年軍品銷售額為311億美元,是全球第三大軍火商。

波音近年來一直在中國大陸市場佔有巨額利益,每年銷售額超過上百億美元,雖然在對台軍售方面低調很多,但依舊是這方面的重要獲益者,美國出售給台灣的很多軍用航空器材及戰鬥機其實都來自波音公司。比較有代表性的武器包括將由麥道公司提供的60枚AGM-84L魚叉反艦導彈(2008年)、30架AH-64D阿帕奇直升機(2008年)、「鋪路爪」長程預警系統(2002年)、6000枚「地獄火」反坦克導彈(1999年)。

4 波音公司 -子公司

波音公司通過與子公司的合作夥伴關係日益拓展在世界範圍內的售後支持,繼續增加產品與服務系列,幫助客戶更有效地運營。

波音公司擁有兩大主要子公司,位於科羅拉多州恩格伍德的傑普遜公司(Jeppesen)與位於西雅圖的翱騰航訓公司(Alteon Training)與母公司的合作夥伴關係由來已久。在此基礎上,波音還於2006年收購了達拉斯的Aviall航空服務公司。Aviall是世界上最大的新型航空零部件與服務供應商之一。

波音與子公司的合作為公司帶來豐厚的利潤。這些子公司擁有行業內最博學、最富有經驗的人才,他們在併購后成為波音團隊的新生力量。此外,子公司將他們忠誠的客戶引入波音,擴展了波音的客戶群。被收購的公司同樣是受益者。他們不僅能利用波音公司龐大的人才優勢,而且能獲得更多資源。波音及其子公司在市場上都擁有很高的品牌認可度,這為雙方的合作錦上添花。

這些子公司隸屬於波音旗下的民用航空服務部(CAS)。

一、翱騰航訓有限公司

1、公司背景資料

作為世界航空業界的首選培訓合作夥伴,翱騰航訓有限公司深感自豪。翱騰藉助自身的培訓中心網路,為達到航空安全標準提供了一系列卓有成效的培訓解決方案。

翱騰積極尋求各類戰略夥伴關係,以強化其全球網路,並為全球各地採用不同機隊組合的航空公司客戶提供廣泛多樣的培訓方案。目前,翱騰每年培訓31,000名學員,在全球20個培訓中心運營著80多台全程飛行模擬器。

2、完整培訓方案提供商

航空公司信賴翱騰公司提供的多種培訓解決方案,其中很多公司超越了傳統的培訓中心教學方式,採取了基於網路的遠程學習,從而可以隨時隨地接受翱騰提供的培訓,而且降低了差旅費用,節省了離開工作崗位的時間。翱騰致力於與客戶共同開發最佳培訓解決方案。

3、飛行訓練

翱騰提供全套飛行訓練課程,從為航空公司培訓飛行員而量身定製的副機長課程,到涵蓋多種民用飛機機型的機型資格、復訓課程或專項課程。

翱騰的各個培訓基地配備技術先進的全程飛行模擬器,能模擬飛行過程中的所有感受。多種培訓支持貫穿翱騰系統全程,包括:
※ 優秀的教師和教學軟體
※ 基於計算機的自主導向訓練,學員可按照自己的進度調整學習節奏
※ 電腦由光纖網連接的高科技多媒體教室
※ 可進行飛行前及飛行后小結的會議室

4、維護訓練

為了培養能夠在飛機整個壽命周期中高效地維護機隊的飛機維護隊伍,翱騰的培訓目錄涵蓋了廣泛的培訓需求,可支持多種培訓需求和不同層次的操作技能培訓,從航空運輸協會(ATA)的一級熟悉課程,到包括結構維修的四級專項培訓課程。

翱騰的培訓項目紮根于波音和麥道機隊的工程項目。翱騰定位於為客戶提供世界上最全面、靈活的維護培訓課程。這些嚴格的培訓標準也適用於對空客飛機的維護培訓。

5、監管審批

隨著航空業的操作和標準日益納入監管部門的規定範圍,翱騰提供全面的課程,以滿足全球各地航空公司及第三方維護提供商的各種要求。

在飛行訓練方面,目前翱騰已獲得的審批包括FAA & EASA 147, CAA, CAR 30, 加拿大交通運輸CH 566及澳大利亞CASA。在維護培訓方面,目前翱騰已獲得的審批包括TCCA(Part 566),澳大利亞CASA(CAR30),澳大利亞CASA(CAO 100.66),及EASA(Part 147)。翱騰始終與世界各地的監管部門通力合作,確保航空培訓產品符合標準。

6、模擬器管理服務

翱騰匯聚了業界眾多專家,在模擬器設計、數據包、後勤和改裝管理等方面,為世界各地的航空公司和培訓機構提供廣泛的模擬器服務。

客戶能獲得各種飛行訓練設備和全程飛行模擬器的定製的升級和改裝服務,包括:運用最新的空氣動力學原理、發動機和飛行控制模塊新版本、虛擬系統升級、軟硬體升級、電子飛行包、數據添加、配置調整及全球鑒定援助。

7、公司未來

為支持世界各地的航空公司,翱騰與監管機構通力協作,共同打造能樹立業界標準的培訓課程。未來,公司將進一步發展與各航空公司的創造性和合作性關係,分享和利用多種資源,將翱騰的國際級培訓標準推廣至更多國家的新建飛行訓練中心。此外,作為業界領袖,翱騰積極應對業界未來的挑戰,並尋求全球化解決方案。

8、公司簡史

1997年,預見到業界對可靠的高質量第三方培訓服務的需求,波音公司與國際安全飛行公司(FSI)共同成立了一家名為「國際安全飛行波音培訓公司」的合資企業,或稱「安全飛行波音」(FSB)。該公司迅速成為世界首家真正全球性的培訓公司,專為100座級以上的機型提供飛行及維護培訓。

2002年9月,波音公司收購了FSI在安全飛行波音公司的所有股份,並為公司更名。2003年4月,該公司被命名為翱騰,成為波音公司的全資子公司,合併至波音民用航空服務部(CAS)旗下。波音民用航空服務部提供業內最為全面的航空支持產品和服務。

9、翱騰數據速覽

翱騰公司每年為100座級以上的飛機培訓飛行員逾400人,包括航空公司、企業、部隊及政府部門的飛行員。

翱騰為114個國家的客戶提供服務。

翱騰每年培訓31,000多名學員,包括25,000多名飛行學員和6,000多名維護學員。

翱騰在六大洲的13個國家開展業務。

翱騰在20多個訓練中心提供19種機型的模擬培訓,這些訓練中心配備有80多台全功能飛行模擬器(FFS)。

翱騰開設330門獨具特色的課程。

100多個政府/監管機構已經批准翱騰的培訓項目。

二、傑普遜公司

1、關於傑普遜公司 

傑普遜公司是波音民用飛機集團旗下民用航空服務的子公司,它是一家為全球商業航空公司提供飛行與導航信息服務的專業公司,在為航空公司和飛行人員提供航圖和航行資料等傳統服務和產品方面已有七十多年的歷史。傑普遜在全球約有3,000名員工,公司的總部位於美國科羅拉多州的丹佛,其服務網路遍布全球。

伴隨著全球航空事業的發展,傑普遜在為航空公司提供準時、精確和完整飛行資料,以及飛行和航務運行信息管理和控制技術方面積累了豐富的經驗,在確保航空飛行的安全性和航空公司的高效運作方面所作出的積極貢獻方面。其產品和服務包括全球航圖出版、電子信息服務、導航數據、計算機飛行計劃、性能分析、運行控制系統、航空氣象數據,機組管理系統和飛行人員訓練等。諸多產品的技術已成為航空行業標準,尤其是在數字化航空信息服務的研發和應用方面,傑普遜公司始終保持技術上的領先地位。目前公司將繼續從單一的技術主導型信息服務向一體化解決方案提供商的方向轉型,致力於未來飛行運行信息系統的開發和革新,為全球範圍航空公司提供一步到位、全方位的的客戶化產品和服務,來全面支持航空公司的飛行安全和高效運行。除了商業航空公司,傑普遜的客戶群還包括公務機公司/通用航空,政府/軍方航空部門。

在其傳統的航圖設計和出版領域,全球市場份額超過80%,而在中國的市場份額(國際航線)更是達到了100%。自1999年傑普遜在中國設立代表處以來,業務已從單一的航圖服務過渡到向航空公司提供全方位的飛行和航務數據產品和服務,客戶遍及了國內所有的航空公司。傑普遜已經成為國內商業航空公司在航務信息方面的重要合作夥伴。

令人注目的是傑普遜公司的服務的領域正在向航空以外的領域延伸,包括機場、物流、海運和鐵路。

2、傑普遜公司啟用新的標誌及其含義

每天,人們依賴於傑普遜的服務來推動世界的前進。無論在航空、航海,還是在陸路業務中,傑普遜的品牌已經成為行業中發揚創新精神和堅守服務承諾的象徵。

確保在傑普遜每一個所涉及行業中的主導地位和來之不易的品牌價值,並將之發揚光大是公司肩負的使命。

傑普遜又一次站到了新的里程碑前面。公司正在作出「引人注目和煥然一新」的重要變化,以反映傑普遜對創新精神和創造能力所傾注的始終不渝的追求,並將其延伸到海運和鐵路業務中去。

三、Aviall 航空服務公司

關於Aviall

Aviall航空服務公司是一家為航空航天業、防務和海事工業提供售後市場供應鏈管理服務的、行業領先的解決方案提供商。Aviall有限公司是波音公司的全資子公司,由兩個業務部門組成:Aviall服務(簡稱Aviall)和庫存定位服務(簡稱ILS)。

Aviall總部位於德克薩斯州的達拉斯。作為一家全球最大的新航空零件和相關售後市場運營的提供商,該公司為超過225家製造商出售和分配產品,並通過北美、歐洲和亞太地區的39處客戶服務中心為製造商提供大約100萬件目錄產品。Aviall為航空業使用的電瓶、機輪和剎車提供維修服務,並提供軟管組裝、打包和噴漆等多項服務。此外,Aviall還為原始設備製造商及客戶提供一整套完整的供應鏈和物流服務,包括訂單處理、進貨和發送、自動化庫存管理以及逆向物流。

ILS的總部位於田納西州孟菲斯。該公司提供信息並通過其電子市場為全球的電子商務服務,使訂戶能買賣民用零部件、設備及服務。此外,ILS還為航空、海事和防務工業提供電子商務服務。

5 波音公司 -環境

波音認識到的生態系統面臨的嚴峻挑戰,並致力於降低波音運營、產品和服務對環境的影響。在迎接這些挑戰的過程中,最大的貢獻是充當環保進步型產品和服務的新技術先鋒,即採用對環境負責的方式進行設計、研發和製造。

在降低波音運營及產品在整個壽命周期內對環境的影響方面,波音已實現了積極的目標。波音擁有一貫履行環保義務的記錄,以及不斷改善產品和服務的環保性能的傳統。通過向員工學習並賦予員工驅動變革的權力,波音正在所做的一切事情中融入環保思想和行動。

目標與措施

波音設立了整個公司積極、透明的績效目標,以促使在所有運營中融入環保思想和行動。到2012年,波音全球各地工廠的目標是在固體廢物循環利用率、能源效率和二氧化碳排放強度方面改善25%;同時減少25%的有害廢物。

認識到民用航空業對環境的影響,公司已承諾繼續致力於環保設計創新,這包括:確保每一代新的民用飛機的二氧化碳排放和燃油效率至少改善15%。75%以上的民用飛機研發活動都以環保效益為導向。

波音最新的民用飛機-787夢想飛機和747-8,是波音環保承諾的最佳典範。787設計中貫徹了環保理念。與尺寸相當的當前飛機相比,787的油耗和二氧化碳排放均顯著降低了20%,而747-8的油耗和二氧化碳排放比當前的同級別飛機降低了16%。

部門主管主要業務範圍生產型號
波音民用飛機集團Alan R. Mulally飛機部件,航線後勤支援,客戶支援,公務噴氣式飛機,道格拉斯產品波音737、747、757、767、777,717(MD-95)
波音信息、太空和防衛系統集團James F. Albaugh信息和通訊系統,麥克唐納航空和導彈系統,鬼怪式飛機工程,空間系統E、CH-47、V-22、RAH-66、F-4、F-15、F/A-18
波音綜合服務集團James F. Palmer計算機技術,信息系統基礎,安全、防護和環境,支援服務,電訊

6 波音公司 -社會責任

「全球企業公民」是指波音在各個社區為使世界變得更加美好所做的工作。企業知道企業的所作所為具有全球性的影響,而公司上下一心的協同努力可以為企業生活、工作、支持的社區帶來不斷的改善。

全球企業公民是波音的核心價值之一,而企業所在的社區也是公司商業模式中重要的利益相關方之一。企業公民的職能與企業在飛行和技術上的專長一樣是公司不可或缺的一部分。

波音全球企業公民職能的作用在於列舉並整合企業利益相關各方所關心的問題、驅動力和資源,分享掌握的知識,告訴人們是怎樣的公司,從而在改善這個世界的努力中召集各方進行合作,並在其中發揮表率作用。

還與社區的合作夥伴以及其它資助人一同合作,衡量改進的尺度,確定預期效果並決定我們每項投資的最終影響。

簡而言之,企業的責任是要幫助公司和員工實現聯合起來的潛能使之成為影響世界的積極力量,並與多樣化的社區攜手合作針對影響大家的問題找出解決方案。

7 波音公司 -主要管理人員

詹姆斯·邁克納尼 W. James McNerney, Jr.
波音公司董事長、總裁兼首席執行官

詹姆士·貝爾 James A. Bell
波音公司執行副總裁,波音公司行政總裁兼首席財務官

謝潑德·希爾 Shephard W. Hill
波音國際總裁
 
波音民用飛機集團
 
斯科特·卡森 Scott E. Carson
波音公司執行副總裁,波音民用飛機集團總裁兼首席執行官

邁克爾·拜爾 Michael B. Bair
波音民用飛機集團商業戰略與市場營銷副總裁

雷蒙德·康納 Raymond L. Conner
波音民用飛機集團副總裁兼供應鏈管理和運營總經理

盧·曼西尼 Louis J. Mancini
波音民用飛機集團副總裁兼民用航空服務部總經理

雷蒙德·費拉里 Raymond D. Ferrari
波音民用飛機集團副總裁兼首席財務官

帕特里克·沙納罕 Patrick Shanahan
波音民用飛機集團副總裁兼飛機項目總經理
 
波音綜合防務系統集團
 
詹姆士·阿爾鮑 James F. Albaugh
波音公司執行副總裁,波音綜合防務系統集團總裁兼首席執行官
 
波音共用服務集團
 
蒂姆·科普斯 Tim Copes
波音共用服務集團總裁
 
波音工程、運營與技術部

約翰·特雷西 John J. Tracy
波音公司首席技術官兼波音工程、運營與技術部高級副總裁

8 波音公司 -大事記

波音公司波音公司的新加油機原型試飛
 美國當地時間2011年2月24日,美國空軍官員宣布,波音公司在競標中擊敗歐洲航空防務和航天公司(European Aeronautic Defence and Space),贏得了這份價值350億美元的大單。波音公司將在堪薩斯州和華盛頓州製造新的空中加油機,而歐洲航空防務和航天公司本來是打算在阿拉巴馬州的莫比爾港市(Mobile,Ala。)製造飛機。

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