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在澳大利亞悉尼的傑克遜海港,有一座號稱世界第一單孔拱橋的宏偉大橋,這就是著名的悉尼海港大橋。悉尼海港大橋是早期悉尼的代表建築,它像一道橫貫海灣的長虹,巍峨俊秀,氣勢磅礴,與舉世聞名的悉尼歌劇院隔海相望,成為悉尼的象徵之一。

1概述

悉尼海港大橋(Sydney Harbour Bridge, Australia),從「懷胎」到「出世」,前後花費100多年。在經過了40多年的醞釀之後,1857年,悉尼工程師彼得·翰德遜繪成了第一張設計圖,其後經過反覆修改,到1923年才根據督建鐵路橋的總工程師卜萊費博士的藍圖進行招標,由英國一家工程公司中標承建。1924 年悉尼海港大橋破土建造橋基,1932年3月19日竣工通車,歷時8年多。
悉尼海港大橋
這座大橋整個工程的全部用鋼量為5.28萬噸,鉚釘數是600萬個,最大鉚釘重量3.5公斤,用水泥9.5萬立方米,橋塔、橋墩用花崗石1.7 萬立方米,建橋用油漆27.2萬升,從這些數字足可見鐵橋工程的雄偉浩大。在30年代的條件下,能在大海上凌空架橋,實為罕見。

2建橋的辛酸

在建造過程中,有一千六百多名工人參與了建造,其中16名工人不幸在建造過程中發生各種意外死亡。2007年3月18日慶祝開幕75周年的時候,一位名叫Olive Kerr婦女出席慶祝儀式,談到她父親當年在建造橋樑的時候不幸從橋上墜下身亡時,仍禁不住流下眼淚,她父親去世的時候,她本人只有三歲。
整個悉尼大橋橋身長度(包括引橋)1149 米,從海面到橋面高58.5米,從海面到橋頂高達134米,萬噸巨輪可以從橋下通過。橋面寬49米,可通行各種汽車,中間鋪設有雙軌鐵路,兩側人行道各寬3米。原來還鋪設有軌電車車軌兩條,后因交通擁擠把它拆除,劃出8條汽車道。大橋的設計負荷是每小時通行汽車6000輛、火車和電車128 列,還可通行幾萬人。現在各種車輛一天24小時連續不斷從橋上通過,有時一天通車量近200萬輛。悉尼大橋的最大特點是拱架,其拱架跨度為503米,而且是單孔拱形,這是世界上少見的。
大橋的鋼架兩頭搭在兩個巨大的鋼筋水泥橋墩上,橋墩高12米。鋼架與橋墩的接頭處有大滾珠,鋼架熱脹冷縮,滾珠起著調節作用。兩個橋墩上還各建有一座橋塔,塔高95米,全部用花崗岩建造。
目前悉尼大橋的交通完全由電腦控制。在大橋的兩端橋塔上裝有自動攝影設備,攝像鏡頭可以自動變換焦距和角度。當車輛一進入大橋,它就可以把車的型號、車牌號,收取過橋費以及車輛流量等全部情況記錄下來。整個橋上的交通情況在電腦控
制中心的電視熒光屏上看得清清楚楚。橋上還有巡邏車巡邏,隨時處理各種情況,使大橋始終保持暢通無阻。
幾十年來,這座大橋不分晝夜地馱載往來的人貨車輛,外來的遊客到達悉尼市后,只要前往悉尼歌劇院,就會自然看到悉尼海港大橋。
今日的悉尼海港大橋,北端彎成一個大弧形,連接北上的高速公路,南端一直伸入悉尼市區。每當夜幕降臨,大橋的鋼架上就亮起了萬盞燈火,遠遠望去,五彩繽紛,燦爛奪目。

3剪綵趣事

大橋在1932年3月19日開幕,當天澳大利亞的保皇黨人士不滿大橋由新南威爾士省長積蘭(JACK LANG)主持開幕,沒有邀請代表英皇的省總督主持,發生搶剪綵的事件,極右愛爾蘭軍人狄谷(FRANCIS DE GROOT)上校策馬上橋,揮刀將絲帶斬斷,他事後被罰款五鎊,為大橋的歷史增添了有趣的一頁。

4慶祝建成75周年

由於2007年3月18日是星期天,澳大利亞在這一天提前慶祝悉尼海港大橋建成啟用75周年。這一天,橋面的汽車停走半天,讓大約20萬名參與慶祝的悉尼市民步行通過大橋。年紀最大的一名參加者是一名99歲的婦女,她75年前也步行過橋,這天坐輪椅而來。有趣的是,主持75周年剪綵的現任新南威爾士省省長Morris Iemma女士在剪綵上所採用的剪刀,和75年前是同一把剪刀。這天澳大利亞的新聞報道說,現在已經沒有省總督這個職位,省長是人民選出的代表,狄谷上校可以安息了。在這一天(2007年3月18日),同時揭幕的還有一尊專門為紀念16位在建橋過程中不幸身亡的工人而在橋邊樹立的紀念碑。
最近多年,每年的慶祝新年來臨的除夕夜,悉尼海港大橋都有盛大的新年焰火表演,煙花被放置在大橋上,五光十色的焰火按著橋樑的形狀艷光四射,每年光在除夕夜,都吸引超過50萬人在悉尼海港四周觀看錶演。
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