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液貨船,是指專門運載液態貨物的船舶,是載運散裝液態貨物的運輸船舶。最先出現的液貨船是油船,用來運輸原油。現在,液貨船種類越來越多。

1液貨船種類

按照運載貨物的不同,液貨船分為三類:油船、液化氣船、液體化學氣船。
油船,是載運散裝原油和成品油的專用船;油船可以分為原油船和成品油船,一般噸位都比較大。它又根據載重噸不同,分為通用型液貨船,1萬載重噸以下;靈便型液貨船,1萬—5萬載重噸;巴拿馬型液貨船,6萬—8萬載重噸;阿芙拉型液貨船,8萬—12萬載重噸;蘇伊士型液貨船,12萬—20萬載重噸;超級油輪(VLCC):20萬——30萬載重噸。
液化氣船是載運液化天然氣和液化石油氣的專用船。
液體化學品船則是運輸各種液體化學品如醚、苯、醇、酸等的專用船。

2液貨船歷史

二戰後,最戲劇化的變化是油輪改成不同用途的液貨船。過去油輪專載石油,今天,差不多每一種流質或半流質的貨物,如橙汁、牛羊油脂、糖蜜、植物油、清潔劑、以及其他許多類似的產品,都用特種油輪載運。

3液貨船特點

液貨船運載液態貨物運輸效率高,運輸費用低。例如,美國西海岸一家大型木材和造紙公司以前,紙漿加工成干板才能付運,到達目的地后再還原成紙漿,供造紙用。現在用特別設計的液貨船裝載半流質紙漿,從製造商倉庫運往它的沿海或河邊造紙廠,只需幾小時的工夫用導管注入油輪。運抵造紙廠后,把紙漿直接灌進岸上的紙漿槽里.這樣,不但更快,費用更低,而且更有效率。
自然,液貨船作為專門運載液態貨物的船舶構造特殊,有的還需要專門設備。一些液態貨物經過數千千米的載運,需要有特製襯裡的容器中,才不會變質。一些液態貨物海運時必須保持絕對的低溫;有些液態貨物海運時又必須保持在某一壓力下;還有的液態貨物海運時需要高溫。這就要求液貨船要有專門設備。
(施鶴群)
液貨船

4詞條補充閱讀

美國西海岸一家大型木材和造紙公司使用特別設計的油輪裝載半流質紙漿,從製造商倉庫運往它的沿海或河邊造紙廠。在以前,紙漿加工成干板才能付運,到達目的地后再還原成紙漿,供造紙用。現在只需幾小時的工夫用導管注入油輪。運抵造紙廠后,把紙漿直接灌進岸上的紙漿槽里,這種方式不但更快,費用更低,而且更有效率。美國加利福尼亞聯合溫特納公司把近1.14×107升的散裝葡萄酒裝進26個不鏽鋼大桶從加州經巴拿馬運河由「派垂天使」號運往新澤西州。「派垂天使」號壓載水艙的內壁塗了一層瓷釉,可多載2.28×106升的植物油,從西海岸運往東海岸。回程時則裝載溶解於水的糖、可飲用的酒精以及其他液體貨物,這些貨雖然經過數千千米的載運,但在有特製襯裡的容器中,仍不會變質。一些產品的海運必須保持絕對的低溫;另一些產品又必須保持在某一壓力下;還有其他一些產品則需要高溫。這些要求現代的液貨船均可做到。
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