標籤:港口

斯里蘭卡東南部港口,位於東南海岸。居民大部分為馬來人。公路連接科倫坡和其他各地。周圍產椰子、棉花和鹽。有氣象觀測站。

1行政規劃

斯里蘭卡全國分為9個省(Palata),25個縣(Distrikkaya)。為了安撫泰米爾人,政府有意將北方省和
漢班托特省位於斯里蘭卡南部

  漢班托特省位於斯里蘭卡南部

東方省合併,以讓自治。漢班托特縣(Hambantota)屬於其南方省,人口數為525,370(2001年),土地面積為2,609平方公里,主要城市有漢班托特(Hambantota)。

2援建工程

2007年由中國提供3.6億美元貸款建設的斯里蘭卡漢班托特港31日正式開工。斯政府希望用3年半的時間完成一期工程建設。
斯里蘭卡新聞部說,斯總統拉賈帕克薩出席了在漢班托特舉行的項目揭牌儀式。斯外交部長博戈拉加馬在儀式上說,同中國提供貸款或援助的其他項目一樣,這一大型項目也將創造大量就業機會,促進斯里蘭卡的經濟發展。
漢班托特港的建設模型

  漢班托特港的建設模型

中國進出口銀行和斯政府30日在科倫坡簽署了關於建設漢班托特港的貸款協議。根據協議,中國進出口銀行將為該項目提供3.6億美元的出口買方信貸。
根據斯政府的規劃,建設漢班托特港需要大約3.6億美元的資金,全部工程完工需要15年。據悉,第一期工程包括一個300米長的碼頭和一個油港。港口建設全部完工後,每年可以裝卸2000萬個集裝箱,從而大大緩解科倫坡港的壓力。
漢班托特位於科倫坡東南約240公里處,是斯南部重要的港口城市,也是現任總統拉賈帕克薩的故鄉。
從2007年開始,中國港灣建設集團有限公司就進駐漢班托特籌建漢班托特港。工人們從一開始就下定決心,要把漢班托特港建成一流大港,讓中國品牌在印度洋岸邊熠熠生輝。
斯里蘭卡自古就有「東方十字路口」之稱,是歐亞之間的海上交通樞紐。斯目前的國際級港口有西北岸的科倫坡港和東北岸的亭可馬里港,但前者的吞吐能力目前已達極限,而後者則因為處於斯內戰前線而無法被大規模使用。這樣,在斯最南部建造漢班托特港變得非常重要,既可以加強斯在國際航運中的地位,又可以極大地推動傳統上以農業為主的南部地區經濟發展。
根據中斯雙方協議,港口一期工程包括10萬噸多用途碼頭2個、10萬噸油碼頭1個,以及包括道路10.1萬平方米、堆場13.1萬平方米等在內的陸域工程等,整個工期從2008年1月至2011年4月,為期39個月。
在施工現場,記者看到,數十輛挖掘機、運輸車往來穿梭,不斷將坑底挖深,並將土石運走。中港公司綜合部經理張志華介紹說,這個施工現場原來是潟湖的一部分,施工中建設者們先修築了一條4000多米長的圍堰,再把圍堰內的水抽干,這才形成了目前這個109萬平方米的施工現場。漢班托特港項目總工程師夏林說,這是世界築港史上第一次在這麼大的工程中使用這種方法。

3發展現狀

由於斯工業化水平還較低,建設港口所需的大部分材料在本地採購困難。為保證工期不被耽誤,中國港
總統拉賈帕克薩向中國工程師們表示問候

  總統拉賈帕克薩向中國工程師們表示問候

灣建設集團有限公司確保鋼筋、水泥等主要材料儲備夠用半年以上,而施工所需的炸礁船、起重機等大型設備更是花巨資從中國國內直接運來,以確保工程保質保量完成。
據斯政府估計,漢班托特港建成后,斯每年的集裝箱吞吐能力將由目前的600萬個增加到2300萬個。此外,港口建設帶來的基礎設施改善和商機將極大地帶動斯南部地區的經濟發展。根據斯政府的規劃,將來漢班托特港和漢班托特新城的規模將分別超過科倫坡港和科倫坡城。
由於進展順利,原定39個月的工期可望縮短到36個月。屆時,斯南部將擁有一個初具規模的國際化港口,而中斯兩國人民的傳統友誼將再添一段永恆的歷史見證。

4斯里蘭卡行政區劃

西部省
科倫坡 | 芒特拉維尼亞 | 莫勒圖沃 | 科特 | 加姆珀哈 | 尼甘布 | 卡盧特勒   
中央省
康提 | 馬特萊 | 努沃勒埃利耶
南方省
加勒 | 馬特勒 | 漢班托特
北方省
賈夫納 | 基里諾奇 | 馬納爾 | 瓦武尼亞 | 穆萊蒂武
東方省
拜蒂克洛 | 安帕賴 | 亭可馬里
西北省
庫魯內格勒 | 普塔勒姆
中北省
阿努拉德普勒 | 波隆納魯沃
烏沃省
巴杜勒 | 莫訥勒格勒

5港口開幕

斯里蘭卡總統拉賈帕克薩2010年8月15日為南部的漢班托特港(Hambantota)主持開幕禮。   這個耗資15億美元(約20億4450萬新元)建造、位於印度洋東西方航道上的海港,將從2010年11月開始投入運作,初期每年能處理2500艘船。它最終將向新加坡作為區域航運中心的地位挑戰。   拉賈帕克薩在開幕禮上說:「這是讓這個國家成為亞洲崛起奇迹的部分計劃。」他表示,漢班托特港將為斯里蘭卡帶來繁榮,讓該國實現經濟獨立。 中國提供建港貸款   據了解,他已計劃興建或翻新四個海港,以便讓斯里蘭卡恢復其海港運輸業中心的地位,漢班托特港正是其中的一個。   報道說,斯里蘭卡已向中國貸款4億2500萬美元(約5億7928萬新元)充作漢班托特港第一階段的建造費,並且正在同中國商借8億美元(約10億9040萬新元)供作第二階段建造費。

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