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物流服務是指對在供應鏈中商品要在企業和供應商/顧客之間移動,與每筆交易相關的資金和信息移動相關的業務流程進行管理

1管理簡介

物流職能可以劃分為以下子流程:
物流服務

  物流服務

退貨
退貨管理也稱為返還物流,處理產品回收,包括被退回產品的合適服務、包裝和會計處理。
履行
訂單經過路由后,合適的倉庫或履行中心會負責該訂單的提貨、包裝和出貨。這方面的服務包括採購訂單管理、發票生成、提貨/包裝/出貨服務等。庫存管理涉及到監控庫存水平、根據需要補貨、將完成的產品送到合適的地點。
網路支持
怡亞通在全國七大區域共設有8個DC,並在全國27個城市設有Shipping Point,能夠有效滿足國內運輸及配送需求和時效要求。
配送流程
物流服務
幫助企業採用EA資源實現非核心業務外包,提高競爭力
·產品庫管理清晰化
·減少倉庫費用,精確控制成本
·優化倉庫作業流程
·降低物流成本,縮短國內銷售交貨時間
·進區退稅,提高資金利用率
·分批到貨,集中進口
·全球採購倉庫,JIT庫存管理
·報關報檢合一,快捷通關

2第三方

需供戰略
在西方的物流理論中,非常強調企業之間的「相互依賴」關係。也就是說,一個企業的迅速發展光靠自身的資源、力量是遠遠不夠的,必須尋找戰略合作夥伴,通過同盟的力量獲得競爭優勢。而第三方物流企業扮演的就是這種同盟者的角色,與客戶形成的是相互依賴的市場共生關係。客戶通過信息系統對物流全程進行管理和控制,物流服務企業則對客戶的長期物流活動負責。
第三方物流企業不是貨代公司,也不是單純的速遞公司,它的業務深深地觸及到客戶企業銷售計劃、庫存管理、訂貨計劃、生產計劃等整個生產經營過程,遠遠超越了與客戶一般意義上的買賣關係,而是緊密地結合成一體,形成了一種戰略合作夥伴關係。從長遠看,第三方物流的服務領域還將進一步擴展,甚至會成為客戶營銷體系的一部分。它的生存與發展必將與客戶企業的命運緊密地聯繫在一起。
環境變化
進入20世紀90年代以來,由於科學技術不斷進步和經濟的不斷發展、全球信息網路和全球化市場形成及技術變革的加速,圍繞新產品的市場競爭也日趨激烈。技術進步和需求多樣化使得產品壽命周期不斷縮短,企業面臨著縮短交貨期、提高產品質量、降低成本和改進服務的壓力。所有這些都要求企業要對不斷變化的市場做出快速反應,源源不斷地開發出滿足用戶需求的、定製的「個性化產品」去佔領市場以贏得競爭的主動權。每個企業都有機會去佔領更大的市場(由於信息技術的發展,打破了時間和空間對經濟活動的限制),但也有可能因競爭失利而被市場所淘汰,企業面對的將是日益激烈、甚至是殘酷的市場競爭。
自營弊端
在生產力水平不高,企業以「縱向一體化」思維為主導時,企業對物流服務的需求是以自我提供的方式實現的,「自給自足」是企業早期物流活動的重要特徵。
當企業面臨的競爭環境日益殘酷、多變時,企業以「橫向一體化」思維認識到任何一個企業都不可能在所有業務上成為世界上最傑出的。只有在全球範圍內與供應商和銷售商建立最佳合作夥伴關係,才能共同增強競爭實力。封閉與壟斷,獨佔與專利,單幹與保守,竭力實現對他人的控制,被開放、資源信息的共享,協調、聯合和共建所替代,當企業認為自己在供應鏈中企業物流不是最好的,而且不是企業核心競爭優勢時,對企業自營物流的認識也發生了變化。特別是當企業自營物流面臨下列問題時,自然對企業物流採取「對外委託」方式,即將一部分或全部物流活動委託給外部的專業物流企業來完成。
企業從事物流活動需要投入大量的資金用來建設物流設施、購買物流設備,這對於缺乏資金的企業,特別是中小企業來說是個沉重負擔。
物流服務

  物流服務

企業自己從事物流活動,會因生產規模過小或生產的季節性等原因降低物流效率;大量的物流投資帶有事實上的風險;
企業的物流手段有限,無法承擔諸如集裝箱運輸、鐵路運輸以及國際間運輸等活動;無法滿足物流系統的高度化需求等。
重要意義
1、物流是企業生產和銷售的重要環節,是保證企業高效經營的重要方面
對於一個製造型企業來說,物流包括從採購、生產到銷售這一供應鏈環節中所涉及的倉儲、運輸、搬運、包裝等各項物流活動,它是貫穿企業活動始終的。只有物流的順暢,才能保證企業的正常運行。同時,物流服務還是提高企業競爭力的重要方面,及時準確地為客戶提供產品和服務,已成為企業之間除了價格以外的重要競爭因素。
物流服務

  物流服務

2、物流服務水平是構建物流系統的前提條件
物流服務水平不同,物流的形式將隨之而變化,因此,物流服務水平是構建物流系統的前提條件。企業的物流網路如何規劃,物流設施如何設置,物流戰略怎樣制定,都必須建立在一定的物流服務水平之上。不確定一定的物流服務水平而空談物流,是「無源之水,無本之木」。
3、物流服務水平是降低物流成本的依據
物流在降低成本方面起著重要的作用,而物流成本的降低必須首先考慮物流服務水平,在保證一定物流服務水平的前提下盡量降低物流成本。從這個意義上說,物流服務水平是降低物流成本的依據。
4、物流服務起著連接廠家、批發商和消費者的作用,是國民經濟不可缺少的部分。

3主核心

1.以客戶為核心的物流服務
以客戶為核心的增值服務,包括向買賣雙方提供利用第三方專業人員來配送產品的各種可供選擇的方式。處理客戶向製造商的訂貨、直接送貨到商店或客戶家中,以及按照零售店貨架儲備所需的明細貨品規格持續提供遞送服務。這類專門化的增值服務可以被有效地用來支持新產品的引入,以及基於當地市場的季節性配送。
2.以促銷為核心的物流服務
以促銷為核心的增值服務,涉及獨特的銷售點和展銷人的配置,以及旨在刺激銷售的其他範圍很廣的各種服務。銷售點展銷可以包含來自不同供應商的多種產品,組成一個多節點的展銷單元,以便於適合特定的零售商店。在有選擇的情況下,以促銷為核心的增值服務還對儲備產品的樣品提供特別介紹,甚至進行直接郵寄促銷。許多以促銷為核心的增值服務包括了銷售點廣告宣傳和促銷材料的物流支持等。
3.以製造為核心的物流服務
以製造為核心的增值服務,是通過獨特的產品分類和遞送來支持製造活動的。既然每一位客戶的實際設施和製造裝配都是獨特的,那麼,從理想上來說,遞送和引入內向流動的材料和部件應進行客戶定製化。以製造為核心的服務,與其說是在預測基礎上生產獨特的產品,還不如說是對基本產品進行了修正,以適應特定的客戶需求,其結果改善了服務。
4.以時間為核心的物流服務
以時間為核心的增值服務,涉及使用專業人員在遞送以前對存貨進行分類、組合排序,主要採用準時化形式來最大限度地滿足物流服務對象的各種時間需要。以時間為核心的服務,就是排除不必要的倉庫設施和重複勞動,以期最大限度地提高服務速度。

4基本特徵

企業的物流服務具有結構性、差異性、增值性和網路性四個主要特點。
  (1)物流服務的結構性。企業提供的物流服務表現出明確的結構性特徵。
  首先服務物流是由多種物流資源和多種物流功能要素通過合理配置形成的,必然反映出結構性要求;其次企業生產經營發展導致物流需求呈現多元化、綜合化趨勢,與之相適應的物流服務也就會體現結構性變化。提升物流服務水平,就需要重視物流服務的結構性。
  (2)物流服務的差異性。不同的物流系統提供的服務不可能完全相同,同一個物流系統也不可能始終如一地提供完全相同的服務。物流服務表現出差異性,主要受企業物流系統提供的能力和服務方式的影響,同時也受客戶參與物流服務過程、對服務不同的評價和認識的影響。當然,物流需求的個性化和獨特化發展需要有個性化、柔性化的物流服務。
  (3)物流服務的增值性。物流服務能夠創造出時間效用和空間效用,通過省成本費用為供應鏈提供增值利益,表現為突出的增值性。服務的增值性直接體現了物流服務作為價值創造活動的成果;同時,也反映了物流服務對企業生產經營過程中產品和服務價值的增值作用。在現代經濟發展過程中物流服務的增值性引起了人們的廣乏的重視。
  (4)物流服務的網路性。任何物流服務都依賴於經營者和消費者的互相協作和共同努力。在物流資源和物流功能要素的組合中,現代網路理念和網路技術促進了物流服務的網路化發展。物流服務網路性不僅表現在企業物流組織的網路化、企業物流服務技術的網路化,而且還表現在物流服務需求的網路化。

5特性介紹

1.從屬性
由於貨主企業的物流需求是以商流為基礎,伴隨商流而發生,因此,物流服務從屬於貨主企業物流系統,表現在流通貨物的種類、流通時間、流通方式、提貨配送方式都是由貨主選擇決定,物流企業只是按照貨主的需求,提供相應的物流服務。
2.不可存儲性
物流服務是屬於非物質形態的勞動,它生產的不是有形的產品,而是一種伴隨銷售和消費同時發生的即時服務,不可儲存。
3.移動性和分散性
物流服務是以分佈廣泛、大多數是不固定的客戶為對象,所以,具有移動性以及面廣、分散的特性,它的移動性和分散性會使產業局部的供需不平衡,也會給經營管理帶來一定的難度。
4.需求波動性
由於物流服務是以數量多而又不固定的顧客為對象,它們的需求在方式上和數量上是多變的,有較強的波動性,為此容易造成供需失衡,成為在經營上勞動效率低、費用高的重要原因。
5.差異性
差異性是指物流服務的構成成分及其質量水平經常變化,很難統一界定。物流企業提供的服務不可能無完全相同,物流企業難以制定和執行服務質量標準,不易保證服務質量。
6.可替代性
站在物流活動承擔主體的角度看,產生於貨主企業生產經營的物流需求,既可以由貨主企業自身採用自營運輸、自營保管等自營物流的形式來完成,也可以委託給專業的物流企業來完成。因此,對於專業物流企業,不僅有來自行業內部的競爭,也有來自貨主企業的競爭。如果物流行業的服務水準難以達到貨主要求的情況下,貨主企業就會以自營物流的形式拒絕物流企業的服務,物流企業的市場空間的擴展就會面臨困難。

6價格戰後

曾經在電商快速發展時期被視為核心利器的「價格戰」,變得不那麼奏效。
當價格戰影響力減弱之後,物流服務必將成為電商新一輪競爭的焦點。
價格戰短期不會消失
「6月11日下單買的空調,到現在還沒送來。」這是廣州用戶張先生的經歷,而在經過了層層投訴之後,長達一個月時間,送貨問題依然得不到解決。電商大戰過後,後遺症不斷凸顯。
價格戰帶來的「後遺症」已經嚴重影響到了消費者的購物體驗,例如虛假促銷、貨到遲緩、退換貨難、物流快遞、支付問題已經成為影響消費者網購體驗的癥結所在,電商行業亟需一次服務革命來重塑電商在消費者心中的形象。
對此,國美在線董事長牟貴先認為,無論是在傳統零售或互聯網,低價永遠是用戶體驗的核心,價格競爭作為零售業競爭的基本手段,價格戰不會消失。但是與單一的價格戰相比,未來會展現多種形式。牟貴先表示:「在保持低價核心競爭力的同時,個性化、差異化的服務將成為電商未來發展的主導型力量之一。」據悉,從7月起,國美在線正式啟動「最強會員月」活動,面向所有會員全面升級服務體系。
業內人士指出,從電商的活動來看,單純的價格已經無法吸引消費者的情況下,電商首次用服務來作為競爭的焦點。
顯然,電商價格戰打到人困馬乏之際,服務已成為新的競爭焦點。

7類別

1、倉儲服務。2、運輸服務。3、綜合服務。4、國際貨代業務。(以上常見的物流服務項目不做介紹了
第三方物流企業在提供服務時,涉及到多種業務,其中既有傳統的運輸,倉儲,貨代業務等,又有一些結合企業其他資源形成的新的業務種類。包括倉單質押融資.項目物流等
倉單質押融資
倉單融資又稱為「倉單質押融資」,是指申請人將其擁有完全所有權的貨物存放在商業銀行指定的倉儲公司,並以倉儲方出具的倉單在銀行進行質押,作為融資擔保,銀行依據質押倉單向申請人提供用於經營與倉單貨物同類商品的專項貿易的短期融資業務。
倉單融資實質是一種存貨抵押融資方式,通過銀行.倉儲公司和企業的三方協議,引入專業倉儲公司在融資過程中發揮監督保管抵押物,對抵押物進行價值評估,擔保等作用,實現以企業存貨倉單為抵押的融資方式。
項目物流
項目物流是指以某項特定項目為服務對象而產生的一系列物流活動的總和。如某項工程產生的工程物流,會展上產生的會展物流等
項目物流具有以下特點
●項目物流以服務項目為目的,項目結束,項目物流也隨之結束
●項目物流活動多為一次性活動,重複性較少
●項目物流具有特殊性,經常需要特種車輛及工具方能完成物流活動
上述是項目物流的三個主要特點,這裡需要注意的是項目物流和物流項目的區別,項目物流是物流的一種模式,跟物流項目具有很大的差別
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