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獨立懸挂
獨立懸挂系統是每一側的車輪都是單獨地通過彈性懸挂系統懸挂在車架或車身下面的。其優點是:質量輕,減少了車身受到的衝擊,並提高了車輪的地面附著力;可用剛度小的較軟彈簧,改善汽車的舒適性;可以使發動機位置降低,汽車重心也得到降低,從而提高汽車的行駛穩定性;左右車輪單獨跳動,互不相干,能減小車身的傾斜和震動。不過,獨立懸挂系統存在著結構複雜、成本高、維修不便的缺點,同時因為結構複雜,會侵佔一些車內乘坐空間。        現代轎車大都是採用獨立式懸挂系統,按其結構形式的不同,獨立懸挂系統又可分為橫臂式、縱臂式、多連桿式、燭式以及麥弗遜式懸挂系統等。
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