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美國私營企業SpaceX公司2010年6月4日成功試射了一枚「獵鷹9」號運載火箭。它的運載能力已超過所有中國現役運載火箭,而研發的它的SpaceX公司從成立到「獵鷹」9號發射成功才總共不到10年,足見美國航天基礎之雄厚,更革命性的是這類企業很可能會在將來顛覆航天發展的舉國體制。

1 獵鷹9號火箭 -基本簡介

獵鷹9號火箭是美國宇宙探索技術公司(SpaceX) EELV系列太空運載工具的計劃之一,酬載空間可放8700公斤到24750公斤之間到低地球軌道,另有3100公斤到9650公斤到地球同步軌道,直徑為5.2米,並打算作為在人往返太空的交通工具。

2 獵鷹9號火箭 -成功試射

獵鷹9號火箭成功試射

美國私營企業太空探索技術公司 2010年6月4日成功試射一枚「獵鷹9」號運載火箭,並將「龍」系列飛船的一個模型送至相應軌道。

據太空探索技術公司網站提供的數據顯示,「獵鷹9」號於美國東部時間14時45分(北京時間5日2時45分)從佛羅里達州卡納維拉爾角空軍基地發射升空,9分多鐘后,其攜帶的飛船模型也進入軌道。太空探索技術公司說,將在當天晚些時候公布飛船軌道的詳細信息。

「獵鷹9」號高55米,以液態氫和煤油為燃料。當天的發射是為「獵鷹9」號今後承擔太空運送任務進行的首次試驗性發射。按照預定目標,火箭應把飛船模型送入相距地面250公里的軌道。飛船模型預計在那裡停留一年,返回大氣層時焚毀。

美國航天局計劃在太空梭退役后利用「龍」系列運送貨物甚至宇航員前往國際空間站。美國「發現」號和「奮進」號太空梭將於今年9月、11月分別進行最後一次飛行,此後美國太空梭將全部退役。

根據美國總統奧巴馬公布的新太空探索計劃,美國航天局今後5年的預算將增加60億美元,用於鼓勵私營企業開發運送宇航員前往空間站的飛船和火箭。在私營企業的載人航天技術成熟前,美國宇航員或許只能搭乘俄羅斯「聯盟」號載人飛船前往空間站。

3 獵鷹9號火箭 -結構裝置

宇宙探索技術公司採用高科技、高強度輕質鋁鋰合金材料,內部結構設計嚴格。因為火箭越輕,發射的有效載荷便可以越重。而且在左側將安裝激光測量儀器,用以保證火箭零部件落符合宇宙探索技術公司緊密度容限(tight tolerance)。並在火箭發動機中配有高壓集合管和火箭頂錐部,這是耐高溫的高壓集合管和火箭頂錐部,頂部頭錐體整流罩將安裝在多臂支持結構上,在組成複合外殼時提供牢固的構架。頂部頭錐體將形成火箭頂部的外部結構,一定程度上起到保護有效載荷的作用。

還有一些組好的發動機,準備安裝到「獵鷹」火箭或測試平台上。機械師通過電腦控制的軋機和車床,將合金原材料變成可供使用的火箭零部件。

4 獵鷹9號火箭 -工作原理

這些火箭發動機採用推進劑,它們所在的位置恰好是火箭發射時火焰噴射的地方。特殊外形會產生巨大的推力,使火箭騰空而起。

5 獵鷹9號火箭 -設計特點

「獵鷹9號」第一級就比「獵鷹1號」大許多,乍看上去幾乎一模一樣,只不過第二級比第一級稍短。它們的頂端和外層全部是採用超強度鋁鋰合金材料製造的。且后蓋上面蓋了特製的擋熱板,用以保護「獵鷹9號」第一級和第二級在重返地球大氣層時免遭損壞,這樣便可以回收再利用。
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