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直8重型直升機

標籤:直升機

直八重型直升機是中國直升機設計研究所和中國昌河飛機製造廠研製的中型多用途直升機。原型機於1985年12月首次試飛,第2架原型機於1987年10月試飛。1989年4月8日取得合格證。Z-8是單旋翼帶尾槳式直升機,在標準狀態下有較大的功率儲備,具有飛行性能好、使用壽命長,飛行安全,操縱容易,使用維護方便,應急時可在水面起降等特點。

1簡介

直8重型直升機有廣泛的用途。作為民航機,內部寬尚舒適,是理想的民用客機;加裝設備后,可為國民經濟各部門服務,如執行地質勘探、繪測、建築施工、森林滅火和架設高壓電纜等任務。也能在高原地區執行邊防巡邏、運送貨物和通信聯絡指揮任務,還可作救護機使用。增裝(或換裝)搜潛、攻潛、反潛機動和作戰聯絡用的全套設備后就成為反潛直升機。
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2設計特點

旋翼系統由槳轂和6片矩形膠接金屬槳葉組成。主槳轂為鉸接式,由上下六臂星形板組成,用來安裝6片槳葉,並與主減速器的旋翼軸構成一個整體,槳轂上還裝的揮舞鉸、軸向鉸及帶液壓減擺器的擺振鉸。尾槳由5片全金屬槳葉構成。

3動力裝置

裝3台渦軸6型發動機。2台在主減速器前,1台在主減速器后。3台發動機功率由主減速器傳遞給旋翼和尾槳。發動機單台最大起飛功率1128千瓦(1535軸馬力)。機內主油箱由3組8個軟油箱組成,總有效容積為3900升,位於貨艙地板下面的密封油箱艙里。燃油箱和燃油艙都有通氣系統,每組油箱都有一個重力加油口,位於機身左側。

4機身與座艙

機身為半硬殼式水密鉚接結構,底部呈船形。機身包括駕駛艙、機艙、尾斜梁、傳動平台、船體和水平安全面6部分。
直8重型直升機

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駕駛艙有正、副駕駛員座椅,其前後上下均可調整。駕駛艙正前面各有1塊大面積電加溫防闊步霜夾層硅酸鹽玻璃,視界良好。左右兩側各有1個可應急拋投艙門,其上有1個滑動的活動窗口,供駕駛員在複雜地形著陸時觀察用。
機艙位於機身中部,可裝載各種貨物。機艙右前側有一個高1.5米,寬1.2米的滑動艙門。在側有一個高1.12米,寬0.58米的應急拋投艙門,供機內人員在緊急情況時迅速撤離飛機用。兩側共有8個可拋投窗口。機身後部有1個液壓作動筒操縱的尾艙門,鉸接在地板上,作為裝載跳板,貨物或1600千克的車輛由此開入貨艙。空中飛行時,可通過液壓電磁活門操縱,由左右液壓作動筒作動,將尾艙門打開到水平位置用於空投。貨艙地板上有1個1米×0.8米的貨艙口,供外部弔掛鋼索及反潛型吊放聲納用。外吊能力為500千克。機艙作為客艙使用時可載運27名乘客,左側有5排3人座椅,右側有4排3人座椅。根據任務需要可增裝12個活動座椅,共載39名乘客,執行救護任務時,座椅可沿機身內側摺疊,安放15副擔架,載運15名傷病員。駕駛艙與機艙的通道有1個可摺疊的空中機械師座椅。貨艙內有隔音設備,以降低艙內噪音水平。

5著陸裝置

由起落架、尾撐和水陸兩用短翼、浮筒構成。前起落架可以轉向,
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並裝有定向鎖定機構和防擺振裝置。前、主起落架都裝有雙腔油-氣減震器,各減震器下裝有規格相同的兩個機輪,採用低壓輪胎。主起落架機輪上裝有液壓操縱的盤式剎車裝置。用於著陸時保護尾梁的尾撐,安裝在尾梁下部。
機身底部具有船體外形。在機身左、右側起落架附近各裝1個水陸兩用短翼浮筒,它由整流的短翼和具有船體、氣、水動性外形密封的浮筒組成。每個浮筒的容積為1.425米3,以保證直升機的漂浮能力和水面穩定性。在海上使用,當飛機滑動艙門打開時,為防止水進入座艙,配備一塊艙口擋板。飛機可在水上起飛降落、水面懸停、救生和水上滑行等。

6系統介紹

機上裝有兩套獨立的主液壓系統,即左、右主液壓系統,工作壓力176.5×105帕(180公斤/厘米2)。各有一個額定流量為21升/分的增壓泵。此外還有1套輔助液壓系統和1套應急
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液壓系統,工作壓力為112.8~137.3×105帕(115~140公斤/厘米2),各有1個流量為6升/分的電動泵,保證自動駕駛儀、伺服裝置、機輪和旋翼剎車裝置、救生絞車和尾艙門的工作。左右兩個容積為8.9升的液壓油箱供給以上4套液壓系統用油。
通風加溫系統可使在外界大氣溫度為0℃時,機艙內維持20℃,駕駛艙15℃;當外界大氣溫度為-30℃時,客艙和駕駛艙均維持0℃。熱空氣引自發動機壓氣機。
防火系統由3個獨立的系統組成,分別用於保護3個發動機艙。每個系統都有1套火警探測系統和1個滅火系統。電源有兩個發電系統,即交直流混合供電系統:28.5伏直流發電系統,由3台9千瓦起動/發電機供電;115/200伏、400赫的三相交流發電系統,由一台9千伏安的交流發電機和1台2.7千伏安的變流機供電。

7機載設備

由HZX-1航向姿態系統、大氣數據計算系統、發動機儀錶、其它輔助儀錶
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、信號顯示及告警裝置等組成。儀錶設備能在晝夜和各種複雜氣象條件下,以及在飛機飛行包線內顯示飛行航向、飛行姿態、飛行速度、駕駛情況及發動機等系統工作情況。裝有一套KT-8A四通道自動駕駛儀,以控制飛行姿態的穩定。通信設備包括53#機內通話器,506型甚高頻雙頻段電台和TDT-1型短波單邊帶電台。導航設備包括WL-7無線電羅盤,264無線電高度表和XS-6信標接收機。

8技術參數

內部尺寸
直8重型直升機
機艙總容積 28.9米3
重量及載荷
空重 7095千克
最大起飛重量 13000千克
最大商載 3000千克
最大燃油重量 3120千克
最大懸停重量(有地效) 12480千克
性能數據(標準大氣、三台發動機時)
經濟巡航速度
(總重9000千克) 255公里/小時
(總重13000千克) 232公里/小時
動升限
(總重9000千克) 6000米
(總重13000千克) 3050米
有地效懸停高度
(總重9000千克) 5500米
(總重13000千克) 1900米
無地效懸停高度
(總重9000千克) 4400米
(總重13000千克,最大懸停重量) 1248米
續航時間
(最大標準燃油,一台發動機停車,無餘油)
(總重9000千克) 2小時31分
(總重13000千克) 4小時13分
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