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安東尼·福克,出生於印尼爪哇,在荷蘭長大,是位天生的飛機設計、製造及飛行專家。

  
福克100飛機

安東尼‧福克(ANTHONY FOKKER 1890-1939)是位天生的飛機設計、製造及飛行專家,出生於印尼爪哇、在荷蘭長大、10歲聽到萊特兄弟發明飛機的消息,從此開始了他的飛行夢。20歲那年他在德國進入飛行學校、還幫著造飛機,因此他得到駕駛員執照。22歲(1912)意氣風發的福克、駕駛著自己所造的小飛機從德國飛到荷蘭向過生日的荷蘭女皇致敬,這也使得老福克十分高興,因而投資大筆資金協助兒子成立「福克飛機製造廠」。


  荷蘭在一次大戰時是中立國,而安東尼‧福克一介荷蘭人為德國人造飛機,這讓德國人很不放心,於是要求福克入籍德國、福克不同意,繼而要求他駕駛飛機打掉敵機、福克也不同意,於是德國人就不準福克出境。戰爭期間、福克發展出D-7和D-8兩款火力強大的戰鬥機,D-8被英國人稱為「飛行剃刀」就知道福克造飛機的功力是多麼了得了!只是、1918年德國突然投降,福克的飛機製造工廠被迫解散,福克居然率領數百架飛機載著引擎連夜偷渡回荷蘭!1919年7月他在荷蘭‧阿姆斯特丹正式成立福克飛機公司,根據戰爭中製造飛機的經驗開始製造商用飛機。一次大戰中他為德國造了3350架戰鬥機。


  就在1919年KLM(荷蘭皇家航空公司)成立,立刻向福克下訂單,他從德國偷渡回荷蘭的數百架飛機改裝為民航機命名為F-2。這時候福克又發展出可以載五名乘客的F-3型飛機,同時蘇俄、德國、匈牙利的民航公司都向福克訂新機。接著F-4,F-5,F-6,F-7、、、福克不斷有新機種推出,雖然安東尼‧福克在1939年就過世,但福克飛機公司對新機種的設計、製造確從未停止。1955年他們發展出能載36位旅客的F-27機型,立刻成為全世界最有效率的短航程飛機。而F-27後來發展成56-59人座的FK-50(即福克50、目前華信擁有七架,中國台灣地區的地方領導人座機也採用相同機型)。F-28也在F-27推出後不久上市,F-28在經過工程師們再設計之後於1983年成為以電腦操控100人座的FK-100,她非常適合於中短程飛航,她的第一批訂單10架來自瑞士航空,1988年這10架飛機開始營運,到1995年FK-100已經銷售了290架,當時全世界有18各國家使用她。


  在現代航空史上,FK-50及FK-100都有著十分卓著的名聲,不僅是飛行效率好、可靠度高、容易操控還非常省油,這也是華信航空一直使用她經營台北、高雄之間飛航任務的種要原因。


  我們都十分熟悉美國波音所製造的飛機,相信也是波音廣告做得比較成功之故,難免對福克機種就有些陌生了,希望這篇福克的故事能幫助您更多的了解飛機發展的多元化!
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