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類型商用飛機
生產公司福克
首次飛行1986年11月30日
服役1988年2月由瑞士航空首先使用
使用狀態使用中
主要用戶巴西天馬航空 (18)
荷蘭皇家航空 (18)
奧地利飛箭航空 (16)
海洋航空 (16)
哥倫比亞航空 (Avianca) (13)
生產年份1986年至1997年
生產數量283架
發展自福克F28
衍生機型福克F70 (機身縮短版本)
福克 100(Fokker 100)是由福克公司所製造的雙發動機中型窄體飛機。造型近似於MD-80/MD-90飛機。於1980年代問世,由福克F28發展而來,是福克系列中載客量最多,機身最長的飛機。

1 福克F100 -歷史

  福克 100有著比福克F28更長的機身,但維持固有經濟艙3+2的客位布局,設計團隊另外並為福克 100重新設計的后略翼,而駕駛艙並以多功能顯示屏玻璃座艙取代了傳統的指針式儀錶。福克 100所採用的兩台發動機置於機身後段,與福克F28相同,均為英國勞斯萊斯發動機公司的Tay Mk. 650-15渦輪扇發動機。

  福克 100的開發相當順利,兩架原型機分別在1986年11月及1987年2月成功試飛。這款荷蘭制100座級的噴射客機的首個客戶是在1988年2月接收的瑞士航空,而巴西天馬航空等並是福克 100的主要客戶,至1997年停產時,共有283架福克 100出廠。

  相比其它同類型飛機,福克 100比波音737-500、BAe 146和MD-82寧靜。雖然福克 100是一款成功的設計,但福克公司本身卻因經營不善而陷入嚴重財政困難,在1996年福克的母公司戴勒姆賓士航太(Daimler Benz Aerospace)宣布放棄福克,福克公司便宣布破產,而最後一架福克 100在1997年交付,之後關閉了生產線。

  儘管福克公司已經倒閉,在1999年名為Rekkof(倒轉Fokker名稱)嘗試重新啟動生產線,並研發F70NG和F100NG,不過到目前為止仍未能重新啟動其生產線。

2 福克F100 -運作

  福克 100的最大客戶是巴西天馬航空,共訂購了19架福克 100。

  至2006年2月,仍有259架福克 100機隊服役。可是在欠缺原廠商的支援下,許多航空公司已經由其他新設計的飛機取代福克 100,如華信航空便以ERJ-190系列取代福克 100。

3 福克F100 -性能

  最大載客量:110人常見載客量:107人最大載重量:11,563 kg最大起飛重量:45,810 kg引擎最大推力:每個13850磅或15000磅翼展:28.08米長:35.53米高:8.5米空重:24,375 kg巡航速度:743 km/h(Mach 0.75)最大航程:1,680nm(約3,110公里)

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