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1租船

概念
租船運輸又稱不定期船運輸(tramp shipping),是區別於定期船運輸(班輪運輸)的另一種海上運輸方式。通過出租人(shipowner)和承租人(charterer)之間簽訂運輸合同或者船舶租用合同進行貨物運輸的基本營運方式。出租人提供船舶的全部或者部分艙室給承租人使用,具體的責任、義務、費用、風險等,均由雙方在租船合同(charter party)中商定。
性質
1.貨物運輸合同。
2.財產租賃合同。
租船市場
租船是通過租船市場(Chartering market)進行的。在租船市場上,船舶所有人是船舶的供給方,而承租人則是船舶的需求方。在當今通訊技術十分發達的時代,雙方當事人從事的租船業務,絕大多數是通過電話、電傳、電報或傳真等現代通訊手段洽談的。
租船詢價
詢價又稱詢盤。通常是指承租人根據自己對貨物運輸的需要或對船舶的特殊要求通過租船經紀人在租船市場上要求租用船舶。詢價主要以電報或電傳等書面形式提出。承租人所期望條件的內容一般應包括:需要承運的貨物種類、數量、裝貨港和卸貨港、裝運期限、租船方式或期限、期望的運價(租金)水平以及所需用船舶的詳細說明等內容。詢價也可以由船舶所有人為承攬貨載而首先通過租船經紀人向租船市場發出。由船舶所有人發出的詢價內容應包括出租船舶的船名、國籍、船型、船舶的散裝和包裝容積、可供租用的時間、希望承攬的貨物種類等。
租船還價
還價又稱還盤。在條件報價的情況下,承租人與船舶所有人之間對報價條件中不能接受的條件提出修改或增刪的內容,或提出自己的條件稱為還價。還價意味著詢價人對報價人報價的拒絕和新的報價開始。因此,船東對租船人的還價可能全部接受,也可能接受部分還價,對不同意部分提出再還價或新報價。這種對還價條件作出答覆或再次作出新的報價稱為反還價(recounter offer)或稱反還盤。
接受訂租
接受訂租(acceptance)又稱受盤。指一方當事人對實盤所列條件在有效期內明確表示承諾。至此,租船合同即告成立。原則上,接受訂租是租船程序的最後階段。接受訂租后,一項租船洽商即告結束。
租船合同
正式的租船合同實際是合同已經成立后才開始編製的。雙方簽認的訂租確認書實質就是一份供雙方履行的簡式的租船合同。簽認訂租確認書後,船東按照已達成協議的內容編製正式的租船合同,通過租船經紀人送交承租人審核。如果租船人對編製的合同沒有什麼異議,就可簽字。

標準租船合同範本

船公司在經營不定期船時,每一筆交易均需和租方單獨訂立合同。為了各自的利益,在訂立合同時,必然要對租船合同的條款逐項推敲。這樣勢必造成曠日持久的談判,不利於迅速成交。為了簡化簽訂租船合同的手續,加快簽約的進程和節省為簽訂租船合同而發生的費用,也為了能通過在合同中列入一些對自己有利的條款,以維護自己一方的利益,在國際航運市場上,一些航運壟斷集團、大的船公司、或貨主壟斷組織,先後編製了供租船雙方選用,作為洽商合同條款基礎的租船合同範本。租船合同範本中羅列了事先擬就的主要條款。為了便於商定租船合同的雙方通過函電對範本中所列條款進行刪減、修改和補充,每一租船合同範本都為範本的名稱規定了代碼,為每一條款編了代號,並在每一行文字前(或后)編了行次的順號。這樣在洽定租船合同的過程中,只須在函電中列明所選用的範本的代碼、指明對第×款第×行的內容增、刪、改的意見,就能較快地擬就雙方所同意的條款。雖然採用租船合同範本可以極大地方便租船合同條款的擬訂,但是由於這些範本多數是由船舶所有人一方或代表船舶所有人一方利益的某些航運壟斷集團單方面制定的,許多條款都不會對承租人一方有利,這是在選用租船合同範本時不能不考慮的問題。租船合同範本的種類很多,標準航次租船合同代表範本"金康"(GENCON),定期租船合同代表範本有"紐約土產"(NYPE),光船租船合同代表範本有"光租"(BARECON)。

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