1積碳定義

積碳是發動機在工作過程中,燃油中不飽和烯烴和膠質在高溫狀態下產生的一種焦著狀的物質。
火花機在放電過程中,當電極與工件間的間隙縮小到一定距離時,施加在電極與工件上的0n time將介質(火花油)擊穿,形成放電通道,也就產生了火花開始放電。
放電通道中瞬間集中大量的熱能,溫度可高達一萬攝氏度以上,使得工件表面熔化、氣化,並爆炸式地飛濺到加工液中,迅速凝固成放電渣,被流動的工作液帶走。
這時在工件表面上便留下一個微小的凹坑,隨即放電進入off time時段,放電短暫停歇,電極與工件間恢復絕緣狀態。
但是當電極與工件間的金屬微粒沒有被加工液完全帶走時,則不能完全消除電離。當下一個0n time來時就會形成短路,這時瞬間高溫會造工件表面形成一個凸點,形成積碳。
積碳在電火花加工中是應該盡量避免發生的事,特別在精密模具加工會是致命的影響。

2形成原因

引擎的動力來自於引擎活塞向下移動時,將汽油與空氣的混合氣吸入汽缸內,然後向上移動的活塞再將這些油氣壓縮成高度可燃氣體,最後火花塞點火將其引爆,活塞被這強大的爆炸力推動,引擎因而產生動力。動力的源頭—混合氣,必須經過進氣門進入燃燒室;少部分的汽油便會附著於進氣門上,遇上引擎的高溫,汽油中無法燃燒完全的碳氫化合物、石蠟、膠質便會被燒成膠碳物,如果噴油嘴有積污的情形,噴出的汽油霧化狀態不佳,汽油與空氣混合不均勻,會增加凝聚於進氣門的汽油的量。糟糕的是膠碳有吸納汽油的特性,所以這層積碳會吸收汽油,被吸收的汽油再被燒成膠碳行成更厚的積碳,更厚的積碳再吸收更多的汽油,如此惡性循環到進氣門因積碳過多,以致無法緊閉,使引擎無法運作為止。
燃燒室的積碳則是肇因於汽油成分中的膠質與無法完全引爆的碳氫化合物在爆炸后,產生的微小碳粒未及隨廢氣排出而堆積在燃燒室內,這些黑色顆粒應該隨著廢氣排放於大氣中,或積聚於消音管上。燃燒室如果積碳嚴重會使燃燒室溫度升高,造成火花塞在點火的同時,燃燒室內的混合氣也自行引爆,兩股爆燃點使汽缸壓力突然升高,傷害引擎內部周邊零件,並造成類似敲擊缸體的聲音,這就是爆震(Knocking)。燃燒室積碳的狀況可以觀察火花塞點火端來得知。

3積碳種類

進氣管積碳
由於整台發動機各個活塞的工作並不是同步的, 當熄滅發動機時,有些汽缸的進氣門不能完全關閉,一些未燃燒的燃油不斷蒸發氧化,會在進氣管中尤其是節氣門後方產生一些較軟的黑色積碳。一方面這些積碳會使進氣管的管壁變粗糙,進氣會在這些粗糙的地方產生旋渦,影響進氣效果及混合氣的質量。
另一方面,這些積碳還會阻塞怠速通道使怠速控制裝置卡滯或超出其調節範圍,這樣一來會造成怠速低、怠速發抖、各種附屬裝置的提速均失靈、收油滅車、尾氣超標、費油等現象。
如果你在駕駛中遇到提速慢,急加油回火,冷啟動困難的現象,你車的氣門很有可能已經積碳了。發現怠速低而且怠速時車發抖,踩下油門時發卡,換電瓶無怠速,那麼你車的進氣管已經積碳很嚴重了。有了以上現象就應該及時去專業維修店檢查一下車子了。

4診斷方法

在汽車維修中對於進氣管積碳的診斷是很簡單的, 只要把節氣門拆下就可以很清楚地看到積碳的程度了。但是對於氣門積碳的診斷一向是個難題,一般來說在專業的維修店裡有三種診斷方法。
內窺鏡檢查
把火花塞或是噴油嘴拆下,用內窺鏡來觀察氣門積碳的程度。這種方法很方便,但是內窺鏡的成本非同小可,而且其在維修中的用處不是很廣,因此不是所有的維修企業都配備了該設備。

5預防清除

在以往,各式清潔劑尚未問世時,清除積碳唯一的方式是分解引擎,不過以往多數車輛仍配置對於噴油量大而化之的化油器,只要積碳不嚴重到妨害汽門的運作,引擎受積碳的影響並不明顯,所以專為清除積碳而分解引擎的情形並不多。隨著各國汽車廢氣排放標準的日趨嚴苛,化油器逐漸被噴油量較精準的噴射供油系統所取代。噴油系統對噴油量的控制較精準,油氣被積碳吸收會嚴重影響引擎的動力表現,甚至讓噴油系統無法運作。所以清除進汽門以及燃燒室的積碳對於噴射供油引擎而言是保養項目的一部份。
不要長時間怠速行駛
怠速時間長,發動機達到正常溫度的時間也就變長,汽油被噴到氣門背面后蒸發的速度就慢,積碳也由此而生。同時經常怠速行駛,進入發動機的空氣流量也就小,這樣對積碳的沖刷作用變得也很弱,會促進積碳的沉積。
注意滅車時機
對於裝有渦輪增壓器的汽車,在高速行駛或是爬坡后不要馬上滅車,在怠速運轉10分鐘后再滅車,因為裝有渦輪增壓器的汽車其形成積碳的速度比一般自然吸氣式的汽車要快數倍。
由於受城市的路況、人們的生活節奏以及中國燃油市場條件等因素的影響,以上避免積碳產生的方法有可能不太容易實現。那麼建議有車族在常規保養都滿足的條件下每2萬至4萬公里時做一下進氣系統的免拆清洗,也就是在發動機不解體的前提下用專用設備專用方法對車輛的進氣道、氣門、油路等容易形成積碳的部位進行清積碳的操作。這樣能有效減少積碳對發動機性能的影響,使汽車的「心臟」保持在最佳的狀態。

6防止形成

一、長時間怠速行駛容易導致汽車積碳的形成
汽車怠速行駛時,進入發動機的空氣少,從而使空氣流量變小,從而容易使汽車積碳形成速度更快。
二、使用汽車清潔濟來減少汽車積碳的形成
汽車積碳的形成是因為汽油中有一些雜質,如果使用清潔度比較高的汽油,那汽車積碳的形成就會少一些。如果使用一些汽車清潔濟,就可以活化在金屬表面形成的積碳顆粒。
三、定期給汽車進氣系統做清洗
給汽車的進氣系統做一些必要的清洗,是最有效的減少積碳形成,所以車主可以在三萬公里左右時給汽車進氣系統做一些必要的清洗。
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