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積載是據貨物特點和船舶承受能力,將已裝上船的貨物謹慎而適當地堆放的作業行為。

1 積載 -積載概述

  積載
  根據貨物特點船舶承受能力,將已裝上船的貨物謹慎而適當地堆放的作業行為。是《海牙規則》所規定的承運人貨物管理的一項內容。從貨物的安全出發,積載時應注意防止各種貨物之間的串味、污染及重貨壓輕貨等情況發生;從船舶安全出發,積載時應避免船體局部受載過重、易燃易爆等危險貨物靠近機艙,還要使積載后的船舶在首尾吃水及穩定性方面符合航行要求。對積載不當造成的貨損,承運人負賠償責任。(蔣正雄)

2 積載 -船舶對積載的基本要求

1.充分利用船舶的裝載能力

  船舶的裝載能力包括:載重、艙容和裝載液體貨、重大件;危險品;冷藏貨、貴重貨物的特殊能力三個方面。
  船舶的載重能力根據載重線、航程、航道與港口水深,由船方核定。
  充分利用裝載能力,首先要盡量使船舶達到滿載滿艙,做到輕重貨物合理搭配,不僅整船考慮輕重搭配,每個艙也要儘可能做到輕重搭配。在滿艙而不能滿載時,可選些不怕雨淋日晒的甲板貨,以增加船舶載重量。
  特殊裝載能力的充分利用,也是一個不容忽視的問題,因為特殊貨物不是每艘船都能裝運,配載人員要掌握船、貨情況,充分利用這種能力和機會。2.保證船體強度不受破壞

  合理地配置貨物,保證積載滿足船體強度要求,對延長船舶使用壽命和保證船舶安全運輸都有重大意義。與積載關係密切的主要是保證船舶的縱向強度、局部強度和扭轉強度不被破壞。保證縱向強度就是要使船舶縱向彎曲變形不超過允許範圍。保證船體縱向強度就是按浮力在船長方向的分佈規律,分配各艙的載重量,使浮力、重力不僅全船平衡,在各艙也應基本上做到平衡。保證船體局部強度就是要盡量使艙底和加班均衡受載,不超負荷。船舶建造出廠時,均有各層甲板及艙底的單位面積最大允許均布載荷和集中負荷的資料。使用船舶時,應做到不超負荷。保證扭轉強度就是要使兩舷的重量分佈平衡,不僅是全船平衡,而且要使各舷的左右舷重量分佈都平衡3.保證船舶具有適度的穩性

  重心越低,穩性越好,但船舶會因為復原力矩過大而產生劇烈的搖擺;重心偏高,穩性又感不足,這就提出了適度穩性的要求。適度穩性指的通常是一個範圍,而不是一個確定的具體數值,各船的要求也不盡相同。船舶配積載時,應根據各船的具體情況,憑經驗確定各層艙的重量分配比例,以控制重心高度,達到適度穩性的要求。4.保證船舶具有適度的吃水差

  船舶吃水差就是首吃水與尾吃水的差值。通常船舶航行需要有一定的尾傾,而不允許有首傾。因為適當的尾傾有利於螺旋槳和舵工作,也可防止船首上浪。有時船舶通過淺航道,為了多裝些貨則要求平吃水,沒有吃水差。船舶積載應滿足船舶對吃水差的要求。在實踐中各船往往都有自己的經驗,用按比例分配各貨艙的載重量來保證吃水差要求。
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