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等速油耗是在國家規定的溫度、風向、風速等客觀環境中,車輛在平坦路面(機場路面)或在底盤測功機上保持某一速度(一般為60km /h,90km/h,120km/h三種選擇),然後通過「流量計法」或「碳平衡法」計算平均的百公里油耗。「碳平衡法」要比「流量計法」更準確些。
由於等速行駛是汽車在公路上運行的一種基本工況,加上這種油耗容易測定,所以得到廣泛採用。
按照國外汽車市場的慣例,廠商對外公布的油耗通常為車速為90km /h時的百公里等速油耗,並以此作為對證車性能評價的參考數據之一。 國產汽車說明書上標明的百公里油耗,一般都是等速油耗
不過,由於汽車在實際行駛中經常出現加速、減速、制動和發動幾怠速等多種工作情況,因此等速油耗往往偏低,與實際油耗有較大差別。特別對經常在城市中作短途行駛的汽車,差別就更大。
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