紐約地鐵F線

1概述

紐約地鐵F線(或F線第六大道快車)是紐約地鐵的服務路線,其標誌為F並以橘圓為底。一般服務自牙買加-179街車站至科尼島-斯提威爾大道車站,於大部分的皇後區車站行快車、曼哈頓及布魯克林行慢車。
F線行經下列路線:
行車線
行駛軌道
時段
IND皇后大道線( 七十一大道-州陸大道-森林高地以北)
慢車
全天
IND皇后大道線(自七十一大道至36街)
快車
全天
IND63街線(全線)
混用
全天
IND第六大道線(47街-50街-洛克非勒中心至下東地區-第二大道)
慢車
全天
IND第六大道線(第二大道以南)
混用
全天
IND克佛線(全線)
慢車
全天
BMT克佛線(全線)
慢車
全天

2歷史

1940年12月15日IND第六大道線慢車軌道開始營運,F線自該線帕森斯大道行駛至教堂大道,二次大戰期間於晚上、凌晨及周日早晨延駛至169街。
根據1948年的路線圖,D線與F線曾短暫的交換行駛服務路線。
1954年9月30日D線延駛IND克佛線,F線列車於尖峰時間駛至第二大道車站,其他時間則駛至34街車站。1956年6月28日F線曾全面延駛至第二大道車站,但於隔年10月6日將非尖峰時段的端點站改回34街。
1967年11月26日,F線端點站改至教堂大道,並經由BMT克佛線駛至斯提威爾大道。1980年代之前,部份列車自傑里街車站發車,駛至君王快速公路車站。
1987年3月24日,N線與R線對調皇後區的端點站,在此改線計劃中F於凌晨駛至57街車站。
1990年9月30日R線端點站改至七十一大道-州陸大道,以取代F線。
一年後凌晨列車取代Q線,改開往21街-皇後橋車站。
1997年5月,F線改行慢車開往牙買加-179街。
2001年12月16日,連接IND63街線與IND皇后大道線的63街隧道開通。在高度爭議下,F線改走63街隧道,行慢車的V線取代原先F所走的53街隧道往返曼哈頓及皇後區。F線列車開始全天營運皇後區(七十一大道-州陸大道車站至21街-皇後橋車站)的快車。
2002年9月8日,科尼島-斯提威爾車站因重建關閉,F線端點站改至X大道車站,開行X大道至科尼島-斯提威爾大道的區間公共汽車,重建工程於2004年5月23日完工開放。

3車站


車站名
時段
服務路線
皇後區

牙買加-179街
全天
EF

169街
全天
F

帕森斯大道
全天
EF

蘇特芬大道
全天
F

布萊爾伍德-范維克大道
全天
EF

聯合公路-克猶花園
全天
EF

七十五大道
全天
EF

七十一大道-州陸大道-森林小丘
全天
EFGRV
長島鐵路

羅斯福大道-傑克森高地
全天
EFGRV
7(IRT法拉盛線)

21街-皇後橋
全天
F
曼哈頓

羅斯福島
全天
F
羅斯福島纜車

萊辛頓大道-63街
全天
F
456<6>(IRT萊辛頓大道線,限用MetroCard轉乘)
NRW(BMT百老匯線,限用MetroCard轉乘)

57街
全天
F

47-50街-洛克非勒中心
全天
BDFV

42街-布來恩特公園
全天
BDFV
7<7>(IRT法拉盛線)

34街-先鋒廣場
全天
BDFV
NQRW(BMT百老匯線)
過港捷運

23街
全天
FV
過港捷運

14街
全天
FV
NQRW(百老匯–第七大道線)
L(BMT卡納西線)
過港捷運

西四街-華盛頓廣場
全天
BDFV
ACE(IND第八大道線)

百老匯-拉法葉街
全天
BDFV
46<6>(IRT萊辛頓大道線,限南向月台)

下東地區-第二大道
全天
FV

德蘭希街
全天
F
JMZ(BMT納蘇街線)

東百老匯 東百老匯
全天
F
布魯克林

約克街
全天
F

傑里街-布魯克林區公所
全天
F
AC(IND第八大道線)

貝根街
全天
FG

卡羅街
全天
FG

史密斯街-第九街
全天
FG

第四大道
全天
F
DMNR(BMT第四大道線)

第七大道
全天
F

15街-前景公園
全天
F

福特漢米頓園道
全天
F

教堂大道
全天
F

迪特麥斯大道
全天
F

十八大道
全天
F

I大道
全天
F

海灣園道
全天
F

N大道
全天
F

P大道
全天
F

君王快速公路
全天
F

U大道
全天
F

X大道
全天
F

內普群大道
全天
F

西八街-紐約水族館
全天
F
Q(BMT布來頓線)

科尼島-斯提威爾大道
全天
F
D(BMT西側線)
N(BMT海灘線)
Q(BMT布來頓線)
※車站名並非官方譯名
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