標籤:加拿大紐芬蘭

紐芬蘭是加拿大的十個省之一,它由兩部分組成:位於北美大陸以東的紐芬蘭島和附近島嶼,以及位於大陸東岸,與紐芬蘭島隔海相望的拉布拉多地區及其附屬島嶼。該省於1949年3月31日以「紐芬蘭」的名稱加入加拿大聯邦,是最後一個加入聯邦的省份。但從1964年起,省政府開始稱呼自己為「紐芬蘭與拉布拉多」政府。加拿大政府於2001年12月6日修改憲法,將省份的名字正式由「紐芬蘭」改為「紐芬蘭-拉布拉多」。區域面積11.2萬平方公里。沿海多屬60米以上懸崖,內陸則是岩石裸露、起伏不大的低高原,一般高度多在300米以上,最高點海拔814米。

1簡介

行政區域
紐芬蘭(Newfoundland)省是加拿大東部的一省
加拿大紐芬蘭地圖

  加拿大紐芬蘭地圖

,是加拿大最年輕的省份,1949年才加入加拿大聯邦,成為加拿大第十個省。位於加拿大東北角,瀕大西洋岸。由紐芬蘭島和拉布拉多半島東部組成,兩者之間為貝爾島海峽隔開,最狹處僅15公里。面積40萬5,720平方公里,大部分土地都是人跡罕至的森林,沼澤、湖泊和山嶺。人口57.3萬(1990),分佈於沿岸的小城市,他們多以捕魚為生。省會聖約翰斯。1497年英國人約翰·卡博特(John Cabot)到達,1583年正式宣布歸英佔有,但直到十八世紀末僅有一些漁船在此捕魚,人口增加緩慢,年青人口流失率相當嚴重。氣候寒冷濕潤。由於冬季海港冰封,漁船不能出海,漁民都過著半年捕魚,半年領取政府失業救濟金過活,加上近年各國政府不斷擴闊沿岸捕魚領域,加拿大漁船能進入作業的漁場越來越少,漁民的收入大受影響。海岸曲折。內地大部為高原。主要河流哈密爾頓河。拉布拉多鐵礦的開發,使經濟發展較快。鐵礦石的產量佔全國的52%。主要工業有造紙、紙漿、石油、水產加工等。主要城市有聖約翰斯、科納布魯克。
文明歷程
紐芬蘭的英文原意為新發現的陸地。自航海家卡伯特於1497年發現這個由印第安人和因紐特人居住的島嶼后,英、法兩國為其主權長期爭奪,1824年成為大英帝國的殖民地(即英屬北美殖民地);1949年加入加拿大聯邦,與拉布拉多半島東北部組成紐芬蘭省,並確定該省份官方語言為英語。

2所處位置

小鎮

  小鎮

芬蘭在地理位置上偏離加拿大其
夏季沿岸景觀(晴天)

  夏季沿岸景觀(晴天)

他省份,又跟歐洲大陸有一海之隔,在長期獨自發展下,紐芬蘭居民的文化各語言與別省不同,他們說的英語不僅保留十六世紀的愛爾蘭口音,在用字也有別於標準英語。
紐芬蘭的氣候不錯,海風起調節氣溫的作用,冬天不太冷,夏天不算熱,首府聖約翰(St. John's)至今已有500年的歷史,1000年以前北歐人就在此活動,是北美最古老的城市。
紐芬蘭三色旗是紐芬蘭與拉布拉多,有時更明確地指紐芬蘭島的一種被大眾接受的但非官方的旗幟。也被稱為粉白綠旗,旗幟的比例為1:2,上有三個等寬顏色分別為綠(旗杆一端),白和粉紅的豎條。紐芬蘭三色旗是世界上最早使用粉紅色的旗幟,也是北美洲最早的旗幟之一。 紐芬蘭三色旗被公認創立於1843年。
紐芬蘭三色旗在激發愛爾蘭共和國國旗的設計中起到了一定的作用。

3有關歷史

紐芬蘭是加拿大海域最早被發現、最早被佔領的地方,雖然在
紐芬蘭島

  紐芬蘭島

1713年烏得勒支條約中被劃歸英國,但英法以及英美關於紐芬蘭捕魚業的爭執糾紛在整個19世紀中一直未停。紐芬蘭是世界上最大的漁場之一,在經濟上對英國十分重要,尤其對於英國船隻運輸業和捕魚業的重要性更為顯著。17世紀「不列顛貿易委員會」甚至曾一度認為,在財富和安全上,紐芬蘭的重要性大於加拿大和路易斯安那的總和。為了保持對紐芬蘭漁業的絕對壟斷地位,從17世紀30年代起,英國曾採取各種措施,設法阻止向那裡移民。1775年「帕利塞法案」進一步從法律上明確了這些規定。凡從英國港口出航,並由英國人駕駛的英國船隻,在去紐芬蘭捕魚時,都可得到國家財政補貼。沒有英國政府正式批准,所有船隻不得載運旅客。為了防止船員在紐芬蘭上岸定居,在從英國出航前,船員必須預交返航抵押金。1775年英國議會還制定一個「限制法案」,禁止美國新英格蘭參與紐芬蘭漁業貿易。這個法案類似1774年制定的「魁北克法案」。後者是為了阻止十三殖民地居民向阿巴拉契亞山以西擴展,而前者是為了阻止十三殖民地居民沿大西洋岸向東北方向擴展。在美國獨立運動步入高潮時,英國之所以採取懲罰性的「限制法案」,目的是為了打擊新英格蘭同紐芬蘭的貿易。
可是,當時紐芬蘭的食品,如麵包、麵粉、牲畜等物品很大程度上仰仗新英格蘭供給。麵包和麵粉至少一半來自十三殖民地,而來自上、下加拿大或新斯科舍的極其有限。新英格蘭還幾乎壟斷了紐芬蘭同西印度群島的航運業。新英格蘭船隻由西印度群島運回甜酒、蔗糖
紐芬蘭紀念大學

  紐芬蘭紀念大學

和糖蜜,從紐芬蘭運出鱈魚。大部分在紐芬蘭從事捕魚業的船隻是由新英格蘭建造的,其中也包括英國的船隻。1774年有不下170隻船從波士頓、紐約、塞勒姆和費城等港進入紐芬蘭港口,其中主要是聖約翰港。可見,上述「限制法案」使新英格蘭和紐芬蘭雙方都遭受很大損害。尤其紐芬蘭缺乏食物,居民飢餓難熬。但根據英國航海條例,英國船隻不許直接從外國運送糧食到紐芬蘭,所以只能在不列顛帝國範圍內尋找食物,但帝國範圍內可有餘糧供應的地方並不多,而且遠水解不了近渴,紐芬蘭有許多人活活餓死。1776年英軍被迫放棄了波士頓、新英格蘭后,糧食又得以運往紐芬蘭。因為英國海軍扼住紐芬蘭的咽喉,而它又遠離美國,不能逃避英國海軍的阻截,所以紐芬蘭人在美國獨立戰爭期間極力避免同美國發生政治接觸。1783年美國獨立戰爭結束后,英國不許英屬西印度群島和紐芬蘭同美國進行貿易往來,但英國本身無力向西印度群島和紐芬蘭供應糧食,遂決定在一定條件下,外國(指美國)可以直接運進糧食,但須由不列顛船隻載運。
紐芬蘭
至18世紀末葉,紐芬蘭的經濟有了長足發展。它同加拿大和西印度群島的貿易關係已經確立。它自己也擁有一支船隊,出航地點大多是紐芬蘭港口,而非英國商站。固然這支船隊很少橫跨大西洋,但與西印度群島和北美大陸來往頻繁。聖約翰港成為同西印度群島貿易的中心。與西印度群島貿易的加強以及與加拿大聯繫的增長,使紐芬蘭產生了一批新的商人隊伍,從而打破了西歐各國對紐芬蘭貿易的控制。
在18世紀90年代,紐芬蘭的經濟發展在一定程度上是與西歐戰爭有關。1792年反對法國的戰爭爆發后,從英國到紐芬蘭運魚的船隻急劇減少,同時進口食物的價格增漲了,從歐洲購買食鹽也增加了困難,可是紐芬蘭本地的漁業卻繁榮起來。雖然運魚到西班牙和葡萄牙的航道被切斷,但運往美國以及在美國公布「1807年禁運法」之後運往西印度群島的魚的數量卻大大增加了。歐洲反拿破崙戰爭的年代,
紐芬蘭
正是紐芬蘭大商人振興經濟的時機,但紐芬蘭的一般居民在食物價格增漲和乾魚價格下跌的兩重擠壓下,生活十分艱苦。 在1815年歐洲戰爭結束后,法國和美國這兩個漁業競爭對手重新出現,但這時紐芬蘭本地漁業已經確立,並緊緊地由本地人控制,足可與昔日對手相匹敵。同時,紐芬蘭的人口也迅速增加,由1785年的1萬人增至1815年的3.5萬人。到1824年英國才給紐芬蘭以殖民地地位,8年後又建立了代議制政府。
直到1949年紐芬蘭和拉布拉多半島才成為加拿大的一個省。
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