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維也納國際機場

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維也納國際機場(英語:Flughafen Wien-Schwechat,IATA代碼:VIE, ICAO代碼:LOWW)是位於奧地利和首都維也納東南方18公里(11英里)的國際機場。為全國最繁忙和最大的機場。機場可處理廣體飛機例如波音747和空中客車A380等。奧利地航空(包括屬下航空公司)和尼基都作此為樞紐機場。

1介紹

維也納國際機場
維也納國際機場也稱作施威夏特機場(Schwechat),它坐落在施威夏特這個地方。機場距離市區16公里,交通方便。是歐洲重要的航空港之一,其他主要城市如薩爾茨堡、林茨、格拉茨、克拉根福、茵斯布魯克的國際機場,與世界各國主要機場都有航班連接。去年該機場接待了共計 16,855,725 名旅客, 並以 25 分鐘的連接時間完成了 237,490 次起飛和降落。機場必須保證較高的操作效率。乘坐機場班車往返於機場和維也納市,既方便又快捷。機場班車有兩條路線,一條是從市區的希爾頓大酒店到機場,另外一條是從維也納西火車站經停南火車站前往機場。單程統一票價為6.00歐元,往返統一票價為11.00歐元。從希爾頓大酒店出發的班車一天24小時都有,高峰期間20分鐘一班,深夜1小時一班。從西火車站出發的班車頭班為05:30,末班車為01:10。高峰期為半小時一班,半夜為1小時一班。

2客運大樓

客運大樓

  客運大樓

現時,維也納國際機場有三座客運大樓:一號客運大樓、二號客運大樓和臨時的1A客運大樓。1A客運大樓是提供更多空間去處理低成本航空公司。在2004年,機場開始興建一座新的客運大樓,名為SKYLINK,使機場可以處理更多乘客。新的客運大樓也可以處理更大型的飛機,例如空中客車A380。 所有客運大樓是由法蘭克福機場集團、維也納機場處理、Swissport和奧地利航空管理。在SKYLINK建成后,奧地利航空和屬下航空公司都會使用SKYLINK客運大樓。

3客運大堂

大堂D(前稱大堂A)(東墩):D21–D29閘口(使用空橋連接大堂)、D31–D37(使用接駁巴士連接大堂)、D61–D70(使用[接駁巴士連接大堂)
國際航班
(中轉區、護照管制區在出入大堂、空橋和接駁巴士閘口)
大堂B:B22–B43閘口(使用接駁巴士連接大堂)
歐洲(申根國)航班
(接駁巴士閘口)
大堂C(西墩):C31–C42閘口(使用空橋連接大堂,C35–C41為轉乘閘口)、C71–C75(使用接駁巴士連接大堂)
歐洲(申根國)航班,部分為國際航班
空橋閘口;數個閘口用作歐洲(申根國)及國際航班,國際航班的閘口稱為Transfergates;各自的閘口都有護照管制區;國際轉機之乘客如果是大堂C抵達,在入境護照管制之前,到地面層的transitzone,便可以經接駁巴士由大堂C前往大堂D,轉乘國際航班,如果是大堂D抵達,也是經transitzone和接駁巴士前往大堂D)
新的接駁巴士閘口C71至C75是在2008年4月2日啟用,需由C31閘口前往,閘口只處理歐洲(申根國)航班。

4機場特快列車

機場特快列車(City Airport Train)是連接機場和市區最快捷、最方便、最舒適的交通工具。機場特快一年行駛365天,每天05:37至23:36。行駛全程16分鐘,中途不停。機場特快列車的終點站為維也納中央火車站,連接地鐵、市郊火車、有軌電車和公共汽車。雙層列車款式新穎,為乘客提供了舒適方便的旅行條件。車上的信息屏幕隨時為您提供實用和有趣的節目。機場特快列車的票價為單程8歐元,雙程15歐元。
出租汽車:
出了到港大廳您就可以看到出租汽車站。一般情況下,出租汽車開往維也納的費用大約為35.00至45.00歐
元。 還有一種出租汽車名叫C+K,一般情況需要電話預約。電話號碼為44444,統一價格為22歐元。

5機場歷史

機場原本是在1938年建造,成為一座軍用機場,在1945年交由英國管治。在1945年,Betriebsgesellschaft建立,取代了Aspern作奧地利和維也納的主要機場。機場本來只有一條跑道,在1959年延更至3,000米(9,843英呎)。在1960年開始建造新的客運大樓。在1972年,又開始建造新的跑道。在1982年,機場與公路連接起來。
在兩次冬季奧運會中,機場曾經接待奧運隊伍。在若望·保祿二世訪問奧地利期間,也曾使用過這座機場。在1985年12月27日,以色列航空的售票處被巴勒斯坦恐怖分子襲擊(詳看羅馬和維也納機場襲擊)。在1986年,擴大了入境大樓。在1988年,機場增加了八座空橋。
在1992年,新的一號客運大樓建成,一年後,PLAZA購物廣場啟用。在1996年,又有12座空橋啟用。機場曾設有哈洛德百貨公司,但已在2003年關閉。
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