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羅阿爾德·阿蒙森

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羅阿爾德·阿蒙森,挪威極地探險家。第一個到達南極的人。生於奧斯陸附近的博爾格,卒於1928年6月18日。曾在挪威海軍服役。1901年到格陵蘭東北進行海洋學研究。1903~1906年乘單桅帆船第一次通過西北航道(從大西洋西北經北冰洋到太平洋),並發現北磁極。1910年6月乘前進號從挪威出發,前往南極大陸,1911年12月14日與4個同伴乘狗拉雪橇到達南極,並在南極進行了觀測研究,於12月27日離開。1926年5月11~13日,與美國探險家L.埃爾斯沃思、義大利航空工程師U.諾比萊從挪威乘飛艇到阿拉斯加,第一次飛越了北極上空。后在一次前往北極的飛行中因飛機失事喪生。著有《南極》、《我作為探險家的一生》等。

1 羅阿爾德·阿蒙森 -人物簡介

羅阿爾德·阿蒙森羅阿爾德·阿蒙森

羅阿爾德·阿蒙森 (Roald Amundsen(1872年~1928年)),挪威人。他在探險史上獲得了兩個「第一」:第一個航行於西北航道;第一個到達南極。

阿蒙森1872年出生於挪威南部的薩普斯堡,他放棄了原來計劃的醫生職業,決定獻身於極地研究。作為一名合格的海員,他曾經在一艘航行於北極海域的商船上工作過。後來,他以大副的身份參加了1897至1899年「貝爾吉克號」在南極首次越冬的探險。

阿蒙森和他所率領的人員在南極洲的掩蔽所內過冬。他們就在這裡修理設備、休息調整,準備向南極衝擊。1910年11月,阿蒙森乘坐另一位探險家弗里喬夫·南森的「弗拉姆號」船離開挪威,前往南極。1911年10月20 日,他趕在他的英國競爭對手斯科特船長的前面,從羅斯冰架東端的基地出發,向南極發起最後的衝擊。他帶了4個同伴,乘坐狗拉的雪橇,於1911年12月14抵達南極。  

2 羅阿爾德·阿蒙森 -航海經歷

1903年6月,阿蒙森的探險隊開始遠航尋找西北航道。整隊人馬在深入北極圈的威廉王島上安營紮寨,度過了兩個冬季,並在馬更些島上又度過了一個冬季。他們於1906年9月完成了到達太平洋的航行。

右圖:阿蒙森和他所率領的人員在南極洲的掩蔽所內過冬。他們就在這裡修理設備、休息調整,準備向南極衝擊。

1910年11月,阿蒙森乘坐另一位探險家弗里喬夫·南森的「弗拉姆號」船離開挪威,前往南極。1911年10月20 日,他趕在他的英國競爭對手斯科特船長的前面,從羅斯冰架東端的基地出發,向南極發起最後的衝擊。他帶了4個同伴,乘坐狗拉的雪橇,於1911年12月14抵達南極。

左圖:阿蒙森探險歸來后寫了一本描述他探險歷程的書。書的土封面是一張探險隊成員在南極的照片。

羅阿爾德·阿蒙森是最早飛越北極的兩位探險家之一。1926年,他和義大利探險家烏姆伯托·諾畢爾乘飛艇繞行北極兩圈。在兩年後另一次北極上空的飛行中,諾畢爾的飛艇與另一飛行物相撞失事,阿蒙森則在尋找諾畢爾的過程中失蹤。

3 羅阿爾德·阿蒙森 -西北航線

在以往航行中獲得的經驗,為阿蒙森提供了充足的信心。他決定挑戰困擾航海家達300年之久的「西北航線」。探險家們長久以來一直意識到北美大陸以北有一條連接歐亞的航道,但是從未有任何一條船能夠完成全部航程。阿蒙森購買了排水量45噸造型堅固的「格約亞號」。船上裝備有風帆和一個13匹馬力的引擎。「格約亞號」於1903年夏季從奧斯陸峽灣緩緩駛出,六名船員準備在布滿堅冰的「西北航線」水域完成航行。

「格約亞號」於1906年8月突破最後一段航線成功地完成了航行。水手們在航行過程中還收集到了寶貴的科學數據,其中最重要的是有關地磁和北磁極準確位置的觀測。此外,他們還積累了有關「西北航線」沿途愛斯基摩人的人種學資料。

在初戰告捷的鼓舞下,阿蒙森將注意力轉向北極。他計劃在白令海峽北部讓自己的船凍結在浮冰上。然而,他無法得到必要的經濟資助。1909年9月傳來了美國人羅伯特.皮爾里和弗雷德里科.庫克抵達北極的消息。阿蒙森遂決定推遲探索北極,並同時爭取在羅伯特.法爾康.斯科特之前抵達南極,而這時斯科特已經率領一個大型遠征隊出發了。

阿蒙森於8月份駕駛由南森提供的「前進號」向南出發。當時,船隻為了通過白令海峽必須繞道合恩角。因此,當「前進號」駛向南方時,沒人猜測他已經改變了計劃。

當船隻在馬德拉島停泊時,阿蒙森通知探險隊員他們將繼續向南,而不是向北航行。斯科特收到一份電報,得知挪威探險隊正在向南極進發的消息。那之後的戲劇性競賽至今仍然吸引著讀者。

阿蒙森在鯨灣安營紮寨。這裡與斯科特的出發地點麥克默多海峽相比距離南極更近。不過,鯨灣與南極之間的地形尚無人知曉,而斯科特卻可以沿著他的英國同胞沙克爾頓1908年標明的路線前進。阿蒙森與四名夥伴、四部雪橇和五十二條極地犬於1911年10月19日離開營地。阿蒙森的目標只有一個:儘快到達南極。這項任務在兩個月之後完成,比斯科特和他精疲力竭的隊員們提前5個星期。斯科特抵達南極時發現了阿蒙森的旗幟和帳篷。

挪威國旗於1911年12月14日在南極上空冉冉升起。為了抵達一個冰川交錯的高大山脈的腳下,挪威探險隊曾穿越遍布危險的羅斯屏障。在當時看來,繼續前進的征程上充滿了風險。然而,由於他們技術嫻熟和運氣較好,探險隊員們奮力登上了海伯格冰川,翻越了山脈,並最終抵達了通往南極的高原。

4 羅阿爾德·阿蒙森 -飛機探險

對於像阿蒙森這樣的探險天才已經不存在挑戰了。然而他還想做一件事情:在空中探索北冰洋。他和探險隊於1925年乘坐「N25號」和「N26號」水上飛機冒險遠征。飛機在北緯88度被迫在冰上著陸。但探險隊成功地使其中一架飛機重新起飛,於三星期後返回斯瓦爾巴德群島。

美國人林肯·埃爾斯沃思資助並和阿蒙森共同參加了這次飛機探險。翌年,阿蒙森、埃爾斯沃思和義大利人安貝托·諾比爾共同領導了從斯瓦爾巴德群島乘「挪威號」飛艇飛越北極前往阿拉斯加的探險飛行。這些探險家飛越了此前人所未知的地域,填補了世界地圖上最後一個空白點,白色的荒原。

5 羅阿爾德·阿蒙森 -探險事故

阿蒙森為極地探險而生,並為極地探險而死。當諾比爾兩年後乘坐「挪威號」的姊妹飛艇 「義大利號」進行第二次北極飛行時,探險隊失蹤。阿蒙森參加了前往尋找飛艇的搜救隊。另外一隻搜救隊發現了飛艇和仍然活著的諾比爾。但是,阿蒙森與他的夥伴卻再也沒有回來。

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