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表示船體水下部分幾何形狀、面積或體積肥瘦程度的各種無因次係數的統稱。

船型係數
表示船體水下部分幾何形狀、面積或體積肥瘦程度的各種無因次係數的統稱。包括:水線面係數、中橫剖面係數、方形係數和棱形係數等。這些係數分別是體積或面積與其相對應的外切矩形面積或長方體或稜柱體體積之比。船型係數對船舶的各項...表示船體水下形狀肥瘦程度的無因次係數,與船舶航行性能有密切關係。其中有:方型係數-表示水下部分總的肥瘦程度;棱型係數-反映船體水下部分的體積沿船長的分佈情況;水線面係數-反映設計水線面兩端的瘦削程度;中橫剖面係數-反映中橫剖面的飽滿程度。

1 船型係數 -「薩爾」級導彈艇的船型係數

研製背景與計劃60年代前期,在蘇聯建造的「黃蜂」級導彈艇大量出口到中東地區時,以色列即意識到了導彈艇的嚴重威脅。根據敵情、國情、作戰海區的地理特點及戰略上對海軍使用的要求,以色列確立了發展導彈艇,在短時間內利用有限的財力物力,建立一支符合作戰需要的海上力量的發展方針。在引進了首批「薩爾」級導彈艇后,以色列就在利用國外成熟技術和設計的基礎上開始了自主設計和建造導彈艇的進程。以色列在短短的幾年時間裡,先後建造了「薩爾」2、「薩爾」3、「薩爾」4等幾型導彈艇。「薩爾」4(雷謝夫)是「薩爾」3的放大型,其標準排水量415t,最高航速32kn,具有比「薩爾」3更大的續航力和自給力。該型艇裝有兩座3聯裝旋轉式「迦伯列」導彈發射裝置,2座76mm炮和2座20mm炮,裝備有少量的反潛武器和比較完善的電子設備。在第四次中東戰爭中,以色列導彈艇編隊利用登陸艦搭載的直升機進行預警偵察、戰術佯動和對敵導彈艇進行攻擊,對於保障導彈艇編隊完成作戰任務起了重要的作用。戰後,以色列研製了適合於小型戰鬥艦艇搭載的直升機系統。1980年,對「雷謝夫」導彈艇加長艇長,建成了可搭載一架直升機的薩爾4.5型「阿利亞」級導彈艇。1980年至1998年,「薩爾」4.5級共建8艘。「薩爾」4.5級由以色列海法造船廠承建,首艇「阿利亞」(Aliya)號1980年7月下水,同年8月正式服役。2、3、4號艇於1980?1982年服役,1989年後作為試驗艇對「薩爾」5「埃拉特」級輕型護衛艦擬裝備的部分系統進行了上艇試驗,直到1991年2月方才建成服役。1991年9月開始對第3、4艘艇進行改裝,達到了第5艘的裝備水平。1994、1995、1998年又分別完工了3艘,前2艘稱為「阿利亞」級,后6艘稱為「海茲」(Hetz)級。兩級的差別主要是裝備上不同。圖2.7-7所示為「薩爾」4.5級外形。「薩爾」4.5級的使命任務為:攻擊敵方水面艦艇和海岸目標;防空反導;與直升機協同進行編隊指揮和中繼制導等。(二)總體性能與裝備1.主尺度與總體性能主尺度總長61.7m,兩柱間長58m,設計水線處最大艇寬7.2m艇的寬度為7.6m,滿載排水量時的吃水2.53m。空載排水量(t)352滿載排水量(t)498(「阿利亞」級),488(「海茲」級)最大航速(kn)31最大持續航速(kn)30續航力(nmile/kn)3000/17,1500/30自持力(d)12艇員(名)53推進裝置「阿利亞」級為4台MTU/「巴贊」(Bazan)16V956TB91柴油機,總持續功率11.03MW(15000hp),四軸;「海茲」級為4台MTUl6VTB93或4台MTU396TE柴油機,總功率12.20MW(16600hp),四軸。

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3 船型係數 -參考資料

http://www.examda.com/hydl/fudao/20080317/115126801.html
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