標籤: 暫無標籤

世爵作為歷史超過百年的老廠,一直保持著品牌獨特的風格。他們生產的跑車全部為手工打造,多項指標採用F1標準。作為知名的極品豪華運動汽車製造商,世爵製造的貴族運動汽車完全依據客戶的需求量身定製。世爵的目標是運動汽車市場的最高端的用戶,這些客戶主要集中在美國、西歐、中東以及一些較小的富裕的國家,比如說瑞士和摩納哥等等。

 

1 荷蘭世爵 -概述

     在1898年,馬車製造商雅克布斯(JACOBUS)和亨德里克—讓(HENDRIK-JAN)·世派克(SPIJKER)兄弟二人在阿姆斯特丹,製造了他們的第一輛使用賓士發動機的汽車,出色的車身製造技術立刻為他們迎來了陣陣喝彩。同年為了向即將來臨的荷蘭女王威廉敏娜的加冕儀式獻禮,世派克製造了著名的的黃金典禮馬車,並沿用至今。從那時候起世派克兄弟進入他們職業生涯的轉折點:將世爵公司完全投入到汽車製造業當中。為了更加適應國外市場,他們將Spijker中間的「ij」改為「y」,從此公司名稱改為世爵(SPYKER)。

  在第一次世界大戰之前,世界豪華車市場的需求開始衰退,因此世爵公司開始尋求多元化的生產模式,並與荷蘭飛機製造股份公司合併。公司開始發展和生產航空器。在世界大戰期間,世爵公司生產了100架戰鬥機和200台航空發動機。1915年,公司提出了「Nulla tenaci invia est via」(「執著強悍·暢行無阻」)的口號,並一直沿用至今。同時還推出了公司標識,即由一個水平的飛機螺旋槳穿越鐫刻公司座右銘的輻輪。

  世爵的工匠們用心造車只為最有激情的汽車愛好者,對於這些人來說,他們不僅是買了一輛世界上最好的汽車,也是一個專為他們量身打造的體現極致身份和品位的象徵。

2 荷蘭世爵 -現狀

   2004年5月,世爵通過IPO(首次公開發行)的方式上市,5月27日,世爵進入阿姆斯特丹證券交易市場Euronext Amsterdam(股票代碼 SPYKER),募集資金1150萬歐元,將主要用於提高產能和開拓新市場。此次世爵汽車股份公司(前身為世爵國際汽車控股有限公司)的上市,成為荷蘭近3年多來首家IPO的公司。

  世爵作為歷史超過百年的老廠,一直保持著品牌獨特的風格。他們生產的跑車全部為手工打造,具有獨特的輕量化車身,採用大排量中置發動機,後輪驅動,多項指標採用F1標準,擁有驚人的性能參數。

  作為知名的極品豪華運動汽車製造商,世爵製造的貴族運動汽車完全依據客戶的需求量身定製。在2005年,世爵將產量提高到年產100輛車。不僅我們只為有限的尊貴車主生產這一他們成功價值的體現,而且每一款又都是絕版收藏的結晶,即世爵每年都會推出一款新車,而每一款當全球生產達到500台時立即停止。世爵的目標是運動汽車市場的最高端的用戶,這些客戶主要集中在美國、西歐、中東、大中華地區以及一些較小的富裕的國家,比如說瑞士和摩納哥等等。

  

      世爵目前的車主平均擁有15輛其他汽車,並且凈資產超過了一億美元。他們都是狂熱的汽車愛好者,他們並不把汽車看作是駕駛的機器,而是一件永恆的藝術收藏品。世爵迎合了他們的這種品味,給他們提供了一次機會去量身打造完全個性化的藝術品。

上一篇[功能鍵]    下一篇 [幻月]

相關評論

同義詞:暫無同義詞