評論(0

蔣渭水高速公路

標籤: 暫無標籤

  國道5號又稱「蔣渭水高速公路」,是台灣首條橫跨東西部的高速公路,因目前通車路段自台北市南港區至宜蘭縣蘇澳鎮,故一般民眾稱之為「北宜高速公路」。未來計劃從蘇澳往花蓮及台東延伸,末端的蘇澳交流道已預留延伸的空間。此名稱係為紀念日治時期出身宜蘭的抗日領袖蔣渭水。

1 蔣渭水高速公路 -北宜高速公路

  北起自台北市南港區、迄於宜蘭縣蘇澳鎮,以雙向四線道鋪設,是台灣東部最早通車的高速公路。交流道設有南港系統、石碇等七座交流道,收費站則有頭城收費站(頭城以南各匝道皆有收費站,但目前未使用)。北宜高速公路的隧道有南港隧道、石碇隧道、烏塗隧道、彭山隧道、雪山隧道,其中雪山隧道因難度之高而聞名全球,並於2006年6月16日全線通車。

2 蔣渭水高速公路 -歷史

  1991年7月-雪山隧道導坑動工。 1993年7月-雪山隧道主坑開工。 2000年1月-南港至石碇段通車。 2003年5月-雪山隧道導坑西段貫通。 2003年10月-雪山隧道導坑貫通。 2004年3月-雪山隧道主坑西行線貫通。 2004年8月-雪山隧道主坑東行線貫通,雪山隧道全線貫通。 2004年12月15日-石碇至坪林段通車。 2005年12月-雪山隧道土木建設完工。 2006年1月22日-頭城-蘇澳段通車。 2006年6月16日-坪林-頭城段(雪山隧道)開放小型車通行。 2006年9月16日-放寬雪山隧道內「超速執法取締寬容值」為10km/h。 2006年9月18日-頭城收費站開始收費。 2007年10月1日-坪林以北速限調高為80km/h(雪山隧道速限仍為70km/h)。 2007年11月15日-坪林-頭城段(雪山隧道)開放大客車通行。 2007年12月11日-頭城特高壓變電站的變壓器燒毀,雪山隧道暫時改由坪林特高壓變電站供電。 2008年3月16日-雪山隧道最高速限由原70km/h提高為80km/h。 2008年5月1日-南港系統交流道至頭城交流道路段(含雪山隧道)最低速限由50km/h提高為60km/h。 2008年7月30日-頭城收費站導入ETC自動收費系統,本線收費站配置ETC大型車道與ETC小型車道,匝道收費站僅配置ETC小型車道。

上一篇[基利斯督]    下一篇 [JCL]

相關評論

同義詞:暫無同義詞