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薩馬拉州,位於伏爾加河的中游,面積5.36萬平方公里,人口330萬,其中城市人口佔80.4%。有25個區、11個州屬市、12個區屬市、23個市鎮、278個行政農莊。

1 薩馬拉州 -簡介

薩馬拉州薩馬拉州

薩馬拉州位於俄羅斯歐洲部分東南部歐洲大河--伏爾加河的中游。面積5.36萬平方公里(佔俄羅斯總面積的0.31%)。人口330萬,其中城市人口佔80.4%。人口密度為每平方公里61.2人。薩馬拉州南北長335公里,東西寬315公里。

2 薩馬拉州 -地理位置

薩馬拉州位於東歐平原的東南部。其西南與薩拉托夫州相連,西部和西北部與烏里揚諾夫斯克州相連,北連韃靼斯坦共和國,東北部、東部及東南部與奧倫堡州相鄰。伏爾加河把該州分為右岸地區(高度達375米,日古力山)和左岸地區(分低伏爾加河中下游左岸地區和高伏爾加河中下游左岸地區)。境內主要河流有伏爾加河,還有古比雪夫和薩拉托夫兩大水庫。

土地總面積536萬公頃(其中72%為農田,10%為森林,6%為居民點,3%為水體,9%為其他土地)。主要是森林草原。北部為針葉林和闊葉林,南部和東部為草原。本州的最大山脈是逶迤在薩馬拉河灣的日古廖夫斯克山脈。

3 薩馬拉州 -自然資源

主要的礦產資源是石油和伴生氣。這些資源的勘探、開採和加工是本地區經濟實力的主要組成部分。還有其他的礦藏,如油母頁岩、食鹽、建築用石、石膏和硬石膏、氣孔粘土填料、白堊、水泥原料、磷灰石、瀝青石、瀝青和礦泉水等。自從1957年建成伏爾加水電站后,日古廖夫斯克水庫成了重要的水力資源。

雖然本州主要是工業州,但是這裡也保存著有原始自然環境和動植物群。在這方面,自然保護區和禁伐林區起了關鍵作用。這首先是指薩馬拉河灣國家公園、日古廖夫斯克國家保護區、布祖盧克林區,等等。本州有駝鹿、鹿、狍、野豬、狼、兔、狐狸、獾、數十種鳥、多種魚類和昆蟲,生長著許多種獨特的植物。

河流的年流量為12.44億立方米。除伏爾加河(它在薩馬拉州境內的長度為340公里)這條主要河流外,較大河流有薩馬拉河、索克河、基涅利河、大伊爾吉茲河和孔杜爾恰河。

4 薩馬拉州 -領土及行政區域

薩馬拉州薩馬拉州

薩馬拉州成立於1928年5月14日,領土面積為5.36萬平方公里。

該州的行政單位數量有25個區、11個州屬市、12個區屬市、23個市鎮、278個行政農莊。

薩馬拉州的行政中心為薩馬拉市。該市建於1586年(從1936年~1991年,被稱作古比雪夫市),從莫斯科市到薩馬拉市的距離為1098公里。薩馬拉市內有9個區,分別為鐵路區、基洛夫區、克拉斯諾格林斯克區、古比雪夫區、列寧區、十月區、工業區、薩馬拉區和蘇維埃區。

州屬其它城市有日古列夫斯克市,建於1952年;基涅利市,建於1944年;石油城,建於1966年;新古比雪夫斯克市,建於1952年;十月鎮,建於1956年;奧特拉德內市,建於1956年;波赫維斯特涅沃市,建於1947年;陶里亞蒂市,建於1737年;塞茲蘭市,建於1683年;恰帕耶夫斯克市,建於1927年。

薩馬拉州是一個多民族的州。多數居民為俄羅斯族,佔83.4%。其餘有:韃靼族(3.6%)、莫爾多瓦族(3.6%)、楚瓦什族(3.6%)、烏克蘭族(2.5%)、白俄羅斯族(0.6%)、哈薩克族(0.4%)、猶太族(0.4%)、日爾曼族(0.3%)、巴什基爾族(0.2%)、馬里族(0.1%)以及其他民族(1.3%)。現在正在積極恢復哥薩克傳統,他們是頭一批遷到這片土地上的自由移民。

5 薩馬拉州 -人口狀況

2003年薩馬拉州共有人口3,202,800人。

薩馬拉州民族服飾

在與韃靼共和國和奧倫堡州相鄰的四個區中,即伊斯卡林斯克區、波赫維斯捷夫斯克區、克利亞夫林斯克區、申達林斯克區,莫爾多瓦族、楚瓦什族和韃靼族人口數超過俄羅斯族人口數。並且在這些區中,除波赫維斯捷夫斯克區,俄羅斯族不到半數。

6 薩馬拉州 -工業

薩馬拉州俄羅斯農用機械

薩馬拉州基礎工業領域為汽車機械製造業和金屬加工業(生產製造小型轎車、機床、飛機、農用機械、電子產品、軸承及石油工業、化工、輕工業、食品工業專用的儀器設備)。在州內的伏爾加——烏拉爾石油天然氣區進行石油和天然氣的開採,以此為基地發展石油再加工工業、石油化工業和化學工業(生產加工合成酒精、酚、丙酮等)。州內還生產建築材料(水泥、石棉水泥管、石棉水泥板)。此外還有食品加工業(麵粉加工業、肉類加工業)和輕工業。以列寧命名的伏爾加河水電站依然運行。

薩馬拉州的主要工業中心有薩馬拉市、陶里亞蒂市、新古比雪夫市和塞茲蘭市。

汽車業是薩馬拉州機器製造業總體專業化的主導領域。機床製造業、軸承工業、石油開採業、石油再加工工業正在發展。

工業是薩馬拉州的經濟基礎(佔全國產值的3.4%)。主要部門有汽車製造和機器製造;化學和石油化學工業;冶金和發電。薩馬拉州有俄羅斯最大的小轎車生產廠家--伏爾加汽車製造股份公司(陶里亞蒂市),該州每年出產30多種型號共74萬多輛汽車(佔俄羅斯小轎車生產總量的78%)。這裡生產的供汽車、拖拉機、船隻和飛機使用的液態燃料佔全國總量的10%以上;植物的化學保護劑佔全國總量的11%,合成橡膠佔總量的18%;合成氨佔全國總量的22%以上;電話電纜佔25%以上。薩馬拉州還製造中程圖-154飛機,以及圖-204、圖-334、圖-154和伊爾-96-300飛機的部件。俄羅斯「東方」號、「上升」號和「聯盟」號載人飛船,以及「閃電」號飛行器和「進步」號貨運飛船的發射用的都是薩馬拉生產的運載火箭。

薩馬拉州的大型企業有薩馬拉汽車修理股份公司、陶里亞蒂制氮股份公司、乙醇股份公司、伏爾加河中游化學製品股份公司、「春天」化妝品股份公司、瑟茲蘭石油加工廠和薩馬拉冶金廠等。

7 薩馬拉州 -農業

薩馬拉州的農業經濟正朝著糧食、畜牧業專業化方向發展。與糧食生產相比,經濟作物在作物栽培中起著重要的作用。乳肉兼用的專業化是畜牧業領域發展的鮮明特點。養羊業朝半細毛、肉毛兼用的方向發展。養蜂業正在興起。

畜牧業,首先是養豬業和養禽業是薩馬拉州農業生產的基礎。

8 薩馬拉州 -文化

薩馬拉州列賓

薩馬拉州是一個有著豐富文化傳統和極其發達的科研教育機構網的地區。州內有26家博物館、840家圖書館、836 個俱樂部、2所大學、7所中等職業學校和125所藝術學校(3萬學生)。2001年俄羅斯首次在薩馬拉州建立了一個各族人民友誼之家,目的是保護在這個地區生活的100多個民族的生活傳統和藝術。

州領導積極致力於活躍同外國機構的文化接觸。薩馬拉州阿拉賓歷史方誌博物館同加拿大文明博物館、德國歌德文化中心(在莫斯科市)以及日本駐俄使館文化中心保持經常性聯繫,同它們一起舉辦了慶祝薩馬拉州建立150周年的一系列活動。薩馬拉州科技圖書館同美國、法國、德國、丹麥和波蘭的圖書館保持經常協作。薩馬拉州美術館常年舉辦題為「蘇聯和美國20世紀30年代攝影。宣傳和理想」的聯合展覽會。

А.Н.托爾斯泰、В.Г.柯羅連科、Н.М.加林-米哈伊洛夫斯基、А.М.高爾基、И.Е.列賓和Я.哈謝克等俄羅斯和外國文化著名活動家都在不同的時期在薩馬拉州生活和工作過。

9 薩馬拉州 -交通運輸

薩馬拉州遠東鐵路局

薩馬拉州是俄羅斯最大交通樞紐之一。經薩馬拉州從中歐和西歐到西伯利亞、中亞和哈薩克的距離最短。客運和貨運的主要手段是公路運輸(占運輸總量的43%)。這要歸功於分支繁多的硬路面公路網(公路總長超過1.25萬公里)。薩馬拉州境內有通往哈薩克、中亞和俄羅斯北部地區的莫斯科--車裡雅賓斯克公路幹線。1036個村莊(佔全州1333個村莊的78%)與城市和區中心有公路相連。有瀝青混凝土路面的公路密度為每1000平方公里128公里,而全國的平均水平僅為26公里。

管道運輸是薩馬拉州運輸基礎設施的重要組成部分(占運輸總量的30%)。從西西伯利亞到歐洲的大型輸油管和輸氣管、始於巴什科爾托斯坦的汽油管以及陶里亞蒂至黑海的輸氨管都經過這個州。

接下來是鐵路運輸(占運輸總量的20%)。古比雪夫鐵路在薩馬拉、瑟茲蘭、基涅利和陶里亞蒂等市有著強大的客運和貨運以及修理綜合體。鐵路運輸在運輸量方面位居俄羅斯第四至第五位。經過瑟茲蘭和基涅利的樞紐,鐵路可以通向中部、烏拉爾地區、西伯利亞、遠東、哈薩克、中亞和高加索。

薩馬拉州的水路運輸線可以容納各種大型船隻,有著發達的交通網、裝卸設施和終端設備。經伏爾加-頓河水系和波羅的海-白海水系,薩馬拉州幾乎可以通到地中海、裏海、斯堪的納維亞半島和多瑙河流域的任何港口。「伏爾加油輪」石油運輸航運局是負責上述地區運輸的最大的企業。薩馬拉是俄羅斯石油產品運輸船隊最大的中心。

空中交通也十分重要。有三個機場,其中包括伏爾加流域最大的可以接受各種型號飛機的薩馬拉國際機場。

現在正在研究一項利用現有的交通線從西歐和斯堪的納維亞半島經薩馬拉這一樞紐向中亞、烏拉爾地區、西伯利亞和遠東等地區運送貨物的工程。

10 薩馬拉州 -歷史發展

據考古學資料記載,伏爾加河中游地區的頭一批居民是在舊石器時代末期出現的。古希臘時代,這裡住的是分散 的斯基福-薩爾馬特族。公元七世紀,伏爾加中游的土地落到了哈薩爾汗國的手中,但是在基輔大公斯維亞托斯拉夫的軍隊消滅這個汗國后,伏爾加流域的人民擺脫了哈薩爾的統治。

中世紀時,伏爾加河-卡馬河布爾加的南部邊界就在現在的薩馬拉州境內穿過。當拔都汗的蒙古-韃靼軍隊13世紀侵入歐洲后,伏爾加中游有很長一段時間歸入了金帳汗國的版圖,後來又歸入了這個汗國的繼承者--喀山汗國。1391年在孔杜爾恰河畔,中亞的統治者帖木爾同金帳汗國最後一個大汗脫脫迷失的軍隊之間展開了中世紀最激烈的一場戰爭,結果帖木爾得勝。

隨著羅斯勢力和影響的增大,薩馬拉河灣有利的經濟和軍事戰略位置引起了莫斯科的國王對這片土地的越來越大的興趣。1586年,也就是在喀山汗國衰落之後不久,費多爾·約納諾維奇沙皇下令在薩馬拉河河口附近建了一個同名的堡壘,作為羅斯國防禦游牧民族入侵的基地。

這裡是商業的交通要道,有肥沃的黑土、富饒的牧場和豐富的漁業資源,這吸引了外來人的大批進入,從而加速了這片土地的開發。薩馬拉省於1850年成為獨立的行政單位,變成了一個糧食和農產品交易的大中心。1935年薩馬拉市更名為古比雪夫市,州也改稱古比雪夫州。從1936年12月起這個州就保持現在的樣子,疆界沒有發生變化。

本州是在第二次世界大戰期間成為蘇聯最大的工業中心之一的。當時有好幾個機器製造和飛機製造企業從西部轉移到這裡。自從1941年底主要的政府和外交機構遷到古比雪夫后,這個城市真正地可以稱作後方的首都。

戰後,本州繼續增強自己的經濟實力,發展石油和航空航天工業、精密儀器製造業、水力發電業和汽車製造業。現在,薩馬拉州同莫斯科、彼得堡和烏拉爾一起成了俄羅斯工業綜合體的支柱之一。
1990年,城市和州恢復了歷史上的名稱--薩馬拉和薩馬拉州。

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