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襄樊三橋襄樊三橋推薦橋型1

襄樊三橋,全稱襄樊漢江三橋。已經規劃好,待建

襄樊市城市規劃局正在對漢江三橋、魚梁洲-襄城大橋(魚襄大橋)進行規劃。

待兩橋建成后,往返襄城、樊城將更加方便。
根據規劃,漢江三橋北起樊城 月亮灣公園附近、南至萬山。

1 襄樊三橋 -工程進度

襄樊三橋襄樊三橋推薦橋型2
繼漢江大橋、漢江長虹大橋之後,漢江襄樊市區段將添一座新橋——漢江三橋,北起樊城賈窪,南至萬山腳下。襄樊市建委:目前,漢江三橋籌備工作已啟動。

2008年,襄樊市把漢江三橋籌備工作列為城建計劃重點之一。市建委專門成立漢江三橋籌備工作專班,爭取在一至兩年內完成前期準備工作。

漢江三橋建設總投資規模預計3億多元。

 《襄樊市內環線工程可行性研究報告》研報告對漢江橋從橋址橋型上分別做了三個方案比選,除滿足通航地質等要求,考慮經濟、施工等因素外,還特彆強調功能造型,力爭一橋一景。漢江三橋、漢江五橋分別推薦為主跨320米雙塔斜拉橋和主跨280m鋼管拱橋。對12個主要的交通節點做了近、遠期規劃設計,按高方案遠期規劃設計了10處互通式和2處分離式立交,近期推薦實施5處立交,其餘平交。對管網排水在現狀基礎上做了具體詳細可行的規劃設計。對備受關心的經濟造價提出了各種匯總和明細表,並就近期興建和遠期實施分別給了對應的造價表。

2 襄樊三橋 -漢江三橋選址

襄樊三橋襄樊三橋位置示意圖
據襄樊市建委有關負責人介紹,目前規劃的漢江三橋北端位於樊城區賈窪(月亮灣公園跑馬場西側),南端位於襄城區 萬山腳下。為什麼漢江三橋要選址在此呢?

參與漢江三橋規劃設計的襄樊市城市規劃設計院許曉林院長說,選址是由多方面因素決定的,首先是城市建設的需要,萬山以東和賈窪附近是近期城市發展的重要地區;其次是連接城市組團的需要,通過漢江三橋,把襄城區萬山、樊城區西部、高新區高新片、東風公司襄樊基地連接起來;現有的兩座橋已經不能滿足交通需求,必須再建一座橋;此外,襄城區萬山以西不是近期城市發展重點,漢江三橋也有一定城市外環交通的功能。

3 襄樊三橋 -三橋建設時間表

襄樊三橋三橋(上游)、五橋(下游)過江位置
《襄樊市內環 外環線工程建設實施方案公告》摘要:

2008年12月,開工建設唐白河大橋、漢江三橋、漢江五橋;

2009年,完成新建路段主車道和管網、綠化等配套工程;完成唐白河大橋建設形象進度50%,完成漢江三橋、漢江五橋建設形象進度30%;

2010年,全面完成唐白河大橋建設;完成續建路段管網、路燈、綠化等配套工程;完成漢江三橋、漢江五橋建設形象進度70%;

2011年,全面完成漢江三橋、五橋建設任務(含接線工程)。

4 襄樊三橋 -工程進行記錄

漢江三橋和五橋橋樁勘探

 

襄樊三橋
襄樊漢江三橋將在此建成
各船舶單位、船舶:
  湖北省交通規劃設計院(襄樊地質工程勘察院)在漢江二龍灘航段進行水上勘察施工,現將有關事項通告如下:

    一、施工時間:2008年9月13日至2008年10月31日。

    二、施工水域:漢江航道513公里至514公里之間為中心線上下各200米(樊城區月亮灣公園至對岸襄城區 襄陽軸承廠二龍灘航段)水域。

    三、施工船舶:鄂襄陽掛189號宜城掛機24號。由鄂襄陽掛189號船宜城掛機24號各組成一個平台,分別拋主錨100米,左右邊錨各60米。在鑽探期間,兩個平台同時施工,共 12個橋孔。鄂襄陽掛189號(1號平台)施工從樊城區月亮灣至襄城區襄陽軸承廠;宜城掛機24號(2號平台)施工襄城區襄陽軸承廠至樊城區月亮灣公園。

    四、注意事項

    1、施工船舶進入施工水域后,按《內規》顯示懸挂號燈號型。 2、除施工船舶外,禁止其它船舶進入施工水域。3、在施工期間,過往船舶應遠離施工區域,嚴禁追越和齊頭並進,如兩船將在施工水域相遇時,上行船應在安全地段小車靠邊,避讓下行船,並以安全航速通過。4、樊城海事處負責施工水域的安全監督管理工作,過往船舶均應服從指揮。

    因意外因素影響作業,工期順延,不另行通告。

    2008年9月12日

5 襄樊三橋 -相關鏈接

· 漢江一橋 由國家投資,是公路 鐵路兩用大橋,1970年建設。投資概算2513萬元,實際完成2211萬元。

襄樊三橋襄樊漢江二橋(長虹大橋)夜景
· 長虹大橋 隨著經濟發展,漢江一橋已不能滿足交通需求。1987年,襄樊市籌資1.2億元建設長虹大橋,該橋全長2187.35米,1992年5月1日正式通車。

· 襄樊內環線 正在建設。定位於融城市交通主幹道和快速通道於一體的襄樊市區交通環線。

    內環線北段東起襄陽區 油六路與316國道交叉口,經316國道、鄧城大道,過襄荊高速2公里處,折轉向南接喬營東路,穿人民路,跨漢江(漢江三橋,在建),穿檀溪路,經軸承二路,接襄南路,折轉向東經環山路,穿勝利街,跨漢江(漢江五橋,在建)至東津鎮東南側,折轉向北跨唐白河(唐白河橋,在建),接襄陽區 油六路,全長約50.3公里。其中橋樑總長約9.5公里(漢江上新建漢江三橋、五橋兩座長約7.6公里的特大橋,新建唐白河大橋和兩座跨鐵路大橋約1.9公里),新建道路約22.8公里,改造利用現有道路約17公里。道路設計為雙向六車道,設計行車速度80公里/小時。內環線總投資估算約為38億元(不含互通立交、老路改造、非機動車道、人行道、地下管網、綠化、路燈等附屬設施。)

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