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西弗吉尼亞號

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西弗吉尼亞號標準排水量 32500噸   長度 624英尺   主炮 4座雙聯裝16英寸主炮   副炮 26座5英寸火炮   防空火炮 40座40mm火炮,64座20mm高射炮(BB-48)

1 西弗吉尼亞號 -簡介

  1940年,西弗吉尼亞號隨太平洋艦隊的其他艦隻移師珍珠港。1941年12月7日,西弗吉尼亞號停在福特島F-6位田納西號的外側。西弗吉尼亞號左弦共中了7條18英寸的魚雷和數顆炸彈,幸好其水密性較好以及指揮官及時打開了右側的注水閥,使西弗吉尼亞號免於象俄克拉何馬號一樣傾覆,但海水已淹沒了甲板,上層建築還在燃燒,艦長已宣布棄艦,艦上的大火到第二天才撲滅。
  1942年5月,西弗吉尼亞號才重見天日,在維修中發現艦中有70名水兵的屍體,並且這些水兵所留的標記表明,他們在水下堅持到了12月23日。西弗吉尼亞號在西海岸進行了徹底的改裝。改裝后西弗吉尼亞號已面貌一新。但再次回到珍珠港時,已是1944年9月了。所以趕上的第一場戰鬥就是收復菲律賓。除了火力支援和護航外,西弗吉尼亞號也參加了萊特灣的戰鬥,也算為珍珠港報了一箭之仇。
  西弗吉尼亞號參加了隨後的硫磺島和沖繩島的兩棲作戰。其主要的敵人來自於神風自殺飛機,1945年4月,沖繩海域中曾被神風擊中。在戰爭結束的前三天,1945年8月12日西弗吉尼亞號還被自殺魚雷擊中,但損傷並不嚴重。戰爭結束后,西弗吉尼亞號進入了東京灣,隨後參加了運送士兵回國的任務。
  西弗吉尼亞號1947年1月退居預備役。在1959年3月宣布報廢前,她沒有再返回現役。儘管在珍珠港受到的致命打擊使西弗吉尼亞號錯過了許多戰役,但太平洋戰爭中,她仍然獲得了5枚戰鬥之星勳章。

2 西弗吉尼亞號 -基本信息

  標準排水量 32500噸
  長度 624英尺
  主炮 4座雙聯裝16英寸主炮
  副炮 26座5英寸火炮
  防空火炮 40座40mm火炮,64座20mm高射炮(BB-48)
  主機設計功率 28900馬力(BB-48)
  設計航速 21節
  設計艦員 1500人
  科羅拉多級戰列艦的另外兩艦:科羅拉多號與馬里蘭號

3 西弗吉尼亞號 -科羅拉多級戰列艦

  科羅拉多級戰列艦繼承了當時美國戰列艦的標準風格:飛剪型艦艏;籠式主桅;副炮安裝在艏樓甲板以上;採用電氣推進的動力系統。主要改進了火力和防護力。美國在知曉日本海軍長門級戰列艦的情報后,更改設計,用8門16英寸(406mm)口徑主炮取代了田納西級戰列艦的12門14英寸(356mm)口徑主炮。由於火力加強,防禦也相應加強來抵禦敵方相同口徑炮彈的攻擊。其餘各方面均與田納西級相似。動力方面還是沒有得到軍方的重視,最大航速只有21節。科羅拉多級戰列艦計劃建造4艘,科羅拉多級建成三艘:科羅拉多號(Colorado)、馬里蘭號(Maryland)、西弗吉尼亞號(West Virginia)。三號艦(BB47 Washington)因"華盛頓限制海軍軍備條約"的規定而終止建造。二號艦馬里蘭號首先於1917年開工,1921年率先服役,因此也有稱為馬里蘭級。1942年科羅拉多號、馬里蘭號拆除後部主桅並進行了現代化改裝,日本海軍1941年12月7日偷襲珍珠港時擊沉的西弗吉尼亞號1943年打撈出水進行改裝,拆除前後主桅,艦體上層建築徹底重建。三艦在改裝中都改裝了防空火炮加強防空火力。
  1.科羅拉多號
  在科羅拉多號竣工后,曾經在1923年訪問過歐洲,曾到英國的普茲茅斯,法國的瑟堡,地中海的直布羅陀,義大利的那波利,1924年2月15日回到紐約。之後,科羅拉多號啟航到西岸加入太平洋艦隊,並在1924年9月15日到達舊金山。
  在太平洋艦隊中的和平期間科羅拉多號也曾數次回到東岸參加位於加勒比海的演習。在這段時間曾到訪過薩摩亞,澳大利亞,紐西蘭等地。1941年1月27日,科羅拉多號將母港從西岸到夏威夷的珍珠港。
  科羅拉多號算是幸運的,在6月25日啟航到西岸西雅圖Puget Sound海軍船塢進行維修,在那裡一直待到1942年3月31日,所以避開了日本海軍對珍珠港毀滅性的攻擊。1942年8月,在結束了訓練后,科羅拉多號航行到珍珠港,準備加入這場戰爭。在正式參加作戰前,他執行一些護航任務,如往斐濟等地的護送任務。此時,科羅拉多號已經裁去後部主桅並作了現代化的改裝。
  1943年11月的對吉爾伯特群島的攻略戰是科羅拉多號第一場真正的對敵作戰,在戰役中曾以40公分主炮對塔拉瓦進行轟擊。之後,回到西岸進行整修。在整修工作完畢后,在1944年1月21日回到夏威夷,在對馬紹爾群島的兩棲作戰中,對誇賈林、埃尼威拖克等重要據點進行了炮擊。此後又回到西岸西雅圖的Puget Sound進行整修。
  1944年6月14日,科羅拉多號和友艦們給予馬里亞納群島群島中的塞班島,關島,和提尼安島重炮洗禮。但是在7月24日,當科羅拉多號在執行炮轟提尼安島任務時,遭到陸上炮台猛烈的還擊,總共中彈22發,但並無大礙,持續執行任務直到8月3日。為了修復損傷科羅拉多號又回到西岸進行修復。科羅拉多號1944年11月20日參加了萊特灣海戰,為登陸部隊提供火力掩護。11月27日遭受兩架神風特攻機的撞擊,19名船員犧牲,另有72名負傷。通過暫時性修復後繼續執行任務,12月12日到17日間炮轟呂宋島附近的明多羅島。1945年1月,支援登陸呂宋島仁牙因灣的部隊提供灘頭火力支援。1月9日遭受到陸上炮台的攻擊,這次攻擊嚴重損傷上部結構,並有18名船員犧牲,另外有51名負傷。
  到烏利西修理過後,科羅拉多號回歸戰場,從1945年3月25日起直到5月22日,為沖繩島戰役登陸作戰提供火炮支援,之後曾到萊特灣休整。1945年8月6日,戰爭已經結束,科羅拉多號回到佔領下的沖繩並參加了日本本土佔領部隊。曾護送登陸部隊佔領東京西邊的重要航空基地厚木機場。1945年9月20日離開東京灣,並在10月到達西岸的舊金山。10月27日,科羅拉多號到西雅圖參加海軍節的慶典。之後,曾擔任複員人員運輸艦的任務,在西岸和珍珠港間來回跑了三趟,載運6357名老兵回家。
  1947年科羅拉多號被解除艦籍,1959年被售出解體。
  2.馬里蘭號
  馬里蘭號(BB-46)1917年4月開工,1920年3月下水,1921年7月服役。由於配備16英寸的火炮和新式的水上飛機彈射器,服役之初的馬里蘭號經常要出席一些特殊場合,包括海軍學院的畢業典禮和國慶慶典等。1923年6月,馬里蘭號從東海岸通過巴拿馬海峽到達西海岸,參加了一系列到澳大利亞和紐西蘭的訪問后,駐留在西海岸。而後的十幾年中,馬里蘭號成為太平洋艦隊的中流砥柱。1940年,馬里蘭號隨其它戰艦一起移師珍珠港。
  1941年12月7日晨,馬里蘭號上一名水手正好在高射機槍旁邊寫信,這時日本飛機發動了進攻,這名水手立即開槍射擊,並擊落了一架飛機。由於馬里蘭號停在俄克拉荷馬號的內側,所以沒有受到魚雷的襲擊,但有兩顆炸彈擊中的馬里蘭號,並且一顆穿透了甲板在機艙內爆炸,致使馬里蘭號縱向發生傾斜。初步維修后,馬里蘭號於12月底返回Pudget Sound 進行大修和現代化改裝。
  馬里蘭號1942年初就返回珍珠港,但由於速度跟不上快速航空母艦,在中途島戰役中只能作為後備力量。在太平洋進入反擊前,馬里蘭號只作為護衛力量保衛通往澳大利亞的運輸線。期間在珍珠港又進行數次改裝。
  1943年底在吉爾伯特群島登陸戰中、在1944年初馬紹爾群島的兩棲作戰中以及在1944年5月的塞班島的登陸中,馬里蘭號終於發揮了其16英寸艦炮的威力,將成噸的鋼鐵傾瀉在敵人的陣地上。而後馬里蘭號得到了「好鬥的馬麗」一綽號。
  1944年10月,馬里蘭號參與了收復菲律賓的戰役。在萊特灣夜戰中,馬里蘭號和其它5艘戰列艦和8艘巡洋艦藉助雷達大發神威,16和14英寸的炮彈跨過20公里的海面和上面的驅逐艦、魚雷艇準確地被送到日本山城號和最上號巡洋艦的艦橋上。
  在於1945年3月開始的沖繩登陸戰中,馬里蘭號再次作為壓制火力參與登陸的準備。4月3日,明尼阿伯利斯號巡洋艦由於其8英寸的艦炮不能壓制住岸上的火炮而向馬里蘭號求助,馬里蘭號立即用6發16英寸的炮彈結果了岸上的碉堡。而後的1個月中,馬里蘭號的16英寸艦炮也一直沒有停,直至4月7日,一架神風飛機帶著500磅的炸彈衝到馬里蘭號3號炮塔之上。隨後,馬里蘭號退出了戰役返回了珍珠港。
  馬里蘭號再次駛出珍珠港的時候,留給她的只有最後一個行動了-「魔毯行動」。從1945年8月之後的4個月中,馬里蘭號將8000名戰士從珍珠港送回了西海岸。1946年4月,馬里蘭號解除現役,1947年4月,退役。1959賣給Learner Co., Oakland, Ca.拆除。
  1961年2月,馬里蘭州州長塔瓦斯為紀念「好鬥的馬麗」和其上的所有官兵,在其州府安納波利斯建了一座花岡岩和青銅的紀念碑。馬里蘭號在二戰中共獲得了7枚戰鬥之星勳章。

4 西弗吉尼亞號 -戰列艦性能數據

  標準排水量:32,500噸(設計);滿載排水量:37,500噸/ 38,400噸(改裝后)
  長度:190米;寬度:29.7米;吃水:10.7米(最大)
  動力:8座鍋爐,兩座蒸汽輪機,帶動發電機驅動;功率:28,900馬力
  最大航速:21節;載油:4570噸;續航力:20,500海里/10節,9,700海里/18節
  武備:8門雙聯裝406毫米主炮/45倍徑主炮;12門127毫米副炮;127毫米高平炮(第二次改裝,8×2),40毫米高炮32-44門,20毫米高炮60門
  裝甲(英寸):水線13.5";隔艙13.5";炮塔正面18",側面和後方10-9";司令塔16"。
  艦員:設計編製2100人(1945年)

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