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西陵長江大橋

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西陵長江大橋為公路橋。位於三峽大壩中軸線下游 4.5公里 處,是長江上的第一座懸索橋,為單跨 900米 的鋼箱梁懸索橋,剛建成時其跨度在同類型橋樑中居國內第一、世界第七,目前居國內第五(2006年12月)。

1簡介

西陵長江大橋

  西陵長江大橋

西陵長江大橋全長 1118.66米 ,主跨 900米 ,全寬 21米 ,雙向4車道。常水位最大通航凈空30米。其主纜採用工廠預製平行絲股然後現場安裝的方法施工,兩根主纜總重4805噸,每根主纜共有110根預製平行絲股,每根預製平行絲股含有91根Φ5.1鍍鋅高強平行鋼絲。吊索採用Φ45鋼絲繩製作,共有280根,重151噸。橋面結構採用鋼箱梁。該橋於1993年12月開工,由中鐵大橋局設計施工,1996年8月竣工通車。其工程造價為3.8億元人民幣。該橋是三峽工程建設的兩岸交通的主要通道,為三峽工程的成功建設立下了汗馬功勞。
這座橋的顏色是橘紅色,其橋身顏色定為橘紅色的原因是:一、橘紅色鮮艷醒目,有利於導航。二、橘紅色代表了富貴吉祥。三、宜昌市是全國有名的柑橘之鄉。

2作用貢獻

西陵長江大橋是三峽水利樞紐工程前期準備工程的關鍵項目之一,大橋位於三峽大壩下游4.5km處,是連繫三峽工程長江兩岸的交通紐帶,其功能為前期服務於大壩施工,主要通行特種施工車輛的二車道專用公路橋,後期即大壩建成後為四車道汽車-超20的永久性過江橋樑。

3獎項

大橋1997年獲鐵道部優質工程一等獎;1998年獲中國建築工程魯班獎。
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