評論(0

豐田陸地巡洋艦

標籤:豐田日產車日本車系

在過去的50年中,每一代新豐田陸地巡洋艦的誕生都變得更加龐大和改良。從而逐漸地形成這樣一股潮流,那就是越來越得到上流社會人士們的青睞,同時也得到了那些純粹的越野人士的認可,他們所希望的正是如第一代的FJ40那樣,可以帶他們去任何想去的地方的汽車。在1998年引入裝備V8動力的發動機和獨立前懸挂的100系的豐田陸地巡洋艦,來替代原來的直六發動機和固定式前軸后,論戰開始抬頭了,它到底是一款豪華車呢還是一款越野車?

1歷史起點

豐田吉普
豐田的陸地巡洋艦已經有長達60多年的歷史了。早在1951年,受當時日本警察預備軍(即現今自衛隊)的委託,以豐田為首的數家公司開始研製四輪驅動車。
豐田陸地巡洋艦

  豐田陸地巡洋艦

陸地巡洋艦的開山鼻祖-豐田吉普bj便走上了歷史舞台。「bj」的名稱是根據配置的3386cc水冷直列6缸b型汽油發動機和在sb型卡車上採用經過改良的j型底盤而來的。車身採用帆布蓬。由於通過富士山六合目攀爬試驗證明了它的越野性和耐久性,因此,它作為陸地巡洋艦車型歷史的起點應該是沒有爭議的。

2車系介紹

陸地巡洋艦40款
1960年,在陸地巡洋艦車系中備受好評的40款誕生了。在外觀上與
豐田陸地巡洋艦

  豐田陸地巡洋艦

20款大致相近,但是對底盤的功能進行了強化。車身樣式上也集結了從小型、帆布到中型、長型各種不同的風格。發動機採用了從20款開始使用的f型汽油引擎。在後來的1974年,在40款上安裝了新型的直列4缸、2997cc的b型柴油機。
陸地巡洋艦60長軸距款
1980年,作為55款換代產品的60款誕生了。與55款相比,由於它安裝了性能更高一級的柴油機、空調及轉向助力等設備,從而使這一車型的用戶也從以往以車迷為中心擴大到廣大私人家庭用戶。
在發售當初,發動機準備了3b型柴油機和2f型兩個系統,但是在
豐田陸地巡洋艦

  豐田陸地巡洋艦

兩年以後,便追加了6缸3980cc的2h型柴油機。此後,安裝了渦輪增壓、電噴等高性能發動機的車型陸續面世,而無級變速器、差速器鎖止裝置等功能也被相繼引入這一系列車型中。
陸地巡洋艦·霸道70款
1985年,一款從70款的短型演化而來,以「方形貨車」命名的車型首次亮相。
此後,它在1990年被命名為land cruiser prado(陸地巡洋艦·霸道)「70款」。車身有短軸距型和4門長軸距兩種。行駛系採用4輪螺旋彈簧剛性懸架,發動機為2446cc2l-te型渦輪增壓型,93年以後改用動力性與靜音性協調的「1kz-te」 型4缸2982cc渦輪增壓柴油機。
儀錶板等車內飾大量採用轎車內飾的風格。作為新派4驅,霸道「7
豐田陸地巡洋艦

  豐田陸地巡洋艦

0款」在青年消費群體中人氣很旺。
從此, 霸道便作為一個分支加入到了陸地巡洋艦的大家庭中。可以說,它就是現在非常流行的suv的雛形。
陸地巡洋艦90霸道
1996年,從「70款」的「客貨兩用車」演變而來的「90 霸道」開始走上征程。
此前,只是分時驅動方式轉變為全時驅動方式,進而在全車上裝備中央差動同步器、abs、srs氣囊等配置。現在的發動機是採用型號為「5vz-fe」的v型6缸dohc引擎、型號為「3rz-fe」的直列4缸dohc引擎、直列4缸dohc渦輪增壓直噴柴油機「1kd-ftv」型(2000年採用,初期型是1kz-te渦輪增壓柴油機)三種。既有了洗鍊的轎車感覺,同時作為陸地巡洋艦系列的成員,又加入了許多越野方面的設計,作為一種具有輕鬆駕駛感的車型而受到喜愛。
成長的潮流
在過去50年中,每一代新豐田陸地巡洋艦的誕生都變得更大更加改良。逐漸地形成這樣的潮流,那就是越來越得到上流社會人士們的青睞,同時也得到了那些純粹的越野人士的認可,他們所希望的正是如第一代的FJ40那樣可以帶他們去任何想去的地方的汽車。在1998年引入裝備V8動力的發動機和獨立前懸挂的100系的豐田陸地巡洋艦來替代下原來的直六發動機和固定式前軸后,論戰開始抬頭了,它到底是一款豪華車呢還是一款越野車。
豐田陸地巡洋艦

  豐田陸地巡洋艦

2008款的豐田陸地巡洋艦也被稱之為200系,平息了論戰嗎?似乎沒有,不過基本型的售價也高達63,885美元,顯然這正是當前豐田陸地巡洋艦的消費者層次,這些人大都年收入超過20萬美元。在油價高漲的今天,豐田陸地巡洋艦依然敢把自己做得更大並還以此為賣點,可見其對自己的市場份額是多麼的自信。軸距長達2850毫米,不過全新的200系無論從哪個方向看都是更大的。它車身長了61毫米,高了20毫米,寬了30毫米,即使是它的P285/60R18的輪胎之間的距離也遠了20毫米。更大的尺寸意味著更大的重量,新款的豐田陸地巡洋艦重達5690磅,比去年款重了265磅。主要的重量方面的增加是源自於加固框架,現在的框架比上代在抗扭鋼性方面強化了40%,而在抗彎曲度上堅固了20%,這些的好處就是改善了行駛過程中的敏捷性,操控與噪音控制。完全的盒式的主護欄和前部的十字交叉結構的部分高度和寬度都明顯地增加了,尾部的十字交叉結構進行了明顯的加固,在功能配置上還集成了一個2英寸的掛鉤。
難以置信的懸挂
08款的陸地巡洋艦最令人激動的就是這套KDSS(KineticDynamicSuspensionSystem)動態懸挂系統,這是一套純機械裝置可以通過自動斷開與穩定梁的聯接而改善越野性能。而其操作卻細微得讓你絲毫感覺不到,其精確程度能使后軸行程達到27英寸,比原先採用固定梁結構時增大了4英寸。由於現在可與穩定梁相分離,豐田的工程師亦可以採用更厚的穩定梁這樣可以進一步改善在公路上的過彎能力增強穩定性。現在轉向齒輪比例也達到16.7:1,這意味著不用方向盤幅度打得過大也能實現需要的車輛轉向角度,也即更加靈敏。方向盤現在只要3.14圈就會打死,最小的轉彎半徑為12米。因此,與車身晃動說再見,與更精確的操控響應說您好。2008款豐田陸地巡洋艦令你在公路上行駛時比以往任何時候都更有自信。
基礎結構
儘管包含有諸多智能的越野設備,但最起決定作用的仍然是車輛的底盤。離地間隔現在僅為23厘米,這令越野能力大打折扣,比100系的陸地巡洋艦少了1英寸,比80系的陸地巡洋艦則少了達1.9英寸,看樣子陸地巡洋艦在退化。接近角約在31到33度之間,離去角在20到24度之間,跨越角在21到24度間。
豐田陸地巡洋艦

  豐田陸地巡洋艦

在我們測試它的過程中,預訂的整個越野路線向我們展示了其令人驚嘆的懸挂柔韌性,不過石子敲打底盤和后減震的聲音也一直伴隨我們始終。其實陸地巡洋艦更需要的是一個高度可調的懸挂。我們聽聞這套懸挂會出現在未來的LX570上。為什麼?我們以為陸地巡洋艦才是越野車的代表,而LX不過是一款美化的克萊斯勒Aspen而已。現在豐田如果想把陸地巡洋艦在美國的銷量實現從3000成長為8000的目標,就要給它這麼一件武器不是么,因為它的市場本來就不大,必須考慮到這部分特寫人群的需要。
巡航艦的精髓
2008款的陸地巡洋艦是一款豪華的SUV。它在公路上的表現比以往更為優秀,更加舒適,裝備水平更高,對於一部分人來說有著足夠的越野能力,而且還有不錯的拖曳能力。
豐田陸地巡洋艦

  豐田陸地巡洋艦

包括有如此多迷人的越野科技與裝備,陸地巡洋艦告訴我們的是它一如既往的精神那就是遠離陸地,去野地巡航。全新陸地巡洋艦的定位幾乎很明確,那就是只有富人們才能消費得起一部全新的陸地巡洋艦。不過豐田仍然遵循一直以來陸地巡洋艦最著名的耐用性,品質與可靠性原則,儘管富人們可能根本不在乎這幾點。但在以前豐田就是靠它賺下的名氣,現在我們不禁要問,當2008款的陸地巡洋艦10或15歲時,這種名聲還依舊嗎?

3報價

4.0L排量
熱度
變速箱
指導價
商家報價
2011款 陸地巡洋艦(進口) LC71 四驅 4.0L
手動
暫無
52.00萬-88.00萬
2011款 陸地巡洋艦(進口) LC76 四驅 4.0L
手動
暫無
53.00萬-90.00萬
2011款 陸地巡洋艦(進口) 4000 60周年紀念版
手自一體
暫無
56.80萬-143.00萬
4.7L排量
2010款 陸地巡洋艦(進口) 4700(中東版)
自動
暫無
68.00萬-138.00萬
5.7L排量
2011款 陸地巡洋艦(進口) 5700
自動
暫無
97.80萬-150.00萬
2011款 陸地巡洋艦(進口) 5700(中東版)
自動
暫無
74.50萬-155.80萬
2010款 陸地巡洋艦(進口) 5700
自動
145萬
102.00萬-145.00萬

4參數配置

4000(中東版) 60周年紀念版2011款
5700(中東版) 60周年紀念版2011款
4700(中東版) 60周年紀念版2011款
排量(升)
4.0L
5.7L
4.7L
變速器型式
5檔手自一體
6檔自動
5檔自動
網友油耗
18.5L/100km
20.6L/100km
驅動方式
全時四驅
全時四驅
全時四驅
車門數
5
5
5
車身型式
兩廂
兩廂
兩廂
天窗型式
單天窗
單天窗
單天窗
5150mm
4951mm
5080mm
1970mm
1971mm
1940mm
1945mm
1880mm
1890mm
軸距
2850mm
2850mm
2850mm
前輪距
1640mm
1641mm
1620mm
後輪距
1635mm
1636mm
1615mm
最小離地間隙
210mm
226mm
225mm
燃油箱容積
93L
93L
96L
燃料類型
汽油93#
汽油97#
汽油97#
供油方式
多點電噴
多點電噴
排量
3956mL
5669mL
4664mL
最大功率—功率值
179kW
284kW
175kW
最大功率—轉速
5200r/min(rpm)
5600r/min(rpm)
4800r/min(rpm)
最大扭矩—扭矩值
376Nm
544Nm
434Nm
最大扭矩—轉速
3800r/min(rpm)
3600r/min(rpm)
3400r/min(rpm)
氣缸排列型式
V型
V型
V型
發動機位置
前置
前置
前置
進氣型式
自然吸氣
自然吸氣
汽缸數
6
8
8
每缸氣門數
4
4
4
缸徑
94
94
行程
95
102
壓縮比
10:1
10.2:1
缸體材料
鑄鐵
鋁合金
環保標準
歐4
歐4
歐2
轉向助力
電子
變速箱類型
手自一體
自動
自動
檔位個數
5
6
5
前制動類型
盤式
盤式
盤式
后制動類型
盤式
盤式
盤式
手剎類型
機械駐車制動
機械駐車制動
前懸挂類型
雙叉臂式
獨立雙叉骨/主動防側傾桿
雙叉臂式
后懸挂類型
多連桿式
多連桿式/主動防側傾桿
多連桿式
輪轂材料
鋁合金
鋁合金
前輪胎規格
285/65 R17
285/60 HR18
275/65 R17
後輪胎規格
285/65 R17
285/60 HR18
275/65 R17
備胎類型
全尺寸
全尺寸
后導流尾翼
車頂行李箱架
車窗
前後電動窗
前後電動窗
前後電動窗
電動窗鎖止功能
電動窗防夾功能
全車車窗
前排車窗
后風窗加熱功能
后雨刷器
感應雨刷
雨量感測
內後視鏡防眩目功能
自動
自動
外後視鏡電動調節
外後視鏡電動摺疊功能
-
前照燈類型
鹵素
氙氣
氙氣
前霧燈
前大燈自動開閉
前照燈照射範圍調整
自動
前照燈自動清洗功能
側轉向燈
車身側面
高位(第三)制動燈
-
方向盤表面材料
實木
行車電腦
轉速表
座椅材質
織物
真皮
真皮
座椅加熱
雙排座椅
駕駛座腰部支撐調節
駕駛座座椅調節方式
電動
電動
駕駛座座椅調節方向
8
駕駛座椅調節記憶位置組數
3
副駕駛座椅調節方式
電動
電動
副駕駛座椅調節方向
8
前座中央扶手
後座中央扶手
後座椅頭枕
第三排座椅
CD
6碟CD
6碟CD
DVD
6碟DVD
6碟DVD
中控台液晶屏
揚聲器數量
6
8
7
空調
空調控制方式
自動
自動
自動
溫區個數
4
4
後排出風口
定速巡航
GPS導航系統
-
倒車雷達(車后)
倒車影像
-
中控門鎖
胎壓監測裝置
藍牙系統
多功能方向盤
遙控鑰匙
遮陽板化妝鏡
剎車防抱死(ABS)
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC/ESC等)
剎車輔助(EBA/BAS/BA/EVA等)
制動力分配(EBD/CBC/EBV等)
差速鎖
電子
牽引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC等)
發動機防盜系統
駕駛位安全氣囊
副駕駛位安全氣囊
前排頭部氣囊(氣簾)
後排頭部氣囊(氣簾)
前排側安全氣囊
後排側安全氣囊
前安全帶調節
高度可調
安全帶預收緊功能
安全帶限力功能
後排安全帶
後排中間三點式安全帶
兒童鎖
-
車門防撞桿(防撞側梁)
可潰縮轉向柱
安全帶未系提示
上一篇[凌志LX470]    下一篇 [陰囊水腫]

相關評論

同義詞:暫無同義詞