標籤:東風悅達起亞賽拉圖

「賽拉圖」是起亞凝聚了全球實力,經過40個月開發的結晶之作,代表了起亞品牌在全球最新的設計方向。東風悅達起亞以此出口車型為原型,結合中國的道路環境、氣候條件和消費者嗜好,生產出適應中國的全新「賽拉圖」。

1市場表現

賽拉圖

  賽拉圖

她充滿活力的外觀,突出的安全性及減震性,都讓賽拉圖得到了社會新銳力量的認同。她的同門兄弟現代伊蘭特在中國市場頻頻出彩,賽拉圖也不甘寂寞。雖然起亞遠艦在國產後的市場表現不是很好,以緩解千里馬「勢單力薄」的困境。雖然是同門兄弟,賽拉圖和伊蘭特也共用開發平台,但並不表示兩者能友好相處。從上市之初,伊蘭特就一直被賽拉圖定義為競爭對手,但在國內熱鬧非凡的中級車市場,對賽拉圖形成威脅的還有很多,比如福美來、凱越、標緻307等。

是

2榮譽

誕生於起亞的中級轎車賽拉圖 (Cerato) ,在歐美市場上市僅一年,便取得了銷售量超過

整體外觀

整體外觀
10 萬輛的驕人業績。東風悅達起亞將其引入國內,並進行了多處全新改進,以更貼近中國市場。這款設計完美、性能優異的新車,必將成為東風悅達起亞馳騁於中國汽車市場的又一新銳力量。。根據廠方提供的消息,賽拉圖將推出 1.6L 和 1.8L 兩個排量。按照投放計劃, 1.6L 將先期投放市場, 1.8L 隨後上市。「風尚之車」東風悅達起亞賽拉圖自上市以來,迅速成為中國消費者最喜歡的車型。銷量連創新高,並先後獲得48項大獎。

3車型報價

05年~08年款報價
年款
類型
車型名稱
新車指導價
排量
變速器
2008年
在售
賽拉圖 2008款 1.6 GL AT
10.5萬
1.6L
4擋自動
2008年
在售
賽拉圖 2008款 1.6 GL MT
9.4萬
1.6L
5擋手動
2008年
在售
賽拉圖 2008款 1.6 GLS AT
11.9萬
1.6L
4擋自動
2008年
在售
賽拉圖 2008款 1.6 GLS MT
10.8萬
1.6L
5擋手動
2008年
在售
賽拉圖 2008款 1.8 TOP AT
13.8萬
1.8L
4擋自動
2008年
在售
賽拉圖 2008款 1.8 TOP MT
12.8萬
1.8L
5擋手動
2008年
在售
賽拉圖 2008款 歐風 1.6 GL AT
10.3萬
1.6L
4擋自動
2008年
在售
賽拉圖 2008款 歐風 1.6 GL MT
9.2萬
1.6L
5擋手動
2008年
在售
賽拉圖 2008款 歐風 1.6 GLS AT
11.7萬
1.6L
4擋自動
2008年
在售
賽拉圖 2008款 歐風 1.6 GLS MT
10.6萬
1.6L
5擋手動
2007年
在售
賽拉圖 2007款 1.6 GL AT
10.5萬
1.6L
4擋自動
2007年
在售
賽拉圖 2007款 1.6 GL MT
9.4萬
1.6L
5擋手動
2007年
在售
賽拉圖 2007款 1.6 GLS AT
11.9萬
1.6L
4擋自動
2007年
在售
賽拉圖 2007款 1.6 GLS MT
10.8萬
1.6L
5擋手動
2007年
在售
賽拉圖 2007款 1.8 TOP AT
13.8萬
1.8L
4擋自動
2007年
在售
賽拉圖 2007款 1.8 TOP MT
12.8萬
1.8L
5擋手動
2006年
停產
賽拉圖 2006款 1.6GL AT
10.5萬
1.6L
4擋自動
2006年
停產
賽拉圖 2006款 1.6GL MT
9.4萬
1.6L
5擋手動
2006年
停產
賽拉圖 2006款 1.6GLS AT
11.9萬
1.6L
4擋自動
2006年
停產
賽拉圖 2006款 1.6GLS MT
10.8萬
1.6L
5擋手動
2006年
停產
賽拉圖 2006款 1.8GLS AT
12.7萬
1.8L
4擋自動
2006年
停產
賽拉圖 2006款 1.8GLS MT
11.7萬
1.8L
5擋手動
2006年
停產
賽拉圖 2006款 1.8SPORTS AT
13.8萬
1.8L
4擋自動
2006年
停產
賽拉圖 2006款 1.8SPORTS MT
12.8萬
1.8L
5擋手動
2005年
停產
賽拉圖 2005款 1.6GL AT
11.8萬
1.6L
4擋自動
2005年
停產
賽拉圖 2005款 1.6GL MT
10.8萬
1.6L
5擋手動
2005年
停產
賽拉圖 2005款 1.6GLS AT
13.2萬
1.6L
4擋自動
2005年
停產
賽拉圖 2005款 1.6GLS MT
11.7萬
1.6L
5擋手動
2005年
停產
賽拉圖 2005款 1.6GLS MT-2
12.1萬
1.6L
5擋手動
2005年
停產
賽拉圖 2005款 1.8GLS AT
14.3萬
1.8L
4擋自動
2005年
停產
賽拉圖 2005款 1.8GLS MT
13.3萬
1.8L
5擋手動
2005年
停產
賽拉圖 2005款 1.8SPORTS AT
15.4萬
1.8L
4擋自動
2005年
停產
賽拉圖 2005款 1.8SPORTS MT
14.4萬
1.8L
5擋手動
2010年款報價
車型名稱
變速器
指導價/萬
商家報價/萬
1.6L排量
2010款 賽拉圖 1.6 GL MT
手動變速箱(MT)
8.98萬
7.18萬~7.18萬
2010款 賽拉圖 1.6 GLS AT
自動變速箱(AT)
11.48萬
9.18萬~9.18萬
2010款 賽拉圖 1.6 GL AT
自動變速箱(AT)
10.08萬
8.06萬~8.06萬
2010款 賽拉圖 1.6 GLS MT
手動變速箱(MT)
10.38萬
8.3萬~10.38萬
1.8L排量
2010款 賽拉圖 1.8 TOP MT
手動變速箱(MT)
12.38萬
9.9萬~9.9萬
2010款 賽拉圖 1.8 TOP AT
自動變速箱(AT)
13.38萬
10.7萬~13.38萬
2012年款報價
1.6L排量
變速箱
指導價
商家報價
2012款 賽拉圖 1.6L GL MT
手動
8.98萬
7.28萬-9.58萬
2012款 賽拉圖 1.6L GLS MT
手動
10.38萬
8.38萬-10.38萬
2012款 賽拉圖 1.6L GLS AT
手動
11.48萬
9.48萬-11.48萬
2012款 賽拉圖 1.6L GL AT
自動
10.8萬
8.68萬-10.80萬
1.8L排量
2012款 賽拉圖 1.8L TOP MT
手動
12.38萬
10.28萬-12.38萬
2012款 賽拉圖 1.8L TOP AT
自動
13.38萬
11.08萬-13.38萬
2012款車型參數
基本信息
1.6L GL MT 2012款
1.6L GLS MT 2012款
1.6L GLS AT 2012款
1.6L GL AT 2012款
1.8L TOP MT 2012款
1.8L TOP AT 2012款
保修政策
3年或5萬公里
3年或5萬公里
3年或5萬公里
3年或5萬公里
3年或5萬公里
3年或5萬公里
排量(升)
1.6L
1.6L
1.6L
1.6L
1.8L
1.8L
變速器型式
5檔 手動
5檔 手動
5檔 手動
4檔 自動
5檔 手動
4檔 自動
基本性能
綜合工況油耗






市區工況油耗






市郊工況油耗






百公里等速油耗
7.1L
7.1L
7.1L
7.1L
7.1L
7.1L
網友油耗
7.4L/100km

7.5L/100km
11.4L/100km


加速時間(0—100 km/h)






最小轉彎半徑






驅動方式
前輪驅動
前輪驅動
前輪驅動
前輪驅動
前輪驅動
前輪驅動
乘員人數(含司機)






整備質量
1235kg
1235kg
1255kg
1255kg
1270kg
1290kg
最高車速
186km/h
186km/h
179km/h
179km/h
198km/h
183km/h
車身結構
車門數
5
5
5
5
5
5
車身型式
三廂
三廂
三廂
三廂
三廂
三廂
天窗型式
-
單天窗
單天窗
-
單天窗
單天窗
外部尺寸
4500mm
4500mm
4500mm
4500mm
4500mm
4500mm
1735mm
1735mm
1735mm
1735mm
1735mm
1735mm
1470mm
1470mm
1470mm
1470mm
1470mm
1470mm
軸距
2610mm
2610mm
2610mm
2610mm
2610mm
2610mm
前輪距
1495mm
1495mm
1495mm
1495mm
1495mm
1495mm
後輪距
1485mm
1485mm
1485mm
1485mm
1485mm
1485mm
最小離地間隙
160mm
160mm
160mm

160mm
160mm
燃油&發動機
燃油箱容積
55L
55L
55L
55L
55L
55L
燃料類型






供油方式






發動機型號






排量






最大功率—功率值
112kW
112kW

112kW
128kW
128kW
最大功率—轉速
6000r/min(rpm)
6000r/min(rpm)
6000r/min(rpm)
6000r/min(rpm)
6000r/min(rpm)
6000r/min(rpm)
最大扭矩—扭矩值
145Nm
145Nm
145Nm
145Nm
161Nm
161Nm
最大扭矩—轉速
4500r/min(rpm)
4500r/min(rpm)
4500r/min(rpm)
4500r/min(rpm)
4500r/min(rpm)
4500r/min(rpm)
氣缸排列型式






發動機位置
前置
前置
前置
前置
前置
前置
進氣型式






汽缸數






每缸氣門數






壓縮比






缸體材料






環保標準






最大馬力
112Ps
112Ps
112Ps
112Ps
128Ps
128Ps
底盤操控
轉向助力






變速箱類型
手動
手動
手動
自動
手動
自動
檔位個數
5
5
5
4
5
4
前制動類型
盤式
盤式
盤式
盤式
盤式
盤式
后制動類型
盤式
盤式
盤式
盤式
盤式
盤式
前懸挂類型
麥弗遜式獨立
麥弗遜式獨立
麥弗遜式獨立
麥弗遜式獨立
麥弗遜式獨立
麥弗遜式獨立
后懸挂類型
多連桿梁式獨立
多連桿梁式獨立
多連桿梁式獨立
多連桿梁式獨立
多連桿梁式獨立
多連桿梁式獨立
輪轂材料
鋁合金
鋁合金
鋁合金
鋁合金
鋁合金
鋁合金
前輪胎規格
195/60 R15
195/60 R15
195/60 R15
195/60 R15
205/50 R16
205/50 R16
後輪胎規格
195/60 R15
195/60 R15
195/60 R15
195/60 R15
205/50 R16
205/50 R16
備胎類型






外部配置
車身顏色
透明白,鑽石銀,鉑金灰,檀木黑,瑪瑙紅
透明白,鑽石銀,鉑金灰,檀木黑,瑪瑙紅
透明白,鑽石銀,鉑金灰,檀木黑,瑪瑙紅
透明白,鑽石銀,鉑金灰,檀木黑,瑪瑙紅
透明白,鑽石銀,鉑金灰,檀木黑,瑪瑙紅
透明白,鑽石銀,鉑金灰,檀木黑,瑪瑙紅
后導流尾翼






車頂行李箱架






運動包圍






車窗
前後電動窗
前後電動窗
前後電動窗
前後電動窗
前後電動窗
前後電動窗
電動窗鎖止功能
電動窗防夾功能






感應雨刷






外後視鏡電動調節
外後視鏡電動摺疊功能
-

-
-
外後視鏡加熱功能






前照燈類型






前霧燈
前照燈照射範圍調整






前照燈自動清洗功能






側轉向燈
外後視鏡
外後視鏡
外後視鏡
外後視鏡
外後視鏡
外後視鏡
高位(第三)制動燈
內飾
方向盤表面材料






儀錶板亮度可調






行車電腦
-
-
轉速表






座椅顏色






座椅材質
織物
真皮
真皮
織物
真皮
真皮
座椅按摩功能






座椅加熱






駕駛座座椅調節方式






駕駛座座椅調節方向






副駕駛座椅調節方式






前座中央扶手






後座中央扶手






後座椅頭枕






後排座位放倒比例

6:4
6:4

6:4
6:4
內飾顏色






影音空調
CD






車載電視






揚聲器數量






空調
空調控制方式
手動
手動
手動
手動
自動
自動
溫區個數






音頻格式支持

MP3,CD
MP3,CD

MP3,CD
MP3,CD
便利功能
定速巡航






GPS導航系統






倒車雷達(車后)
-
-
中控門鎖






胎壓監測裝置






車載電話






多功能方向盤




遙控鑰匙
遮陽板化妝鏡






安全配置
自動制動差速器系統(ABD)






剎車防抱死(ABS)
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC/ESC等)






剎車輔助(EBA/BAS/BA/EVA等)
制動力分配(EBD/CBC/EBV等)
差速鎖






牽引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC等)
-
-
-
-
發動機防盜系統






駕駛位安全氣囊
副駕駛位安全氣囊
前排頭部氣囊(氣簾)






後排頭部氣囊(氣簾)






前排側安全氣囊






後排側安全氣囊






前安全帶調節
高度可調
高度可調
高度可調
高度可調
高度可調
高度可調
安全帶預收緊功能






安全帶限力功能






後排安全帶






兒童鎖






可潰縮轉向柱






車內中控鎖

4試駕體驗

在經濟型家用轎車市場上,東風悅達是個大贏家,從千里馬的熱賣到賽拉圖的供不應求,一股韓流讓人們都按捺不住買車的衝動,前不久07款賽拉圖上市,CVVT發動機成為它的最大看點。賽拉圖一歲了,這一年賽拉圖創造了非常好的銷售成績,佔東風悅達起亞總銷量的大半部分,可以說是繼千里馬之後東風悅達起亞又一款非常成功的主力車型。07款賽拉圖最大的改變在於裝備了全新的CVVT發動機,因此對其動力性能的測試便成了本次試駕的重點。這款CVVT發動機可自動對氣門進行延時關閉與提前打開,從而確保空燃混合物的進一步完全燃燒,以此得到更強勁的動力輸出。1.6升最大功率輸出比以前提升了7%左右,達到83千瓦/6000轉/分,帶動1235千克的車身絲毫不吃力。
在怠速狀態下,發動機的雜訊和振動都很小,轉速穩定地保持在800轉/分左右。踩離合掛擋,一系列動作都顯得非常輕鬆,離合和油門踏板都調校得軟硬適中,高低位置也比較舒服,這樣就保證了在堵車時頻繁換擋不會有強烈的疲勞感。隨著車速的提升,感覺CVVT發動機將動力源源不斷地送出,變線超車時不用狠踩油站便會有很好的效果。在低速狀態下,2擋和3擋的動力提升最為迅速,將油門踩到底,發動機轉速迅速提升到5000轉/分以上,在這一瞬間會產生強烈的推背感。高速行駛時,車身仍能維持很好的穩定性,即便遇到突發情況變線車身也不會發飄。另外值得一提的是,07款賽拉圖車身隔音做得很令人滿意,

其他

其他
車速提升至100公里/時以上,車內仍能保持安靜的狀態。同時,07款賽拉圖的底盤功夫相當紮實,它的懸挂系統為前麥弗遜后多連桿式設計,擁有氣壓式減振器,以及橫向穩定裝置。行駛在一般道路上,路面振動被過濾得很乾凈,整體乘坐舒適性可以媲美高一級別的中型轎車。懸挂的整體調校偏向乘坐舒適性方面,因而在通過坑窪地帶時,沒有起伏跳動,感覺非常舒適。同事在試駕過後不禁感嘆道:「早知道就買賽拉圖了!」經我們測試,07款賽拉圖在高速公路上以90公里/小時的等速行駛,平均百公里油耗只有5.52升,相信這對消費者也是個不小的誘惑。07款賽拉圖的另一個改動在於它的進氣格柵,1.6升GLS、1.8升GLS和1.8升SPORTS等車型都推出了全新中網,進氣格柵由原先的兩條變為了一條,與老款賽拉圖比較后發現,07款賽拉圖的車頭部分顯得更加簡潔明朗,與豐滿的後部線條相呼應,更加突出了賽拉圖動感時尚的一面。整個試駕過程下來,07款賽拉圖新裝備的CVVT發動機確實給我們留下了很深的印象,這也是東風悅達起亞汽車一次不小的突破,相信07款賽拉圖會吸引更多年輕消費者的目光。

5外觀

賽拉圖的中控台設計顯得十分簡潔,各個功能排布也較為合理,不用
賽拉圖

  賽拉圖

操作手冊駕駛員便 能很快熟悉。空調旋鈕相比老款改進為無段式調節,精確到0.5攝氏度,這讓駕乘者對車內溫度進行更為精準的調校成為可能。手剎旁邊的杯架十分實用,四周和底部的防滑膠粒可以在車輛行駛過程中很好的固定水杯。不過較為遺憾的座椅調節仍然為手動調節,調節餘地也有些小。

6性能

賽拉圖裝備了採用CVVT技術的發動機,經過重新調校之後,在6000rpm時最大輸出功率達到82kw,在4500rpm時發出145Nm的最大輸出扭矩。這款CVVT發動機可自動對氣門進行延時關閉與提前打開,從而確保燃混合物的最完全燃燒,以此得到最佳的動力輸出。賽拉圖1.6L在0~100km/h加速時間為11.81s,稍遜於1.6L標緻207。
  據說,賽拉圖1.6升款延續了千里馬的發動機。在做了比較之後,筆者發現賽拉圖1.6升款的發動機和千里馬1.6升款的發動機最大功率和最大扭矩基本一樣。也難怪,在千里馬上雖然有出色表現的發動機,但裝配在賽拉圖上以後,其實際表現卻不是非常理想。在起步加速階段,筆者總感覺提速不夠理想。不過,配有1.8升發動機的賽拉圖的動力性能還是值得稱道的。看來,喜歡刺激感覺的駕駛者,1.6升款的賽拉圖可能並不適合,但對於城市行駛工況,還可以接受。技術參數表標明,手動擋

中控區

中控區
1.6升款賽拉圖的百公里等速油耗是6.17升,這個指標處於同級車的中等水平,也可以接受。據出租汽車司機反映,伊蘭特的油耗偏高,這使消費者不能不擔心來自同一平台的賽拉圖可能會有同樣的問題。賽拉圖的外觀中庸,比較符合東方人的審美觀。據有的用戶反映,賽拉圖的車子有點「單薄」,不如歐洲車厚實。賽拉圖的內飾比較單調,缺乏視覺的衝擊感,追求時尚的年輕人可能會有一些失望。不過,賽拉圖的配置也確實讓人喜歡。駕駛員的座椅可以上下調節,對於小個子的駕駛者是個不錯的消息。除了1.6升款GL型外,賽拉圖上的智能電腦、手機免提系統、6∶4分離式後座椅等也有一定的吸引力。除了前排雙安全氣囊和ABS+EBD外,賽拉圖還有BAS輔助制動系統、電動調節外後視鏡、衝撞力感應車門自動解鎖裝置等。在1.8升的運動款上,還有側安全氣囊、側安全氣簾、TCS牽引力控制系統、ECM電子防眩目鍍鉻內部後視鏡等安全裝置,為說服消費者增添了不少砝碼。賽拉圖的軸距與伊蘭特一樣,同為2610毫米,但全車長度卻比伊蘭特短了近65毫米,導致賽拉圖的行李箱容積要比伊蘭特小了一些。這對於喜歡駕車遠足,期望越能裝越好的消費者來講,失望是不可避免的。現在看來,與當初的誓言相比,國產賽拉圖的市場表現與伊蘭特相比還有很大差距。但隨著時間的推移,賽拉圖身上的優點正在被消費者認可。

7性能對比

配置比較
聯繫價格看配置,遠景的表現還是不錯的,例如它的後窗手動遮陽簾,影響主動安全性的標配倒車雷達。談到安全,是配置比拼中的重要環節,以上比較的兩款車前後剎車結構同為四輪盤式,且輔助了ABS剎車防抱死系統。正副駕駛位的雙安全氣囊,當然也屬標配之列。對於年輕購車者而言,CD音響必不可少,兩車都做了兼顧,而且也標配了前四后二的六喇叭音響。那麼通過主要配置的比較,遠景則佔據了明顯優 勢。
小結
不考慮品牌支撐力,單從性能和配置上看,聯繫售價比較兩款車,遠景的優勢更為明顯一些。但如果從購車側重家庭使用的角度去衡量,筆者傾向於賽拉圖,理由很簡單,整體質量相對穩定且製造工藝強於遠景,即便動力不如對手、價格不具優勢,但平衡的表現是權衡經濟型家用轎車產品的首要標準。
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