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兩個同名人物,一個是獲得1907年諾貝爾和平獎的法學家,一個是創立法國最大汽車公司的企業家。

1法學家路易·雷諾

路易·雷諾
路易·雷諾(法語:Louis Renault,1843年5月21日歐坦 - 1918年2月8日巴爾比宗),法國法學家和教育家,1907年諾貝爾和平獎獲得者之一(與埃內斯托·泰奧多羅·莫內塔分享)。
是一名書商的兒子,在少年時代就表現出超群的才華,在奧頓大學完成預科的學習后,接連獲得3個學位。 1868-1873年第戎大學羅馬法和商法教授,1873年後直到逝世擔任巴黎大學法學院教授,1881年擔任該院的國際法教授,其著作多是國際法專題文章和論文。他和他的同事和朋友萊昂·凱恩編著了兩卷《商法概論》、八卷詳論和一本手冊。1879年發布《國際法研究導論》,他的專業知識不久就對法國政府產生了積極作用,作為一名教授,他於國際經濟法有著密切的聯繫,經常涉及到國際貨幣兌換和知識產權的問題。1890年擔任法國外交部法官,這是一個特別為他設立的職位,以便他根據國際法審查法國的外交政策。他以這個職務多次出席外交會議,並在涉及廢除白奴和國際紅十字會重組等許多國際問題上代表法國。
1899年,俄羅斯帝國沙皇尼古拉二世提議在荷蘭海牙召開國際會議,研究裁減軍備以及和平解決國際爭端問題,會議從1899年5月18日開始到7月29日結束,儘管在德國人的反對下,要使裁軍得到真正的進展是不可能的,然而這次會議卻成功的設立了一個由法官組成的專門小組,作為國家間出現糾紛時的仲裁人。雷諾對1899年海牙會議的貢獻是巨大的,並且是最後報告的重要撰稿人,他被任命為28名沖裁人之一,捲入國際糾紛的國家總是優先選擇他為仲裁人,經他仲裁的著名案件有1905年的日本房屋稅案,1909年的卡薩布蘭卡案,1911年的薩沃卡爾案和1913年的迦太基案和邁努拜案。1907年,他主持了第二次海牙會議和參加了1908-0909年的倫敦海軍會議。  
雷諾對國際和平所作的貢獻使他得到了極多的榮譽。他被法國任命為道德和政治學研究會成員,許多國家授予他獎章和名譽博士學位,由於他對海牙會議所做出的出色工作,1907年和義大利倫巴第和平聯盟主席埃內斯托·泰奧多羅·莫內塔一起獲得諾貝爾和平獎。1914年國際法學會於海牙創立后,雷諾當選為學會主席。1917年發布《德國對國際法的初步破壞》,指出德國不履行條約義務,侵略比利時和盧森堡。1818年2月6日,雷諾在巴黎大學講完課後回到巴比桑的家中休息,兩天後與世長辭,終年74歲,他雖然享有國際聲譽,但卻只想成為一名「盡職盡責的教授。」

2企業家路易·雷諾

路易·雷諾
路易·雷諾(法語:Louis Renault,1877年2月15日巴黎 - 1944年10月24日),法國實業家,汽車工業先驅之一,雷諾汽車創始人之一。 1898年問世的「雷諾」牌汽車。雷諾因為此車而聞名於巴黎上流社會
1877年,路易·雷諾出生在巴黎一個富商家庭。少年時路易·雷諾就迷上了汽艇,為此他在家裡設計出一種高效蒸汽機,並申請到了專利。1898年,21歲的路易·雷諾將自己的德·迪翁牌拖斗摩托車改裝成了當時還很少見的汽車,並開著它去巴黎艾爾德路參加一個朋友的聖誕夜聚會,從此雷諾作為汽車發明家名滿巴黎社交界。在兩個哥哥的幫助下,1899年,雷諾兄弟汽車廠在巴黎效外成立。路易·雷諾雇了6個工人,生產最早的雷諾A型汽車。
1899~1903年,在巴黎的幾次汽車賽上,路易·雷諾和他的哥哥包攬了第一、第二名,60多輛A型車被一搶而空。從1900年開始,雷諾推出了技術質量更可靠的B型,C型、以至L型車,還爭取到了軍方訂貨。1903年有9種型號的1600多輛汽車售出,超過以前產量的總和,雷諾公司占居了法國第一大汽車公司的位置。1913年公司僱工達5000名,年產汽車超過1萬輛。第一次世界大戰中,法國軍隊購買大量的雷諾牌汽車作為軍車,使雷諾公司在規模、資金、技術等各方面都雄居法國汽車業的首位。
路易·雷諾
1919年6月4日,荷蘭軍火商安德烈·雪鐵龍以此同類產品便宜一半的價格,推出雪鐵龍A型車。從此,雷諾汽車公司失去了統治地位。緊跟而來的進口車衝擊,以及二三十年代世界性的經濟動蕩,使路易·雷諾受到沉重打擊,患了失語症,幾乎喪失了說話的能力。第二次世界大戰德國佔領法國期間,雷諾為保住他的汽車公司,替德軍大量生產飛機、坦克和軍車,使雷諾工廠成了盟軍的轟炸目標,大半廠房和設備在數年之久的轟炸中化為灰燼。1944年9月23日,第二次世界大戰快要結束的時候,路易·雷諾向法院自首,10月24日,雷諾汽車公司創立45周年之際,等候審判的路易·雷諾突然去世。1945年11月6日,雷諾汽車公司被收歸國有,成了世界上最大的一家國營汽車公司。

3雷諾汽車後期歷史

在國家的直接控制和支持下,雷諾的汽車基礎工業很快得以恢復和發展,並開發研製出數款新型汽車。1982年,雷諾成為歐洲第一、世界第六汽車公司,直接或間接雇傭的勞動力佔法國勞動力的30%。在其工業產品中,主要有轎車、麵包車、大客車、卡車、專用車、機床、自動化設備、拖拉機和農業機械、標準工業產品、工業橡膠、塑料、電子產品等。自1983年起,雷諾因經營不佳連虧損,被「賓士」、「大眾」、「菲亞特」等汽車公司超過。雷諾公司加強內部調整,改變經營策略,到1993年年生產汽車達到176.13萬輛,佔世界市場的3.7%,實現銷售額300億美元,位居世界工業企業的第35位。
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