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車站車站(stop;station)是供列車停靠的地方,用以搬運貨物或讓乘客乘車。

車站車站
車站(stop;station)是供列車停靠的地方,用以搬運貨物或讓乘客乘車。月台可粗略地分島式月台、側式月台、港灣式月台、跨站式站房、特殊車站、號誌站。早期的車站通常是客貨兩用。這類車站現在仍然有;但是在歐美,貨運一般已集中在主要的車站。大部分的車站都是在鐵路的旁邊,或者是路線的終點。

1 車站 -簡介

車站車站
車站(stop;station)有配線的分界點,辦理列車接發和會讓,通常還辦理客貨運輸業務的稱為車站。車站按技術作業性質分為編組站、區段站和中間站,按業務性質分為客運站、貨運站和客貨運站。

車站內有月台(平台、站台)方便乘客乘降。月台用隧道或橋樑跟車站的大堂連接。其它車站設備包括售票、候車室、在月台上供候車的座椅等。

部分車站除了供乘客及貨物上落外,亦有供機車及車輛維修或添加燃料的設施。多間公司一起使用的車站一般稱為聯合車站或轉車站。有時轉車站亦指可供與其它交通工具(如電車、公共汽車或渡輪)轉乘的車站。

2 車站 -功能

車站是鐵路路網的節點,是鐵路運輸的基石,也是鐵路生產的信息源。車站按照技術分類分為:編組站、區段站和中間站。按照業務性質分類:貨運站、客運站。編組站、區段站、貨運站、客運站需要進行大量的列車解體、編組和技術作業、裝卸作業、票據填寫、運輸流的產生和消失以及運輸過程的信息處理作業,所以這些基站的工作可靠性,對整個鐵路運輸系統起著決定性作用。

3 車站 -發展

車站磁懸浮
最早的車站是個電車站,建築物不多,設施亦很少。史托頓及達靈頓鐵路(Stockton and Darlington Railway)是世上第一條商營鐵路,但由於它是用來運貨,所以並沒有正式的火車站。第一個真正的車站應該為1830年開通的英國利物浦及曼徹斯特鐵路(Liverpool and Manchester Railway)而建的。在曼徹斯特,利物浦路車站被保留作為科學博物館。

歐美國家現存的車站大多建於十九世紀。這些車站反映了當時的建築風格。它們規模宏偉,建築得美崙美煥,是鐵路公司以至整個城市的瑰寶。是當時的鐵路公司及大城市炫耀財富的方法。有些國家建設鐵路的時間較遲,但仍然喜愛模仿十九世紀時的建築。車站的建築有用不同的方式,由盡顯宏偉的巴洛克式,到實用主義及現代主義都有。最近興建的車站很多都和機場類似,外表表現冷酷及抽象。

4 車站 -車站之最

車站車站
以乘客數目來算,最繁忙的車站是日本東京的新宿站。跟新宿只有數分鐘之遙的池袋站則是第二最繁忙。以列車進出計,倫敦的 Clapham Junction 則是最繁忙的。

以面積計算,日本名古屋的名古屋站是最大的。但是,這車站的面積還包括了兩幢商業大廈及地下商場。這車站本身的範圍其實並非特別大。新宿站的面積排行第二。若以月台數目計算,最大的車站是美國紐約市的大中央車站(Grand Central Terminal),共有44個月台,67條路軌。此站亦是全世界最繁忙的車站之一。

5 車站 -終點站

車站新幹線
終點(terminal)站是鐵路路線完結或開始的地方。在終點站,乘客可能無需越過路軌就可以來往月台。這種車站在歐美最常見,日本等亞洲國家不常使用。

終點站往往同時是列車行駛路線的終點,但有時亦有例外。如果列車需要繼續往下一站,它就必須倒退離開。有時列車到了不是終點站的車站,亦會需要倒退開出。

倒車經常使乘客,特別是那些陌生的旅行感到迷惑。他們可能以為列車已到了終點,正在回程。但其實列車通常都會在一個交匯點轉向真正的目的地。亦有些乘客喜歡坐位跟列車的行駛方向一致的座位,當列車倒行,他們便得找新的座位。因此有些客車廂的座位是設計成可以改變方向的。

6 車站 -殘障人士設施

很多國家都規定車站需要提供讓殘障人士可使用的設施。車站內會設有到達月台的升降機或斜坡、跟車廂高度一樣的月台或在月台把輪椅升高的設備、殘障人士使用的廁所及電話、車站抵發廣播等等。

7 車站 -相關條目

捷運車站
鐵路車站鐵路運輸

8 車站 -參考資料

[1]  政府在線 http://www.sz.gov.cn/station/jggk/gsjs/ 

[2] 維普資訊 http://www.cqvip.com/QK/97703X/200702/23842983.html

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