標籤:輸油管道輸油管道的組成及工作

輸油管道(也稱管線、管路)是由油管及其附件所組成,並按照工藝流程的需要,配備相應的油泵機組,設計安裝成一個完整的管道系統,用以完成油料接卸及輸轉任務。

1管道布置

常見的管道的布置形式有以下幾種:
輸油管道

  輸油管道

單管系統、雙管系統、獨立管道系統輸油管道的敷設,為了減少阻力,一般都盡量採取直線敷設其方法有地上、管溝和地下三種,在油庫圍牆以內的管道,都應在地上敷設,原已埋在地下的管道或已敷設在管溝里的管道,要結合油庫的技術改造,亦應儘可能的逐步地改為地上敷設,圍牆以外的輸油管道,為了不妨礙交通和佔用農田,一般都把管道經過防腐處理后直接埋在地下,深度為0.5~0.8m。

2行業特點

如今,中國輸油管道建設如火如荼,但現有大型輸油管道總長不過3.5萬公里。專家預計,未來10年中國將實現汽油、柴油、煤油等成品油全部利用管道進行輸送。欲要完成上述目標,平均每年都要新建2萬公里各類輸送管道,中國輸油管道建設將會迎來新的高潮,並將體現出以下特點:
1、向大口徑、高壓力的大型管道發展
當其他條件基本相同時,隨管徑增大,輸油成本降低。在石油資源豐富、油源有保證的前提下,建設大口徑管道的效益會更加明顯。而提高管道工作壓力,可以增加輸量、增大站間距、減少站數,使投資減少、成本降低。因此,採用大口徑、高壓輸送是管道工程發展的趨勢。中國現有原油管道最大管徑720毫米,例如魯寧線,而國外最大管徑為1220毫米。中國目前天然氣管道直徑最大的是西氣東輸管線,直徑1016毫米,而國外最大已達到1400毫米以上。中國在管道建設的口徑和壓力上,與世界水平相比,還有較大差距。
2、採用高強度、韌性及可焊性良好的管材
3、管道運行高度自動化

3發展建議

1、注重與上遊行業的協調發展,促進交流與合作,共同提高
建議上遊行業加快輸油管道專用鋼材設塑料的研發和穩定生產,促進加工設備和模具行業的技術進步,提高生產的穩定性以及提高生產效率,以降低成本;實現上下遊行業的多贏發展。
2、加強對下游用戶的服務工作,重視基礎研究,促進更好應用
對下游的應用領域要加強服務,以提高輸油管道工程的質量,提高信譽,促進應用。建議強化工程標準的執行力度,重視工程應用基礎技術研究,提高和保證輸油管道產品以及工程應用質量。組織編製有關產品的應用手冊,加強對技術人員、施工人員的技術培訓和教育,加強標準、規範的學習與宣貫,努力配合提高工程質量,促進輸油管道的更好應用。
3、加強行業自律,加強市場監管,引導規範市場
建議加強行業自律,完善質量保證體系,建議實行質量監督制度,對產品實行推廣認定、監督檢查和進場複查,防止假冒偽劣產品用於應用領域,引導規範市場行為。要提高技術水平、質量水平、產品檔次,提高與其他傳統管道相比的競爭能力。生產企業不參與無序競爭,不以低於成本價參與惡性競爭;繼續推進PVC-U輸油管道的禁鉛工作;加強生產企業的出廠檢驗制度的執行,同時建議用戶選擇合格產品。對生產企業的工藝裝備、生產規模、檢測手段和質保體系做出規定,加強對企業的產品質量進行監督抽查;組織扶持優質產品的工作,穩定與擴大優質產品的市場;制訂打擊和取締偽劣產品的管理辦法,以有效制止偽劣產品的應用。
4、提高創新能力,積極研發新產品,提高配套水平
5、推進新產品的更好配套和應用
6、努力創新,開發新材料的管道

4存在問題

1、市場不規範,有的企業產品質量低劣,影響行業健康發展
輸油管道行業突出的問題之一是質量水平參差不齊,有的企業使用低檔的加工設備、低檔原料、不合格原料以及填充料等方式降低成本,假冒偽劣產品嚴重危害輸油管道企業的信譽。由於輸油管道市場還不規範,相關部門對市場流通的產品質量監督管理力度不夠,而且市場上的產品質量狀況不容樂觀,個別假冒偽劣產品混入市場、流入工程,影響了輸油管道產品的聲譽和發展。一方面很多輸油管道企業,特別是一些骨幹大企業,產品質量達到國際標準的要求;另一方面在市場上、工地上充斥著大量質量低劣的產品。出現這種情況根本的原因在中國市場經濟的體制還不完善,至今還沒有建立起質量責任制和索賠制。
2、市場推廣工作有待提高,有限的市場競爭加劇
3、產品創新方面還有待加強
4、工程施工質量應進一步完善
5、中國輸油管道行業的競爭力還不算強

5發展方向

1、常溫輸送技術
世界各國尤其是盛產含蠟粘性原油的大國,都在大力進行長距離管道常溫輸送工藝的試驗研究。隨著含蠟高粘原油開採量的增加以及原油開採向深海發展,各國都特別重視含蠟高粘原油輸送及流動保障技術研究。
挪威、法國、英國、美國等石油工業發達國家在含蠟高粘原油流變性及其機理、管道蠟沉積預測等方面達到很高水平,並即將帶來應用技術的新突破。
2、管道監控技術
日前管道監控技術上要分為泄漏后報警技術和開孔前預警技術兩種。其中,從管道防護角度,泄漏后報警技術己不符合管道安全生產的要求,其報警滯后,定位不準,已被盜竊分子掌握規律等弱點被生產實踐證明,不是米來發展主流。而開孔前預警技術則是1世紀發展起來新技術研發領域,一要分為場式監控(紅外、微波、磁場感應電纜、泄漏電纜等技術)和感知監控(光纖振動、分散式光纜、磁感應振動電纜、聲波探測、地震儀監控等技術)。場式監控重在監控人的進入,感知監控重在監控。人的行為,場式監控只能川於短時問小範圍內的監控,感知監控可以用於長距離的長時間不問斷監控。
但是由於感知監控只能感知外界的作用對管道或大地產生的間接影響,這些問接影響能否被感知到,不僅決定於技術本身,還決定於盜油分子防範措施,受這些的因素的影響,使得系統難以分辨外界作用的屬性,容易產生誤報和漏報,致使這些技術在實際應用。受到了各種各樣的技術限制,不能獲得良好的應用效果,表明了定位感知監控思路還存在根本性的問題。
3、其他技術
高含蠟高粘易凝原油低溫和常溫輸送技術
冷熱原油交替輸送技術
多油品\多品種成品油管道輸送技術

6管道分類

按油品分
1、原油輸油管道
原油管道主要是指輸送原油產品的管道,它和成品油管道是有區別的。如今在中國運行的主要原油輸油管道是中俄原油輸油管道和中亞原油輸油管道。
2、成品油輸油管道
成品油輸油管道是長距離輸送成品油的管道,如今在中國有多條成品油輸油管道已經在運營中或在建中,主要有:蘭成渝成品油輸油管道、蘭鄭長成品油輸送管道以及港棗成品油輸送管道等。

按材料分

1、碳素鋼管
固定的輸油管線多用碳素鋼管,碳素鋼管按其製造方法可分為無縫鋼管和焊接鋼管,無縫鋼管又分為熱軋和冷拔兩種,通常的碳素鋼管都是採用沸騰鋼製造,溫度適用範圍為0~300℃,低溫時容易脆化,採用優質碳素鋼製造的鋼管,溫度適用範圍則為-40~450℃,採用16Mn鋼,溫度適用範圍低溫為-40℃,高溫則可達475℃。
2、耐油膠管
耐油膠管是主要用於臨時裝卸輸轉油設施上或管線卸接的活動部位的輸油管
輸油管道

  輸油管道

耐油膠管有耐油夾布膠管,耐油螺旋膠管和輸油鋼絲編織膠管之種,都是由丁腈橡膠製成。並分壓力、吸入和排吸三種不同情況用途,正壓輸送應選用耐壓膠管,負壓輸送則選用吸入膠管,有可能出現正負壓力時則需選用排吸膠管。

輸油管道圖例

輸油管道圖例

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