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雙燃料發電機組

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雙燃料發電機的定義:雙燃料發電機組(英文名稱:Bi-Fuel Generator Sets或Dual Fuel Generator Sets)是一種創新的科技,它可以使用柴油和天然氣的混合物作為燃料,也可以在缺乏天然氣的情況下,只使用柴油運行。它擁有柴油機組的卓越和可靠的性能,同時也擁有天然氣機組的經濟和環保的優點。當機組的負載未達到30%時,機組是完全由柴油驅動的。而當負載繼續增加時,天然氣便開始注入並和柴油混合燃燒,隨著負載增加,天然氣投入的分量會相應的遞增。

1 雙燃料發電機組 -機組簡介

  雙燃料發電機組(英文名稱:Bi-Fuel Generator SETS或Dual Fuel Generator Sets)是一種創新的科技,它可以使用柴油和天然氣的混合物作為燃料,也可以在缺乏天然氣的情況下,只使用柴油運行。它擁有柴油機組的卓越和可靠的性能,同時也擁有天然氣機組的經濟和環保的優點。當機組的負載未達到30%時,機組是完全由柴油驅動的。而當負載繼續增加時,天然氣便開始注入並和柴油混合燃燒,隨著負載增加,天然氣投入的分量會相應的遞增。賓士動力雙燃料系統

  賓士雙燃料控制系統在全球有3000多台運行機組案例(卡特彼勒、康明斯、帕金斯、顏巴赫、道依茨、瓦克夏),適應不穩定的燃氣供應,可自動在柴油模式/雙燃料模式之間切換,擁有完善的控制和監控系統,並可通過RS232/485 接入原有的監控系統。 美國GTI 雙燃料系統

  1.GTI 雙燃料系統用於發電機組,使燃燒柴油的機組能使用天然氣和柴油的混合燃料。通過用天然氣替換柴油使用,大大降低了燃料成本。
  2.GTI 雙燃料系統無需對機組本體進行改造,不會對機組性能及功率產生影響。
  3.機組配置美國GTI 雙燃料系統,使機組不僅能採用常規的柴油做原料,還能採用天然氣部分替代柴油使用,從而大大減小了運行成本,還減小了排放污染。
  4.雙燃料系統適合的氣體燃料:管道天然氣PNG、液化天然氣LNG、壓縮天然氣CNG、油田伴生氣、沼氣、煤層氣等。

2 雙燃料發電機組 -機組優點

  1)機組功率基本不降
  2)排放等級高
  3)長時間運行穩定安全
  4)運行成本低,經濟效益高
  5) 天然氣無積碳
  6)無顆粒產生
  7)減少對缸套、活塞環的磨損
  8)保養維護簡單
  9)完善的控制和監控系統,並可通過RS232/485 接入原有的監控系統
  10)適應不穩定的燃氣供應,可自動在柴油模式/雙燃料模式之間切換

3 雙燃料發電機組 -發電機分類的方式

  發電機的分類方式通常有以下三種:
  1. 按轉換的電能方式分類
  按轉換的電能方式可分為交流發電機和直流發電機兩大類。
  交流發電機又分為同步發電機和非同步發電機兩種。同步發電機又分為隱極式同步發電機和凸極式同步發電機兩種。現代發電站中最常用的是同步發電機,非同步發電機很少用。
  交流發電機組又可分為單相發電機和三相發電機兩種。三相發電機輸出電壓為380V,單相發電機輸出電壓為220V.
  2. 按勵磁方式分類
  按勵磁方式可分為刷勵磁發電機和無刷勵磁發電機兩類
  有刷勵磁發電機的勵磁方式為他勵式,無刷勵磁發電機的勵磁方式為自勵式。他勵式式發電機的整流裝置是在發電機定子上,而自勵磁式發電機的整流裝置是在發電機組的轉子上。
  3. 按驅動動力分類
  發電機驅動動力的形式有多種,常見的的動力機有:
  (1)風力發電機
  風力發電機就是依靠風力帶動發電機轉動,產生電流;這種發電機無需消耗額外能源,是一種無污染的發電機;
  (2)水力發電機
  水力發電機是利用水流的落差,產生動力,帶動發電機發電,也是利用綠色自然資源發電的設備,又稱水輪發電機
  (3)燃油發電機

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