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青山公路(英文:Castle Peak Road)是香港最長的行車道路,長達56公里,並且是新界第二條公路,由九龍北端繞經整個新界西部,經過葵涌、荃灣、深井、小欖、屯門、元朗、直至北區的上水。

(圖)青山公路 藍地段1景青山公路 藍地段1景

1 青山公路 -歷史

青山公路是香港早期繼大埔公路之後連接九龍和新界僅有的兩條道路之一。元朗至青山(今屯門)段完成於1914年、荃灣至青山段完成於1919年。

2 青山公路 -概要

(圖)青山公路 - 古洞段,近松柏塱一帶。青山公路 - 古洞段,近松柏塱一帶。

這條道路位於九龍市區的一段稱為青山道(但英文名稱一樣),由深水埗開始,沿九龍及新界西岸到達屯門,向東北伸延至元朗,再向北至米埔,最後向東抵達新界最北部的上水。這條公路是二十世紀初香港政府為方便開發新界連同大埔公路一起興建,至1970年代前是來往新界西及九龍的必經之路,直至葵涌道、荃灣路、屯門公路、元朗公路、新田公路及粉嶺公路相繼落成后,其重要性才大為減低。

3 青山公路 -分段

(圖)青山公路 - 荃灣段,近力生廣場與南豐中心之間。青山公路 - 荃灣段,近力生廣場與南豐中心之間。

青山公路共分成22段,除位於九龍市區的一段稱為「青山道」外,其他路段均附加路段名以稱呼,如「青山公路 - 青山灣段」。

青山道
青山道由大埔道路口起,至九龍西北面的蝴蝶谷。原本開路時與青山公路葵涌段連接,後來荔枝角區的道路發展,該段被蝴蝶穀道、長沙灣道等道路隔開。此段位於西九龍的舊區,多數路段為單向東行。

葵涌段

由九龍荔枝角蝴蝶穀道起,經過下葵涌山腰、下達石籬區、及至荃灣德士古道交界為止。在1960年代末之前,葵涌道未建成之前,該段青山公路是唯一連接發展中的荃灣新市鎮和九龍的主要道路。由於對比起建於平地的葵涌道,該路段是沿山腰走過,所以一般駕駛人士亦將該路段稱作「青山上路」。

荃灣段
由荃灣德士古道交界處起,至油柑頭翠景台私家路為止。此段經過荃灣市中心,是最繁忙路段之一,其中間位於荃景圍至沙咀道之間的有一段支路連接象鼻山路至屯門公路,屬9號幹線的一部分,但該段不是快速公路。另外,介乎油柑頭連接汀九段和寶豐路迴旋處的一段荃灣段,由於過於狹窄關係,在改善青山公路汀九段的同時,亦改為單程往荃灣方向。
新汀九段
這段路是青山公路擴闊一程新建的路,與原有汀九段并行,代替汀九段別墅屋的一段,以避開汀九灣附近住宅及駕駛前往沙灘的遊人泊車。雙線雙程行車,時速限制70公里。接駁汀九段近近水灣至汀九迴旋處止。是根據香港政府將青山公路由丙級郊區道路提升至甲級道路的工程中首個新增道段。

汀九段
由汀九雙仙灣機場核心計劃展覽中心連接至至油柑頭近翠景台的一段荃灣段,包括由汀九段轉入荃灣段往麗城花園的路口。

深井段
青山公路最短的一段,由深井雙仙灣(Gemini Beach)泳灘至青山公路青龍頭段近釣魚灣泳灘。

青龍頭段
位於深井和大欖涌之間。由大欖涌嘉龍村至深井浪翠園,青山公路擴闊工程已把它擴闊至雙程雙線行車。

大欖段
這段路開始便是屯門區的範圍。由大欖涌嘉龍村至掃管笏青龍路。

新大欖段
連接大欖角至懲教署宿舍的一段青山公路大欖段,取代大欖段提供較直接及寬闊的路面,以大橋橫跨大欖涌河口,是根據香港政府將青山公路由丙級郊區道路提升至甲級道路的工程中第二個新增道段,另一段為新汀九段。

掃管笏段
此段是因經過掃管笏而命名。由掃管笏管青路至青龍路。

青山灣段
由掃管笏管青路至杯渡路。

新墟段
此段位於屯門新市鎮的東部,南端在杯渡路路口接上青山灣段,向北至北端於港鐵兆康站南交通交匯處路口接上嶺南段。此段是因經過屯門新墟而命名。輕鐵有一段支線於此段的側邊。

嶺南段
此段位於屯門新市鎮的東北部,南端是西鐵線兆康站的南面公共運輸交匯處,經屯門濾水廠、嶺南大學、疊茵庭及富泰邨,至藍地交匯處為止。藍地交匯處可接駁往藍地段、元朗公路、屯門公路或青麟路。

藍地段

此段由藍地交匯處開始,經藍地、妙法寺、泥圍及順風圍等,到順達街路口為止,接上洪水橋段。

此段和接下的洪水橋段及屏山段都是屯門至元朗之間的鄉郊之地,只有洪水橋是較大的鄉鎮中心。青山公路的方向由向北逐漸轉至向東。此段至元朗段都有輕鐵支線於各段的附近(屏山段朗天路路口至元朗段新元朗中心是在中間,其餘路段則在側邊),是除港鐵西鐵線外,元朗至屯門之間的主要交通途徑。

洪水橋段
此段之後便是元朗區的範圍,由順達街路口開始,經亦園村、鍾屋村、洪水橋大街、洪天路,到橋洪路附近一個路口接上屏山段。

(圖)青山公路 藍地段2景青山公路 藍地段2景

屏山段
此段由洪水橋段近灰沙圍開始,經屏廈路、朗邊中轉房屋、朗天路及水邊圍,到元朗體育路和媽廟路的交界為止,接駁元朗段。此交界曾稱元朗西迴旋處,但於輕鐵興建的時候改成十字路口。

元朗段
此段接屏山段至凹頭為止,橫跨元朗的核心地帶。西面(即是元朗市中心一段)的一段曾稱「元朗大馬路」(現時仍有人用此稱呼),較重要的建築物包括元朗警署、元朗民政事務處大樓、元朗廣場及開心廣場等,輕鐵路軌夾在該段路中心。

潭尾段
此段得名是由於位於牛潭尾附近。由凹頭迴旋處開始向北,到錦田河北面轉至新田公路西側北上,經壆圍、錦綉花園及竹園村等,直到攸美新村附近,接駁米埔段。此最後5段的青山公路在新田公路通車之後一直車流稀疏,只有一條巴士線(76K)途經。

米埔段
此段相當短,接潭尾段繼續向北,經過加州花園及米埔村,至擔竿洲路路口止,接上新田段。米埔有不少候鳥過冬,是一幅國際重要濕地。

新田段
此段接擔竿洲路路口的米埔段向東北,經新田及落馬洲公共交通轉車站,至落馬洲公共交通轉車站側的落馬洲路路口為止,接上洲頭段。新田是文氏的聚居地,是香港早期的大族之一。

洲頭段
此段得名是由於位於洲頭村附近。洲頭段是另一段較短的分段,落馬洲路之十字路口向東至白石凹(進入粉嶺公路的路口)。落馬洲支線的洲頭隧道就建在洲頭段的北面。

古洞段
此段開始便是北區的範圍,由白石凹向東,經過古洞、燕崗及行政長官別墅等地,直達粉錦公路路口。全條青山公路就到此為止。此段有別於其他段之處是此段的路牌不會指出該段是古洞段,只寫「青山公路」。

4 青山公路 -地址標示

青山公路有使用「青山公路XX咪」作為地址標示,如釣魚灣是「青山公路13咪」、舊咖啡灣是「青山公路18 3/4咪」等,尤見於由荃灣一帶至屯門一帶之沿岸,甚至有餐廳以此命名(九咪餐廳)。當中的「咪」是英文「mile」(英里)的音譯,代表該處與尖沙咀碼頭(經彌敦道)的距離。大埔公路和清水灣道也有類似的系統。

5 青山公路 -參考資料

[1] 香港公路管理官方網站 http://www.hyd.gov.hk/chi/major/road/projects/6731th/index.htm

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