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Air Cooled Engine
風冷發動機,是以空氣作為冷卻介質的發動機。它在氣缸及缸蓋的外壁鑄造出一些散熱片,並用冷卻風扇使空氣高速吹過散熱片表面,帶走發動機散出的熱量, 使發動機冷卻。
風冷發動機的特點是結構簡單,質量輕。維護使用方便,對氣候變化適應性強,起動快,不需要散熱器。因此它被一些軍用汽車和個別載貨汽車採用。風冷發功機大量用於摩托車,使摩托車不必安裝散熱器。風冷發動機還用於缺水地區,因為它不用水作冷卻介質。它的缺點是,缸體和缸蓋剛度差,振動大,雜訊大,容易過熱。
發動機的冷卻系統分為2種:水冷發動機和風冷發動機。風冷發動機依靠風扇產生風源,通過風罩引導風向,將發動機氣缸燃燒產生的熱量帶走。這種發動機的結構具有如下特點:一是汽缸套外加工成散熱片,以增大散熱面積,提高散熱效果。二是大功率發動機外裝有密閉的風罩,以減小風的損失。中國長征汽車廠生產的太拖拉翻斗車的發動機就是風冷發動機,道易茲發動機的大部分是風冷發動機。原北京內燃機廠也生產風冷的道易茲發動機,當然北內的發動機和原裝德國發動機比質量上有天壤之別。摩托車多採用風冷發動機。現代汽車多採用水冷方式
民用小型汽車裡面使用風冷發動機最著名的是保時捷993,H6水平對置六缸風冷發動機,被稱為跑車界風冷的絕唱

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