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飛箭車隊文字

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1 飛箭車隊 -概述

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2 飛箭車隊 -起源

 

飛箭車隊

飛箭車隊車隊歷史
1977: 飛箭隊(Arrows)正式成立。  
1978: 柏齊斯(Riccardo Patrese)在美國長灘(Long Beach)的第6名為車隊帶來了 第1分。柏齊斯之後在瑞典奪得的亞軍到今天都仍然是車隊的最佳成績。  
1981: 柏齊斯在長堤(Long Beach)為車隊拿下其唯一一個排頭位出賽資格。
1984: 車隊採用寶馬(BMW)渦輪增壓引擎。
1985: 比利時車手砵臣(Thierry Boutsen)在聖馬利諾(San Marino)奪得亞軍。
1987: 寶馬退出F1。車隊繼續使用易名為MEGATRON的寶馬引擎。
1989: 飛箭隊投資了一千萬美元,位於Milton Keynes的新技術中心建成開幕。
1989: 飛箭隊被日本Footwork公司收購。
1995: Footwork退出。車隊再次由奧利華(Jackie Oliver)掌管。
1996: 1996年世界冠軍戴文.希爾(Damon Hill)簽約加盟車隊。湯姆.韋堅遜(Tom Walkinshaw)購入車隊。
1997: 希爾在匈牙利大賽中平了車隊的最佳成績,第二名。
1998: 兩部賽車在摩納哥(Monaco)大賽中都奪得分數。
1999: 施文(Roger Silman)被委任為行政總監而哥能(Mike Coughlan)則成為技術 總監。  
2000: 羅薩和維斯塔潘參賽,取得第七名
2003:車隊宣布破產

破產:
繼普羅斯特車隊破產之後,飛箭F1車隊終於宣布破產清算,從而結束了持續幾月的苟延殘喘和26年在F1中的生涯。他們「離弦而去」時兩手空空,沒帶走一個分站賽冠軍,最好成績是在1997年由前世界冠軍Damon Hill在匈牙利GP中拿下亞軍,而他們總共僅僅只有141個F1世錦賽的積分。過一段時間飛箭車隊的資產將被清理拍賣,前老闆沃金肖面臨著科思沃斯公司要求支付960萬美元巨額引擎費用的起訴,而前該隊車手弗倫岑、維斯塔潘以及股東摩根·格倫菲勒銀行在伯明翰法庭與其對薄公堂追討拖欠工資和欠款的官司也已勝訴。
值得一提的是,後期麥克拉侖車隊和威廉姆斯採用過的雙龍骨賽車設計最早出現在飛箭賽車上.

3 飛箭車隊 -歷史進程

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4 飛箭車隊 -現行規則

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5 飛箭車隊 -發展現狀

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6 飛箭車隊 -重大賽事

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7 飛箭車隊 -代表人物

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8 飛箭車隊 -相關報道

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9 飛箭車隊 -參考資料

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