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1 高山速降 -簡介

  只要你騎過自行車,肯定試過從一些斜坡飛馳而下的那種很「爽」的感覺。這就是 最原始的downhill(高山速降,簡稱DH)運動。DH作為一種以刺激、危險著稱的終極運動 很早以前就已經在一些歐美國家相當盛行。
  原因很簡單--極具挑戰性。試想一下,駕著 自行車以每小時50-80公里,甚至更高的速度在複雜多變的山路上迅速滑降,其危險系 數絕對不比F-1的車手駕著賽車以每小時200-300公里,接近飛機的速度在賽道上「飛」 的危險性低。但很多玩家相信,DH運動給與他們的極速快感是那些依靠機械造出來的 快感,例如方程式賽車、摩托車賽車等無法比擬的。

2 高山速降 -安全性能

  由於DH的速度如此之快,因此運動員們身體保護措施不容忽視。一個DH車手,除 了一套質料優良(色彩斑斕則更酷)的車衫和一雙越野自行車鞋外,還有一個專門為越野摩托車和DH設計的輕便、保護性好的「全盔」。它多為高韌度碳纖外殼,泡沫膠內層,口鼻前面有緩衝膠柵,再配一副能見度高的透明眼罩。
  此外,對身體也有一套 保護周全的「護身甲」。其中包括一件連接護肩、護臂、護肘、護腕和護胸的甲衣,一對長及小腿脛骨的鐵殼或膠殼護膝、一個腰封。當然還有一雙皮質柔軟、手感好的 手套。另外,自行車褲也非常講究,一些「重要部位」如大腿內側、臀部也需要用加 厚的棉墊來保護。

3 高山速降 -DH車的結構

  DH車的結構和零件配備直接與玩家自身的安全相關。DH的車身大概可以分為幾大部分。首先是車架,DH車的車架大多數採用中間帶有避震鼓的中央避震,架質多為 加壓鋁合金碳纖維。車架比較重,其著名品牌有TDIAMONDBACK、CANNONDALE等。
  車架的前叉也極講究,可分為兩類:一種為高位避震前叉俗稱「高叉」,另一種為低 位避震,避震前插嘴著名的有:FOX、ROCK SHOX、MOTO、Manitou、RST……。
  其次,車的 大小牙盤、變速器等,基本上用套件,日本SHIMANO廠生產SAINT(速降專用的套件)目前新款帶后撥穩定器的SAINT后撥還沒有上市,有些車隊也選用短腿XTR帶穩定器后撥,又因 為DH運動的速度很高,所以大部分玩家都選用性能優越的碟式制動。
  據資料顯示,近幾年來歐美各國的某些玩家已經實現了DH運動的返樸歸真,即 整架車捨棄了中央避震和前叉避震,由於是山路上往複不定的震蕩和驚人的速度糅合 在一起,他們稱之為「終極速降」---"EDH",被被稱作墜山。
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