標籤:高能電池

高能電池是具有較高比能量的電池。

1基本概念

具有較高比能量的電池。比較耐用和供電量高
電池比能量,在電池反應中,1千克反應物質所產生的電能稱為電池的理論比能量。以鉛蓄電池為例,它的電池反應為
高能電池
Pb+PbO2+2H2SO4─→2PbSO4+2H2O
反應物的電化學當量之和為 3.866(Pb)+4.463(PbO2)+3.659(H2SO4)懡12克,這些物質全部反應后產生1安時的電量。 因此1千克反應物質可產生83.3安時的電量。電量與電動勢的乘積等於電能,所以1千克反應物產生的電能為83.3×2.044=170.3瓦時。電池的實際比能量要比理論比能量小。因為,在計算中假定了反應物全部按電池反應進行,即無副反應;忽略了電池的內阻引起的電位降;沒有考慮反應物質以外的其他部件的重量。理論比能量是實際比能量的極限。在研製新型化學電池時,理論比能量與實際比能量的比值能夠反映出電池的研製水平。
實際比能量
影響電池實際比能量的因素有電池的電壓效率、反應效率和重量效率。
①電壓效率(KE):指電池的工作電壓與電動勢的比值。 主要與電流密度、擴散速度(包括溶液的擴散、氣體的透氣度以及活性物質內部的擴散)和電池的內阻(包括電解質溶液的電阻、集流體和隔板的電阻、固體活性物質和固體放電產物的電阻、多孔電極孔內電解質溶液的電阻以及接觸電阻)等有關。  
②反應效率(KR):指活性物質的利用率。電池副反應越少,則反應效率越高。  
③重量效率(KW):完全按電池反應式參加反應的活性物質的重量與電池總重量之比。電池中不參加電池反應的物質越多則重量效率越低。重量效率KW對電池實際比能量的影響不是孤立的。例如,加入添加劑,雖然降低了重量效率,但卻增大了反應效率KR和電壓效率KE。
實際比能量M與理論比能量M* 的關係可由下式表示:
高能電池

  高能電池

2種類

已投入使用和正在研製的高能電池有以下幾種。  
①以鎂作負極活性物質的鎂乾電池:其結構與鋅-錳乾電池基本相同。鎂的標準電極電勢比較低,電化學當量小,具備了作為高能電池負極活性物質的優良條件。例如鎂-錳乾電池的實際比能量是鋅-錳乾電池的4倍,工作時電壓平穩,在低溫下也具有較好的工作能力,並且能耐高溫貯存。其缺點是有電壓滯后現象(接通后需要經一段時間,電壓才能上升至終止電壓值),滯后時間約為2~3秒;由於腐蝕作用,鎂電極電流效率低;不宜於小電流長時間的間歇放電。  
②金屬-空氣電池:以空氣中的氧氣作為正極活性物質,金屬作為負極活性物質的電池(見電池)。  
③鋰-非水電解質溶液電池:鋰的電化學當量約為鎂的二分之一,因此作為高能電池的負極,鋰比鎂更優越。但鋰與水要激烈反應,須採用有機溶劑或非水的無機溶劑來配製電解質溶液,再加入無機鹽使之導電。使用的正極材料主要有固體氟化物、氯化物、氧化物、硫化物。這些電池的理論比能量大都在1000瓦時/千克以上。其實際比能量也比較高。例如鋰-氟化銅(Li/CuF2)電池在放電電流密度為2毫安/厘米2時, 實際比能量可達250瓦時/千克。由於有機電解質溶液的比電導小,電流密度不能提高,因此鋰-非水電解質溶液電池是一種高比能量、低功率的電池。而鋰-硫化物電池在重負荷下放電,特別當外部短路時還會發生爆炸。  
④鈉-硫電池:是近幾年研製出的比較成熟的一種二次電池。它的負極是熔融金屬鈉(Na);正極活性物質是熔融多硫化鈉(Na2Sx),通常充滿在多孔碳中,碳作為正極集流體。需採用導電陶瓷管將鈉與多硫化鈉隔開,以防直接反應而引起自放電。此外,陶瓷管還起電池中的電解質作用。電池放電時,負極上的反應為 2Na─→2Na++2e-Na+
通過導電陶瓷管進入正極與硫發生反應形成多硫化物。當負極的鈉耗盡的時候則放電終止。為使鈉和多硫化鈉都處於液態,放電需在300℃左右進行。鈉-硫電池的實際比能量已經達100瓦時/千克,充放電循環壽命可達2000個深放電循環,因此特別適於用作車輛的電力電池。
⑤鋰高溫電池:以鋰為負極,硫族(包括硫化物)和氯氣為正極活性物質,熔融鹽為電解質的電池。由於採用熔融鹽,電池在300~600℃間工作,因此鋰高溫電池與鈉-硫電池合稱為高溫電池。液態鋰電極經多次充放電循環后易失去濕潤性;硫在高溫下要揮發,並有腐蝕性;氯是氣體,難以處理。因此鋰高溫電池研製的方向將向以鋰合金為負極和以硫化物為正極的方向發展。如鋰鋁合金-硫化鐵電池,其電池反應為 4LiAl+FeS2─→2Li2S+Fe+4Al
它的理論比能量為650瓦時/千克;實際比能量到80年代已超過100瓦時/千克;充放電循環周期大於250次。新開始研製的還有鋰硅合金-硫化鐵電池,具有更高的比能量。  
正在研製中的高能電池主要有鋅-鹵素電池、鈉-水電池和鋰-水電池等。

3高能電池應用

電池主要六大領域應用:
航天航空
可靠—高能—廣泛
高能密度電池在今天的軍事,法律允許的監控,遙感設備,收音機,衛星通信,航天以及其它對電子設備要求嚴格的領域有著廣泛的應用。E為這些領域提供了螺旋纏繞鋰技術。獨特的結構設計和電解液配置方法優化了電池的性能,減少了鈍化,同時在各種溫度,苛刻條件下輸出安全可靠的電源。
工業/OEM
大量的工程和科研使E電池能在–55°C---+200°C廣闊的溫度範圍內提供最優化的電源,其最大電量可達40安培小時。電池殼體的結構設計已使用燃料檢測技術,讓你對項目進展更有信心。先進的電池構造使得E的產品在質量和安全性上繼續作為行業基準。
海洋勘探
可靠—高能—廣泛
可靠性,穩定性和安全性對成功的海洋勘探至關重要。今天的海洋勘探工業對成本的反映極為敏感,所以其對電源的要求近乎苛刻。鋰電池在要求嚴格的航海應用中被廣泛應用:數據收集,遙感技術和典型的長時間工作或多次服役的場合。E 鋰電池提供了可以依賴的高需求量的,高可靠性的,在苛刻條件下工作的電池產品。在全球的海洋中,很多從事基礎研究的機構和OEM設備供應商依靠E的電池產品來保證其科研項目的成功。
高電流率的電池
BCX85 系列
工作溫度: -55 -- +85℃無負載電壓:3.93V
採用獨有的溴氯增強技術,纏繞技術
特性:高電流率,優越的重啟動性,提供脈衝電流,性能可靠,應用溫度範圍廣,適用各種不同電流率要求的場合.
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