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道格拉斯DC-4是四發動機螺旋槳客機,於第二次世界大戰期間廣泛地使用,戰爭結束后改為民航飛機,最多可載86名乘客,其優良的設計成為後來DC-6及DC-7的設計基礎。

1 麥道DC-4 -簡介

麥道DC-4麥道DC-4E

用途 民航運輸

首航 1938年

製造商 道格拉斯飛行器公司

尺寸(DC-4) 長度 28.6 米

翼展 35.8 米

高度 8.38 米

重量 空機 19,640 公斤

最大起飛重量 33,100 公斤 73,000 磅

2 麥道DC-4 -麥道DC-4E

麥道DC-4麥道DC-4E

麥道DC-4E是著名的麥道DC-4唯一流傳下來的一個版本。幸運的是道格拉斯決定為單層設計簡單到複雜,而不是這種雙層多鰭設計。DC - 4E首先在美聯航使用,然後少量出口到日本,首飛到東京灣。

設計和開發

1935年在源自一項美國聯合航空公司的要求設計。其目標是開發一個DC的更大,更先進的機型以替代DC- 3。這項計劃引起其他航空公司足夠的興趣,美國航空公司,東方航空公司,泛美航空公司和環球航空公司(加權平均值)等沖著聯合國提供10000元開發新飛機的費用而來。泛美和TWA後來撤銷了對波音307有利於自己的基金,被認為是更加經濟。憑藉42名乘客的DC - 4(由於當時已知)28個座位兩倍的計劃生產能力。這將是第一個前輪大型飛機。其他創新包括輔助動力裝置,功率提高了飛行控制,交流電氣系統和空調。加壓艙還計劃在生產型飛機。該飛機也有三個特色垂直穩定一種新的機尾。這提供了足夠的垂直尾翼面積,使飛機起飛只有兩個,一方經營發動機關閉,同時還允許這架飛機以適應現有的機庫。該翼計劃形式接近的DC - 3,以領先的地位,席捲幾乎直后緣。這四個引擎都安裝有顯著的腳趾,特別是對外部。

該原型1938年6月7日首次飛抵三葉草美國加州聖莫尼卡場。它使用美國航空公司的在職評估在1939年。經營這架飛機是顯著一些困難。然而,複雜的系統被證明是昂貴的維護和設計是在一個更小,更複雜的四引擎設計有利於拋棄。這個新的設計被指定的DC - 4,導致早期的設計被重新指定的DC - 4E(E指「實驗」)。DC - 4E被出售給日本帝國航空公司,這是在此期間技術轉讓和銷售的美國飛機。該設計成為中島G5N轟炸機的基礎。

運營商

日本
日本帝國航空公司
美國
美國聯合航空公司

3 麥道DC-4 -性能參數

麥道DC-4麥道DC-4E

DC-4E型號:道格拉斯DC - 4E
航空公司:道格拉斯的原型的DC - 4E(1946)
座位:56座
4普惠R2000微處理器引擎
二o四英里每小時巡航
跨度:138'3「長度:97'7」載:20,000#。在「E」表示,初步實驗的地位。
基本作用:商業運輸

規格

DC-4E長度:29.7米
身高:7.4米
翼展:42.1
機翼面積:200.1平方米
空重:19303千克
毛重:27891千克
最大重量:30,158 kg
發動機號: 4 4
發動機:G普拉特惠特尼R - 2180 - S1A1接枝
馬力(每個): 1450
範圍:3,542 km
巡航速度:322 km/h
最高轉速:394 km/h
攀岩:358 m/min 358米/分鐘
上升限度 6,979 m

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