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麥道DC-7於1953-1958年投產,也是麥道公司最後的螺旋槳活塞引擎飛機,其直接取代型號是波音707及DC-8。DC-7型號飛機已成為無停留橫跨美國的第一架客機,當時幾乎壟斷客機市場。

1 麥道DC-7 -簡介

麥道DC-7於1953-1958年投產,也是麥道公司最後的螺旋槳活塞引擎飛機,其直接取代型號是波音707及DC-8。DC-7型號飛機已成為無停留橫跨美國的第一架客機,當時幾乎壟斷客機市場。 

2 麥道DC-7 -歷史

麥道DC-7麥道DC-7

泛美航空於1945年要求研發DC-7,類似C-74的軍用機改裝版本,但很快被取消了計劃。美國航空要求DC-6的加長航程版,以作不停站的跨洋飛行。在與DC - 6和DC - 4型同機翼設計與伸展的DC - 6的機身基礎上,更強大的複合賴特渦輪發動機和額外的燃料,以保證讓道格拉斯可以提供不間斷橫跨美國。DC-7於1953年5月18日試飛,1958年停產,總共交付了338架。最初生產的DC - 7是專為美國國內的運營商。改進后的DC - 7B曾經以DC - 7相同的尺寸,進行額外的燃料,使泛美從1955年6月不間斷的開通紐約/倫敦的服務。而DC - 7B能飛紐約/倫敦直飛,天氣條件往往被迫反向服務,令在甘德一停留加油。這一業務的障礙了道格拉斯的發展動力,最終的DC - 7型號的DC - 7C條`七海'。在DC - 7C條功能的額外燃料的能力,一三點○五米(10英尺),機身伸展和更強大的發動機,並可以在任何一個方向的跨北大西洋不間斷飛行。於1956年4月服務,但銷售收入增長了未來的飛機供應受到限制。
目前DC-7僅有極小的數目存在,主要是貨機。道格拉斯從1959年提出的DC - 7的轉換(在DC - 7層以上所述的是對的DC - 7B條為基礎)。其他用於炸彈襲擊。 

3 麥道DC-7 -基本資料

麥道DC-7麥道DC-7

類型
活塞式發動機客機和貨機
用途 民航運輸
首航 1953年
製造商 道格拉斯飛行器公司
尺寸(DC-7)
長度 37 米
翼展 42 米
高度 10.5 米
重量:
空機 33,005 公斤
最大起飛重量 65,000 公斤 143,000 磅

4 麥道DC-7 -性能數據

麥道DC-7DC-7

長度:37 米
翼展:42 米
高度:10.5 米
翼面積:152 m²
空重:33,005 公斤
最大起飛重量: 65,000 公斤
發動機: 4台Wright R-3350-18EA1發動機
最高速度: 653公里/小時
航程: 9,070 公里
實用升限: 7,600 米
爬升率: 318 米/分鐘
機組:3-4人
載員:99-105人

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