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MD-12是美國麥克唐納·道格拉斯公司(簡稱麥道公司)擬設計的大型遠程四發寬機身客機。麥道公司提出這一方案是在1988年。最初的方案是現已投入使用的MD-11飛機的加長型(加長10.68米),仍採用3台發動機,三級布局載客量為375人。一些被徵求意見的航空公司反映載客量少,而每座-英里的直接使用成本較高。為解決此問題,麥道公司進行了研究,從而確定了這種載客量大的四發雙層客艙方案。MD-12的銷售重點在亞太地區,麥道公司打算在亞太地區建立生產新機機身、機翼以及總裝的工廠,生產設施將由所在國擁有,麥道公司僅租賃使用。新機研製費用約55億美元,麥道公司希望國際風險分擔夥伴能佔67%的份額。中國台灣省的台翔航太工業公司曾擬投資20億美元,佔40%的份額,此事由一個評估小組進行研究,台灣省議會也進行審議,但最後並未達成協議。MD-12飛機原計劃1995年首飛,1997年獲得型號合格證。在首批交付之後再研製630座和雙發500座兩種型別。 

1 麥道MD-12 -基本簡介

麥道MD-12MD-12效果圖
MD-12是美國麥克唐納·道格拉斯公司(簡稱麥道公司)擬設計的大型遠程四發寬機身雙層機艙客機。麥道公司提出這一方案是在1988年。最初的方案是現已投入使用的MD-11飛機的加長型(加長10.68米),仍採用3台發動機,三級布局載客量為375人。一些被徵求意見的航空公司反映載客量少,而每座-英里的直接使用成本較高。為解決此問題,麥道公司進行了研究,從而確定了這種載客量大的四發雙層客艙方案。MD-12的銷售重點在亞太地區,麥道公司打算在亞太地區建立生產新機機身、機翼以及總裝的工廠,生產設施將由所在國擁有,麥道公司僅租賃使用。MD-12飛機原計劃1995年首飛,1997年獲得型號合格證。在首批交付之後再研製630座和雙發500座兩種型別。新機研製費用約55億美元,麥道公司希望國際風險分擔夥伴能佔67%的份額。中國台灣的台翔航太工業公司曾擬投資20億美元,佔40%的份額,此事由一個評估小組進行研究,但最後並未達成協議。此計劃由於未獲得當局批准而最終告吹。

2 麥道MD-12 -四個類型

MD-12飛機原計劃有四個類型:
遠程型 上層客艙僅利用1/3的長度,典型的三級客艙布局載客430人,下層客艙設置25個頭等艙座位和327個經濟艙座位,上層客艙設置78個公務艙座位。航程14824公里。
高密度型 上層客艙整個長度全部用來載客,三級布局方案共載客511人。航程13341公里。
貨機型 載貨141648千克,航程8153公里。
客貨混合型 載客375名,同時運載8個2.44米×2.44米的貨盤,航程14082公里。

3 麥道MD-12 -設計特點

機翼 超臨界機翼設計,固定式發散后緣技術(Divergent Trailing Edge)設計產生類似變彎度翼型的效果。這種固定式后緣最適合M0.85左右的巡航速度,而且簡單,可使飛機總升力係數提高3~4%。MD-12採用的機翼有助於滿足亞太地區的用戶提出的初始巡航高度要求。
機身 橢圓形剖面,63.4米長的機身大部分剖面寬度為7.4米,高度為8.5米。飛機設上、下兩層客艙,底層則裝行李和貨物。上、下客艙有兩個常規樓梯相通,樓梯寬度允許帶行李的兩名乘客雙向通過。旅客上、下飛機都需通過下層。下客艙前樓梯前方為頭等艙。前樓梯後方和上層客艙可布置為公務艙或經濟艙。
發動機 MD-12要求動力裝置的推力為1100千牛(112245公斤),也就是需要四台單台推力為266.9千牛(27235公斤)的發動機。可供選擇的有通用電氣公司的CF6-80C2、普拉特·惠特尼公司的PW4462和羅耳斯·羅伊斯公司的「湍達」764等。
麥道的MD-12 方案。從某種意義上說,MD-12 在技術上走得最快、最遠,如果不是麥道公司在1990 年代已經步履維艱不合時宜的早夭,有可能搶在空中客車A380 之前成功.

4 麥道MD-12 -基本數據

外形尺寸
翼展 64.92米
機長 63.40米
機高 22.55米
機翼面積 543.0米2
主輪距 11.58米
前主輪距 26.82米
內部尺寸
客艙
主客艙寬度 7.39米
上層客艙寬度 5.20米
高度(全部) 8.50米
地板下行李艙容積 126.4米3
主行李艙容積 521.5米3
上層行李艙容積 198.1米3
重量及載荷(LR:遠程型,HC:大容量型,F:貨機型)
使用空重
LR 187633千克
HC 194683千克
F 173727千克
商載 F 141522千克
最大起飛重量 430463千克
最大零油重量
LR、HC 273065千克
F 315249千克
最大翼載荷 7.77千牛/米2(792.7公斤/米2)
性能數據
巡航速度 M0.85
FAA起飛場長(國際標準大氣,30℃) 3078米
FAA著陸場長(海平面)
LR、HC 2575米
F 2834米
最大著陸重量
LR、HC 291209千克
F 333393千克
設計航程(FAR國際航線余油)
LR 14825公里
HC 13343公里
F 8154公里
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