1高達中的61式

61式坦克(Type 61 M.B.T.,61式戦車)
61式坦克
正式編號:61式(Type 61)
裝備類別:主戰坦克
初次列裝時間:0061年
武裝:155mm加農炮x2,12.7mm機槍x1,煙幕彈x8
機械設定:大河原邦男
出處:機動戰士高達、高達第08MS小隊、Ms Igloo2重力戰線:陸上王者
簡介:
61式主戰坦克於U.C.0061年服役,是一年戰爭中聯邦軍的主力陸戰力量,至0079年戰爭爆發時,該型坦克已廣泛部署於各聯邦基地。61式的外型獨特:發動機前置,在單炮塔上安裝雙聯裝155mm加農炮。但因設有自動裝彈機,所
61式坦克
以乘員僅有車長、炮手、駕駛員三名;它和吉恩軍的MS比起來戰力實在相差太大,就性能上而言也不如瑪捷拉坦克。戰爭初期,61式在吉恩軍的攻勢下損失慘重,雖在戰爭後期針對電子系統和裝甲等作了改進,提高性能,但它仍只是純粹依靠數量上的優勢才勉強維持。
不過,61式的最大的優點畢竟還是它的易生產性,以及絕對數量;而且如果運用得當,少量61式也可能對MS造成嚴重威脅。
61式是舊時代作戰思想下的產物,也是典型的和平時期武器。61式戰車性能一般,即沒有突出的優點,也沒有突出的缺點。雖然有些側重火力,但是總體布局上還是遵守了機動/火力/防護平衡的設計思想。
61式戰車融合了舊世紀許多有特色的戰車設計方案,比如:
61式採用發動機前置的布局。這樣,既提升了車體前部的防禦力,又在車體後面留下了一個大型出入口。這對乘員的出入/逃生,物資的補給,檢修等都有巨大的好處。
155 炮使61式擁有比較強大的泛用火力。雙聯裝的設計使61式擁有比較高的射速(相對而言)與突擊火力。但是雙聯裝火炮的布局使火炮不在炮塔的軸心,射擊時會產生強大的扭力矩,降低炮塔的耐久性。另外,由於雙150炮與雙路雙向自動裝彈機佔用的空間太大,連帶的導致61式的備彈量不足----也就20發的樣子。
自動裝彈機是61式的必須裝備-----否則要多加4個裝彈手才夠用。不過155炮似乎不太可能採用定裝炮彈,因此就算採用效率最高的雙路雙向自動裝彈機,61式的射速也高不到哪裡去。另外,由於炮塔的空間不足,自動裝彈機的主體與炮彈的葯筒必須裝置在車體中,這似乎不太安全---- 取決於61式抑爆系統的有效與否。鬼可以肯定一點:一旦自動裝彈機故障,61式將失去戰鬥力!
儘管在0079年,61式的作戰系統已經非常過時,但這並不是61式戰車的錯。它是為舊式戰爭設計的,在它大批量生產/裝備部隊的時候,MS和米諾基夫粒子根本還不存在!61式自然無法對不存在的潛在對手做任何針對性的準備!而且,儘管61式戰車在戰爭中蒙受了巨大的損失,但是也取得了不可小視的戰果(其中MS占相當大的比率)!這說明,只要掌握61式的優點,善加利用,61式戰車還是一種頗有威力的武器。比如說:
61式的155炮的單發威力強於扎古的120機槍,在射程上也要遠一些。比90機槍僅在穿甲能力上有明顯差距。因此,只要集中一定數量的61式,以有效的協調彌補射擊速度上的差距,61式戰車可以有效的遏制MS的進攻!
61式主戰坦克

  61式主戰坦克

61式的目標投影很小,這就提高了它的生存與隱蔽能力----扎古駕駛員經常同61式近戰,原因之一就是61式不容易命中,命中了也容易產生跳彈。在戰場上如果能有效的利用地形加以偽裝與隱蔽,61式可以有效的伏擊MS!從08中吉翁軍馬捷淪戰車的戰例來看,61式可以做的更好!此外,從實際來看,61式與MS在目標投影上有巨大的差異,這一差異,在客觀上提高了61式的射程。
61式的持續戰鬥能力強於MS!當然,這裡的持續戰鬥能力並不包括生存力與持續交火能力,主要是從戰備狀態持續能力來衡量。很明顯,在戰場上,MS的單人駕駛員要比坦克的3人車組更容易疲憊。而且,原用於宇宙的MS也比陸地上「土生土長」的坦克更加容易故障。因此,MS的實際勤務效率要遠遠低於坦克。這也是處於劣勢的61式戰車可以同MS對抗的原因之一:提高效率等於增加數量!
總的來說,61式戰車的優勢僅僅集中在集團遠距離交戰上。在近距離作戰上,由於先天的不足,遠不能和MS抗衡!而且,由於61式的持續交火能力太弱,協調通訊能力不可靠,即使是集團作戰,也難以有效打擊MS部隊。所以在戰爭初期吉翁軍的主動進攻下,61式戰車在毫無準備的情況下倉促上陣,損失慘重在所難免。
客觀來講,61式戰車在一年戰爭的確受到了巨大的損失(這是不平橫對抗的必然後果),但是其所立下的功績也是無與倫比的!
自吉翁軍降下作戰起61式戰車全程參與了一年戰爭,廣泛的應用於地面戰場的各個戰區,各條戰線與各個時期。
在吉翁軍第一次降下作戰時,61式戰車是聯邦軍手中唯一一張可以打出的地面牌。
遵照聯邦「用61式換時間/空間」的作戰思想,61式戰車部隊牽制與消耗了吉翁軍登陸部隊大量的彈藥/物資與人員!代價是曠野上一堆堆燃燒的鋼鐵---- 燃燒的61式。很多人認為,阻止吉翁軍擴張是聯邦軍空軍的功勞,但是鬼要問:「當HLV降下時,如果沒有61式,世界將會怎樣?!」
戰爭進入相持階段,「V」計劃為聯邦軍帶來了自己MS,大批MS逐步裝備部隊,聯邦軍的裝備重心開始移向MS。但是這時61式戰車依然是聯邦軍的作戰主力。由於新組建的MS部隊無論是裝備性能上,還是訓練水平上,或是戰術洗鍊上均問題多多,所以在這關鍵的「轉型」階段,在各個戰區浴血奮戰,維持鞏固戰線的,仍然是61式戰車部隊!
在反擊戰階段,儘管聯邦軍已經生產了數以萬計的MS,但是其中大多數要用於「星一號」作戰。因此,61式也參與了地面戰場的反擊。在反擊戰中,61式同步兵空軍配合,用洗鍊的裝甲戰術,將吉翁軍MS守備部隊打的一敗塗地!---=也算討回了些面子。

61式坦克

61式坦克
一年戰爭后,聯邦軍重整軍備,走上以MS為主的路線。裝甲戰歌從此成為響……但是,回首一年戰爭時期的61式戰車,鬼的認知是:「如果沒有61式戰車,聯邦就沒有0080年的勝利!」

2日本61式中型坦克

國別:日本
名稱:61式中型坦克
Type 61 Medium Tank
研製單位:三菱重工業公司
Mitsubishi Heavy Industries Ltd,JP
生產單位:三菱重工業公司
Mitsubishi Heavy Industries Ltd,JP
現狀:1975年停產,1984年開始退役
裝備情況:日本陸上自衛隊(1975年560輛,1988年減至424輛)
結構特點
一、總體布置
該坦克總體布置的特點是動力後置,傳動前置,傳動軸通過中間的戰鬥艙。
該坦克內部自前至后大致可劃分為傳動裝置及駕駛員和操縱裝置、乘員及武器和火控裝置、動力裝置3個空間。車體由防彈鋼板焊接而成。駕駛員位於車體右前部,他有1個向右開啟的單扇艙蓋,艙口前面裝有3具潛望鏡。
炮塔採用整體鑄造結構,呈對稱橢圓形,但右側突出得稍大些,側面的輪廊也稍有不同,後半部向後突出。炮塔尾艙里存放炮彈,炮塔內有通風裝置、無線電台,還裝有各種小型工具箱。車長炮長坐在炮塔內右側,炮長位於車長前面,車長的鼓形指揮塔可360°旋轉。其後有一向背後開啟的單扇艙蓋。指揮塔上有4個觀察鏡,指揮塔下部安裝合像式測距儀。裝填手位於火炮左側,他有1個向後開啟的單扇艙蓋,艙蓋前面炮塔頂上有一簡單的潛望鏡。
車體後部動力艙的布置自前至後為蓄電池、空氣濾清器、發動機。4個蓄電池的電壓為12V,容量為200Ah。發電機裝在發動機上,輸出功率為2.4kW。
為便於檢查和維修動力傳動裝置,車體前上裝甲的一部分及車體後部的一部分均用螺栓連接。
車體兩側翼子板上各裝有1個油箱,車體後部還裝有備用油箱,備用油箱可由車內操縱供油及將其丟棄。
二、武器系統
1.主要武器
該坦克的主要武器是1門90mm加農炮,是日本制鋼所以美國90mm M36反坦克自行火炮以及M47坦克安裝的90mm火炮為樣炮自行研製的。該炮於1961年正式採用,稱為61式90mm加農炮。
炮管長為口徑的52倍,炮管前部裝有抽氣裝置,最前端裝有T字形炮口制退器。
採用橫楔炮閂,裝有手動以及電磁螺線管式擊發裝置。火炮最大射速為10~15發/min。
2.炮彈
配用的彈種有榴彈、黃磷煙幕彈、被帽穿甲彈4種,榴彈的初速為850m/s,穿甲彈的初速為1160m/s,彈藥基數為50發。
3.火控系統
採用基線長1m的合像式光學測距儀,放大倍率為12×,裝在指揮塔內,與炮長用直接瞄準鏡同時使用。測距儀測得的目標距離傳給主炮,決定主炮的俯仰角度。
炮長使用的瞄準裝置是1具放大倍率為6×的單目式直接瞄準鏡和1具放大倍率為4×的潛望式瞄準鏡,前者固定安裝在90mm火炮上,後者通過機械式聯動裝置與火炮聯動,總是與火炮的俯仰角度一致。車長用M15單目潛望鏡裝在指揮塔頂部的12.7mm機槍架下,放大倍率為7×,用於機槍瞄準。
在車體兩側前護板上各裝有1對白光及紅外駕駛燈,在火炮防盾左側可安裝紅外/白光探照燈。
火炮和炮塔的旋轉與俯仰利用電液操縱,並備有人工操縱方式。
旋轉驅動為電液式,電動機和油壓泵布置在炮長左側。當炮長把座椅前面的手柄向所需旋轉的方向移動時,火炮和炮塔就旋轉,其迴轉速度與移動手柄的角度成正比。
手動時炮長轉動位於炮長座椅右側的手柄。當火炮和炮塔以動力方式旋轉時,右側的手柄必須停止使用。此外,還裝有限制器,當炮塔旋轉到限定位置時可閉鎖。
俯仰驅動也是電液式的,俯仰與旋轉使用同一個電動機。人工俯仰時由炮長操縱轉換桿,轉換桿向右下方轉動時火炮呈俯角,向左下方轉動呈仰角。
4.輔助武器
美製M1919A4式7.62mm並列機槍裝在固定於主炮上的槍架上,可利用主炮的瞄準具進行瞄準,具有勃朗寧機槍所特有的散熱護套和手槍式握把。
該機槍使用北約國的7.62mm通用機槍彈,攜槍彈750發,初速為868m/s,射程為3150m,射速為500發/min。
美製M2式12.7mm高平兩用機槍固定安裝在炮塔右上方指揮塔頂部機槍架上,由炮塔內遙控操縱,旋轉與俯仰由指揮塔內的手柄控制,瞄準是通過裝在機槍架下的M15潛望鏡進行,初速為890m/s,射程為6660m,射速為600發/min。
三、推進系統
1.發動機
該坦克採用三菱12HM21WT型4衝程12V90°風冷直接噴射廢氣渦輪增壓柴油機,缸徑為140mm,功率為441kW(600馬力),標定轉速為2100r/min。
該機是在日本舊陸軍坦克上使用的風冷柴油機的基礎上加以改進的,從1956年6月至11月進行單缸試製,於1957年2月製成樣機。
在該機研製階段,曾對風冷、水冷兩咱型式反覆進行研究,經試驗,在性能方面水冷較為理想,但為適應使用情況,要求採用風冷型式。經進一步研究、試驗,風冷型式的性能終於達到了規定指標。最初考慮採用2衝程,雖經努力研製,而性能卻不理想,故確定採用4衝程。而2衝程風冷柴油機仍在繼續進行研究,直到1962年製成了4缸樣機,為研製61式坦克的下一代新坦克的發動機奠定了基礎。
2.傳動裝置
該坦克的傳動裝置前置,發動機的動力經主動軸傳給前方的離合器。
採用乾式多片雙離合器,控制離合器可轉換高速、低速和空檔。
採用自動液壓操縱常嚙合齒輪式機械變速箱,有5個前進檔和1個倒檔,這些排檔均具有高、低速轉換能力。
轉向裝置為雙差速式,差速器的動力經側傳動傳至主動輪,駕駛員操縱兩個操縱桿實現轉向。
3.行動裝置
該坦克採用獨立扭桿懸挂,每側有6個小型負重輪,3個托帶輪。前面的2個以及後面的2個負重輪裝有減振器,最後部的負重輪與誘導輪通過聯動裝置聯動,並可調節履帶的鬆緊度。主動輪前置,誘導輪後置。履帶為單銷式,著地面上可安裝橡膠襯墊或防滑釘,履帶寬500mm,平均每側87塊履帶板,由高錳鋼鑄造製成。
四、防護系統
坦克車體低矮,炮塔外形呈流線形,前裝甲傾斜度較大,前部裝甲厚46mm,兩側厚25mm,後部厚15mm。炮塔前部裝甲厚64mm,兩側厚40mm,後部厚20mm。車內裝有防原子裝置。
信息檔案
性能數據
型號: 61式坦克
乘員: 4人
戰鬥全重: 35000kg
凈重: 33500kg
單位功率: 12kW/t
單位壓力: 93.2kPa

日本61式主戰坦克

日本61式主戰坦克
尺寸數據
炮向前: 8.190m
炮向後: 7.310m
車體長: 6.300m
全寬: 2.950m
車高:
至炮塔頂: 2.490m
全高: 3.160m
車底距地高: 0.400m
履帶寬: 500mm
履帶著地長: 3.700m
履帶中心距: 2.450m
公路最大速度: 45km/h
公路最大行程: 200km
涉水深: 1m
爬坡度: 60%
攀垂直牆高: 0.685m
越壕寬: 2.489m
發動機
生產公司: 三菱重工業公司
型號: 12HM21WT
類型: 4衝程12V風冷直接噴射渦輪增壓柴油機
功率/轉速: 441kW/2100r/min
傳動裝置
生產公司: 三菱重工業公司,神戶制鋼所
類型 機械式:
前進檔/倒檔數: 5/1
轉向裝置類型: 機械雙差速式
懸挂裝置類型: 扭桿
主要武器口徑/型號/類型: 90mm/61式/線膛
並列武器口徑/型號/數量: 7.62mm/美製M1919A4/1挺
高平兩用武器口徑/型號/數量:12.7mm/美製M2/1挺
煙幕彈發射器數量: 2×3具
彈藥基數
90mm炮彈: 50發
7.62mm槍彈: 750發
高速穿甲彈初速: 1160m/s
主炮射速: 10~15發/min
炮塔驅動方式: 動力(電液),手動
炮塔迴轉範圍: 360°
測距儀類型: 光學合像式
炮長瞄準鏡類型: 單目式
車長瞄準鏡型號/類型: M15/單目
火炮穩定器: 無
裝甲結構類型/厚度/水平傾角/材料
車體首上: 均質/46mm/鋼
車體側面: 均質/25mm/90°/鋼
車體尾部: 均質/15mm/90°/鋼
炮塔正面: 均質/64mm/ /鋼
三防裝置: 車內裝有防原子裝置
電氣系統電壓: 24V
蓄電池數量/電壓/容量: 4個/12V/200Ah
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