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ATR-72型飛機是法國與義大利合資的飛機製造商ATR公司製造的ATR-42支線客機的改進型。為雙螺旋槳民航機,其結構上與ATR-42一樣,但機身更長,載客數更多,航程超過1650公里。ATR-72於1988年進行首航,1989年投入商業服務,芬蘭航空是首個接收此型號飛機的航空公司。

1 ATR-72 -簡介

ATR-72客機ATR-72客機

ATR-72客機為法國與義大利合資的飛機製造商ATR公司製造的雙螺旋槳支線客機,結構上與ATR-42型一樣,但機身加長4.5米,載客數提升至72人,油箱容量更大,航程更遠。

2 ATR-72 -研發

ATR-72於1988年10月27日首飛,1989年9月25日獲法國型號合格證,並於11月15日獲得美國型號合格證。1989年10月27日開始交付使用。飛機單價為1190萬美元(1991年)。

3 ATR-72 -配置

ATR-72使用兩台1611千瓦(2190馬力)PW124渦槳發動機,兩個漢密爾頓標準公司14SF-11四槳葉螺旋槳。

ATR-72的翼展和機翼面積相比ATR-42均加大,機身加長。ATR-72的客艙左側前方安裝客艙門或貨艙門。座艙設置2人制駕駛艙。客艙內可安排64、66或70座,高密度布局時可載客74名,排距分別為81、79、76和76厘米。 

4 ATR-72 -訂單

截止到2012年4月2日,ATR-72型已出售超過320架。

5 ATR-72 -型號

ATR-72-201/202型

基本型,是該系列最先生產的型號,採用PW124B引擎。

ATR-72-211/212型

200型的改進型,採用高空和高溫性能較好的普惠PW127螺旋槳引擎,1992年開始交付。

ATR-72-212A型 (ATR 72-500)

211/212型的改進型,通稱ATR-72-500型,選用普惠PW127F螺旋槳引擎,而螺旋槳改為六槳葉均由全複合材料製造,是唯一仍未投產的型號。

ATR-72-600型

2007年10月2日,ATR公司宣布將會研發ATR-72-600型,採用PW127M引擎,同時改良駕駛艙儀器,把傳統的電子儀器改為液晶顯示器,增加了起飛重量,是500型的改良型號。

6 ATR-72 -事故

ATR-72救援人員正在墜毀的ATR-72客機現場

2005年8月6日,一架飛往義大利的突尼西亞國際航空的ATR-72客機,因耗盡燃油在海面緊急降落時發生意外,39人中有16人死亡。

2002年12月21日,一架復興航空公司的ATR-72-200型飛機于飛航途中機翼遭嚴重積冰后,在馬公西南方約17公里處墜海失事,機上駕駛員2人失蹤。

2009年8月4日,泰國曼谷航空公司一架ATR-72-500型客機在蘇梅島機場著陸時滑出跑道並起火,造成至少1人死亡、數十人受傷。

2010年11月4日,古巴加勒比航空公司的一架ATR-72-212民航客機在古巴中部城市聖斯皮里圖斯附近墜毀,機上68人全部遇難。

2012年4月2日,俄羅斯聯邦緊急情況部稱,當地時間2日凌晨5點50分,一架UTair航空公司的ATR-72飛機從秋明市起飛飛往蘇爾古特,途中墜毀。空難事故中,死亡人數已經(截止到2012年4月2日10時42分)升至32人。另有11人在這次空難中受傷。醫護人員稱,所有傷者都已接受重症特別護理。

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