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  Edoardo Bianchi曾是一位自行車製造業者並於1885年成立了比安基(Bianchi)公司。在1899年,他開始嘗試汽車的設計與生產。但是也有人認為比安基公司歷史始於摩托車的生產,因為他生產的許多摩托車都用
Autobianchi
奧托比安基 logo

來參加比賽且取得成功。 在第二次世界大戰爆發前,比安基公司生產了各種造型不同的車款且吸引了大量的顧客。在20世紀30年代末,公司轉向集中進行摩托車與商業車型的生產。但是公司的生產廠房在二戰中遭到破壞,同時Edoardo Bianchi也於1946年因車禍去世了。於是比安基公司的主人由其兒子Giuesppe接任。


  二戰結束后,一家新的生產基地在Desio建立,同時比安基公司繼續自行車,摩托車以及商業車型的生產。後來,比安基公司逐漸與菲亞特與Pirelli公司接近並提議成立一家新的公司以集中進行汽車的生產。結果他們於1955年早期達成協議,於是奧托比安基汽車公司( AutobianchiCompany)成立了,隨之新的生產基地也被建立以進行汽車的生產。


  在聯合建立的企業中,菲亞特為汽車的生產提供技術配件與設計知識,Pirelli提供車胎,同時比安基Bianchi負責車體構建與車子的組裝。這家新的合資汽車公司問世的首款車型被稱作Bianchina,它是以菲亞特Fiat500為基礎進行構建的,其搭載的是一具後置的氣冷式,兩汽缸的發動機。Bianchina的車體是由LuigiRapi設計的。廠家將新車的售價定位在了Fiat500車款之上,同時新車配備了菲亞特500車款所不具備的豪華配置。Bianchina的首版車體造型稱作『Trasformabile』且這種車體造型被作為Bianchina的惟一造型一直延續到1960年,而後敞篷造型的車款才加入進來。再後來,3門的稱作Panoramica的旅行車以及2門的稱作Berlina房車也加入進來。


  在1960年,新推出的菲亞特Fiat 500D成為奧托比安基微型車所依照的標準配備。


  1965 奧托比安西·普力莫拉轎車 AUTOBIANCHI primula 4缸 0.9L 31kW 130km/h


  1980 奧托比安西·A112LX轎車 4缸 1.0L 52kW 前驅 160km/h

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