標籤:樓宇自動化系統

BAS (Broadband Access Server/ Broadband Remote Access Server) 中文譯名: 寬頻接入伺服器是一種設置在網路匯聚層的用戶接入服務設備,可以智能化地實現用戶的匯聚、認證、計費等服務,還可以根據用戶的需要,方便地提供多種IP增值業務。

1分類信息

1.分 類: 電信設備
解 釋: 隨著寬頻城域網和寬頻業務的發展,對於用戶已不能簡單地採用包月制、無認證的管理辦法。寬頻接入伺服器(BAS)是一種設置在網路匯聚層的用戶接入服務設備,可以智能化地實現用戶的匯聚、認證、計費等服務,還可以根據用戶的需要,方便地提供多種IP增值業務。 寬頻接入伺服器是面向寬頻網路應用的新型接入網關,它位於骨幹網的邊緣層,可以完成用戶帶寬的IP/ATM網的數據接入(目前接入手段主要基於xDSL/Cable Modem/高速乙太網技術(LAN)/無線寬頻數據接入(WLAN)等),實現商業樓宇及小區住戶的寬頻上網、基於IPSec(IP Security Protocol)的IP VPN服務、構建企業內部Intranet、支持ISP向用戶批發業務等應用。寬頻接入伺服器主要完成兩方面功能,一是網路承載功能:負責處理用戶的PPPoE(Point-to-Point Potocol Over Ethernet,是一種乙太網上傳送PPP會話的方式)連接、匯聚用戶的流量功能;二是控制實現功能:與認證系統、計費系統和客戶管理系統及服務策略控制系統相配合實現用戶接入的認證、計費和管理功能。
2.制動力輔助系統(BAS)
BAS英文全稱為Brake Assist System(制動力輔助系統)。據統計,在緊急情況下有90%的汽車駕駛員踩剎車時缺乏果斷,制動輔助系統正是針對這一情況而設計。它可以從駕駛員踩制動踏板的速度中探測到車輛行駛中遇到的情況,當駕駛員在緊急情況下迅速踩制動踏板,但踩踏力又不足時,此系統便會在不到1秒的時間內把制動力增至最大,縮短緊急制動情況下的剎車距離。
3.BAS(Building Automation System)
中文譯名:樓宇自動化系統或建築設備自動化系統
解釋:是將建築物或建築群內的電力、照明、空調、給排水、消防、運輸、保安、車庫管理設備或系統,以集中監視、控制和管理為目的而構成的綜合系統。樓宇自動化系統通過對建築(群)的各種設備實施綜合自動化監控與管理,為業主和用戶提供安全、舒適、便捷高效的工作與生活環境,並使整個系統和其中的各種設備處在最佳的工作狀態,從而保證系統運行的經濟性和管理的現代化、信息化和智能化。
4.book and ship
訂貨與交運(E-Business)
5.biological action spectrum
生物作用光譜
6.Bachelor of administrative studies
管理或者商業類別的課程
7.Blue Attraction Sign
藍引力標識(著名標識設計製作公司)
8.Business Analysis System
經營分析系統

2詳細信息

制動輔助系統(BAS)
基本同EBA。
由於大多數駕駛者在緊急情況下不能迅速而有力地採取制動措施,制動系統的最佳性能不能得到發揮,制動的距離會明顯延長。因此,梅賽德斯-賓士公司研製了制動輔助系統(BAS)。從1997年開始,這個系統成為所有梅賽德斯-賓士轎車的標準裝配。
制動輔助系統(BAS)為有效的制動提供了必要的支持。通過持續地比較踩下剎車踏板的速度,系統就會識別出緊急制動情況。如果駕駛者受驚嚇反應踩下制動踏板時速度比在控制單元中儲存的正常值要快,那麼制動輔助系統就自動起作用,建立最大的制動壓力,使剎車減速度很快上升到最大值。
自從發明以來,制動輔助系統(BAS)已經上百萬次證明了它的可靠性。該系統不僅可避免碰撞事故,而且也能對行人起到有效的保護。
和防抱死系統(ABS)一樣,制動輔助系統(BAS)也集成在電控車輛穩定行駛系統(ESP)中。為了調節制動壓力,該系統使用了電控車輛穩定行駛系統(ESP)技術,這樣就不需要額外的部件了。一個感測器持續記錄剎車踏板被踩下的速度,並把這些數據傳送給電子控制單元。由於防抱死系統(ABS)還一直在精確地計量制動力,並與打滑極限值做著比較,因此在自動輔助緊急制動情況下,車輪也避免了抱死,使汽車可保持在控制之下。如果駕駛者把腳從制動踏板上移開,那麼自動助力裝置就立即斷開。
梅賽德斯-賓士對制動輔助系統(BAS)的功能和作用方式已做了詳盡的試驗。例如在駕駛模擬器中:在這裡,駕駛員會不經警告而遇到危險情況,此時他們必須實施緊急制動。在乾燥的路面上,如果沒有使用制動輔助系統,大多數測試者最多需要達73米的制動距離,才能把速度為每小時100公里的汽車完全停下。而利用這個系統時,僅僅經過40米后汽車就完全停下了。這相當於制動距離縮短大約45%。
緊急制動輔助裝置(EBA)
在正常情況下,大多數駕駛員開始制動時只施加很小的力,然後根據情況增加或調整對制動踏板施加的制動力。
如果必須突然施加大得多的制動力,或駕駛員反應過慢,這種方法會阻礙他們及時施加最大的制動力。
許多駕駛員也對需要施加比較大的制動力沒有準備,或者他們反應得太晚。EBA通過駕駛員踩踏制動踏板的速率來理解它的制動行為,如果它察覺到制動踏板的制動壓力恐慌性增加,EBA會在幾毫秒內啟動全部制動力,其速度要比大多數駕駛員移動腳的速度快得多。EBA可顯著縮短緊急制動距離並有助於防止在停停走走的交通中發生追尾事故。
EBA系統靠時基監控制動踏板的運動。
它一旦監測到踩踏制動踏板的速度陡增,而且駕駛員繼續大力踩踏制動踏板,它就會釋放出儲存的180巴的液壓施加最大的制動力。
駕駛員一旦釋放制動踏板,EBA系統就轉入待機模式。
由於更早地施加了最大的制動力,緊急制動輔助裝置可顯著縮短制動距離。
.BAS是Visual Basic的模塊源碼文件,公有的為Public 私有的為Private
BAS:business analysis system 經營分析系統
BAS:Building Automation Systerm ,環境與設備監控系統
BA 樓宇設備自動化控制系統
樓宇自動化系統(BAS)對整個建築的所有公用機電設備,包括建築的中央空調系統、給排水系統、供配電系統、照明系統、電梯系統,進行集中監測和遙控來提高建築的管理水平,降低設備故障率,減少維護及營運成本。
設計樓宇自動化系統的目的
設計樓宇自動化系統的主要目的在於將建築內各種機電設備的信息進行分析、歸類、處理、判斷,採用最優化的控制手段,對各系統設備進行集中監控和管理,使各子系統設備始終處於有條不紊、協同一致和高效、有序的狀態下運行,在創造出一個高效、舒適、安全的工作環境中,降低各系統造價,盡量節省能耗和日常管理的各項費用,保證系統充分運行,從而提高了智能建築的高水平的現代化管理和服務,使投資能得到一個良好的回報。樓宇機電設備監控系統,作為智能建築樓宇自動化系統非常重要的一部分,擔負著對整座大廈內機電設備的集中檢測和控制,保證所有設備的正常運行,並達到最佳狀態。

3補充

結束語
樓宇自動化控制技術在中國還是一個新興的技術領域,隨著更多智能建築的出現,將有更加先進的技術補充到這一領域中,使這一技術更加成熟、完善。

4主流品牌

Honeywell(霍尼韋爾),Johnson(江森),SIEMENS(西門子),美國KMC,施耐德,等

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