標籤: 暫無標籤

  ELV為歐盟委員會和歐洲議會為保護環境,減少車輛報廢產生的廢棄物,制定的報廢車輛回收指令

1 ELV -整體概況


  ELV: End-of-Life Vehicle,報廢車輛指令
  ELV為歐盟委員會和歐洲議會為保護環境,減少車輛報廢產生的廢棄物,制定的報廢車輛回收指令。
  回收指令確定了歐盟報廢汽車「再使用與再利用」和「再使用與回收利用」的兩個階段及回收利用率目標,並明確說明了回收利用率的限值及禁止或限制使用的重金屬。
  各成員國紛紛制訂了強制性法規落實該指令的要求。從2007年1月1日起,歐盟各成員國政府已全面執行報廢車輛回收指令。
  ELV主要指令:
  2000/53/EC 2000年9月18日發布
  2005/64/EC 2005年10月26日發布
  ELV主要要求:
  在所有的汽車部件和材料中對有害物質的含量及使用進行限制
  1.在車輛的 設計過程減少 有害物質的使用
  2.2003年7月1日後,投放市場的車輛中確保不含Hg Cd Pb Cr(VI),, 組分 (豁免條例中規定的除外)
  在所有部件和材料中禁用組分的限量
  鎘 (Cd) ≤100ppm(0.01%)
  汞 (Hg) ≤ 1000ppm(0.1%)
  鉛 (Pb) ≤ 1000ppm(0.1%)
  六價鉻(CrVI) ≤ 1000ppm(0.1%)
  荷蘭 罰款 每違反一天 10,000歐元
  關閉公司
  德國 罰款 最高50,000歐元
  法國 罰款 約450歐元/台/件
  義大利 罰款 3,000~30,000歐元
  禁錮 6個月~2年
  丹麥 罰款、禁錮2年以下(限制鉛的情況下)
  中國ELV的要求(汽車產品可回收利用率及禁用限用物質管理辦法-發改委/科技部/環保總局)
  •在所有部件和材料中禁用組分的限量

2 ELV -企業 ELV 常規的開展流程:

p立項階段:對供應商的培訓,主要部件的摸底及發展方向的制定  

p 數據收集:對所有部件進行拆解進行有害物質含量的測試,收集回收率統計數據   

p 數據整理:統計數據錄入資料庫,並按照相關要求統計回收率   

p 控制治理:對超標的零部件進行控制,改善,並使之符合法規要求   

p 回收體系:建立完善的報廢車輛回收體系和方法,滿足環保要求   由於關於企業貫標流程信息涉及商業機密,不便貢獻請多原諒。   

總之一句話,金融危機撕開了一道口子,危機之中只有機遇。   

正對上「禍兮福之所倚,福兮禍之所伏」。   歐盟的ELV是阻礙中國經濟出口的另一體現。

上一篇[EMCON]    下一篇 [EcoFuel]

相關評論

同義詞:暫無同義詞