標籤: 暫無標籤

ERJ145是巴西航空工業公司研製生產的50座支線噴氣式客機型號。ERJ-145原名為EMB-145「亞馬遜」,是巴西航空工業公司的第一種渦扇發動機支線客機。ERJ145是面向支線航空市場的機型。

 

1 ERJ145 -ERJ145系統介紹

ERJ145ERJ145

巴西航空工業公司ERJ145


      翼展:20.4米

  機長: 29.87米

  高度:6.76米

  最大起飛總重:20990千克(MP型),22000千克(LR型)

  最大載油量:4132公斤(MP型),5136公斤(LR型)

  動力裝置:羅爾斯-羅伊斯 AE3007發動機

  巡航速度: 0.78馬赫

  載客量:50

  客艙布局:2-1

  最大航程:2871公里

ERJ145ERJ145

  作為ERJ系列中的首個產品,50座的ERJ145具有構建區域航空網路所需要的多功能性。它能夠做為渦輪螺旋槳飛機的換代品,或被用來開發新的市場,增加飛行頻率或優化飛機運力。

  ERJ145系列在設計的最初就是考慮到支線航空市場的。它並不是一個為其他市場設計的產品的改裝品,而是一個系列的優化的噴氣飛機,是真正意義上的支線產品。這種優化的設計具有明顯的優點。除了系列內的通用性之外,ERJ145系列還具有結構設計高效,維護程序簡化,直接運行成本低,優秀的簽派可靠性和航班完成率以及在繁忙的支線航空環境下可靠的服役時間的特點。因此,當1996年它投放市場的時候,ERJ145不僅僅是一款新型的噴氣飛機,也代表了一個提供給市場的全新產品:完全關注支線航空客戶需要和願望的噴氣飛機。

  已經有超過1000架基於ERJ145平台的飛機交付使用,累計航行7百萬個飛行小時。如今,ERJ145直線噴氣機系列在世界各地的新興和成熟的市場每天運送150,000名乘客。

ERJ145ERJ145

2 ERJ145 -支線噴氣機平台上的大型噴氣機性能

  ERJ產品系列具有窄體噴氣機才具有的動力和速度。事實上,正是這種革新性的性能與尺寸的結合使ERJ系列能容易地合入大型中轉樞紐但同時又保有通至偏遠地區的能力;能經濟地進行短距離飛行又同時成為主線噴氣機較長航線的可行的替代品。ERJ145系列噴氣機的37,000英尺的最大飛行高度和0.78馬赫的巡航速度使得它們在惡劣的天氣條件下都能良好地飛行。同時,2,000海里的最大航程使ERJ145系列得以提供適應多種任務條件的運力和良好表現。ERJ145飛機上安裝的羅爾斯-羅伊斯 AE3007發動機提供最大8,169磅的起飛推動力。同時在ERJ系列中採用的左右發動機可互換性設計,通用的硬體設備和對狀態數據的監視能力,使該發動機的維護程序易於操作。雙通道的FADEC系統和功能性的余度有助於減輕駕駛員的工作負荷,實現發動機的最大可靠性。多種的動力設置為每日不同的飛行任務的完美表現提供了可能性,使航空公司能夠減少起飛次數來延長發動機壽命。低噪和低污染排放水平,使ERJ145系列飛機得到了機場周邊環境的良好接納。

ERJ145ERJ145

3 ERJ145 -巴西航空工業公司招牌性的舒適體驗

  無論您是工作還是休閑,設計優良的空間都能帶給您舒適,輕鬆和出入的方便。同時,巴西航空工業公司並不是偶然因其創新性和高效利用駕駛艙和機艙而著名的,相反,這種特點是貫穿在設計理念當中的。

  由於是專為機組和乘客設計的,ERJ145的客艙的壓力是7.8 psi,並能在最高為41,000英尺升限時保持8,000英尺的座艙壓力高度。每排3座,排間距31英寸的布局提高了乘客的舒適性,並提供給每位乘客一個走道或者靠窗的座位。除了保護每位乘客的舒適和隱私,每排3座的布局減少了登機和離機所需要的時間。

  每排座椅都配備安放在視線高度的大窗戶,提供給乘客寬闊的視角並能製造明亮和寬敞的機艙環境。

  頭頂的儲藏廂的最大特點是使用伸縮門節約了空間,同時寬大的衣櫥提供了額外的儲藏空間。此外所有的ERJ系列都配備71立方英尺(2立方米)的縱/橫向盥洗室。這在同坐級飛機中是最大的。

  五種廚房排列的選擇提供給航空公司非常高的機艙和廚房配製的靈活性:單,雙和側向的單元使提供高質量的航空餐飲成為了可能。

ERJ145ERJ145

4 ERJ145 -經濟性

  支線噴氣機能夠比渦槳飛機以更快的速度運送更多的乘客至更遠的目的地,同時能夠靈活合理的精簡運力過剩的航線。正因為如此,支線噴氣機持續為雄心勃勃的航空公司開創新的商機。新市場得以開闢,航班頻次得以提高。座位數得以根據需求匹配。乘客們流暢舒適的旅程得以保證。

  當市場需求強烈時,巴西航空工業公司的ERJ系列飛機能夠在增加航線飛行頻率,補充主線噴氣機運力,引介二級-二級市場服務和以較小的低風險的運力開拓新的瘦長航線的同時,通過增加更多輪輻式的航程內至中樞的航線來擴張其覆蓋範圍。

  在市場弱化的條件下,巴西航空工業公司的ERJ系列一直在通過保持航線的高頻率,保持航運網路整體性和市場的全面性,替換難以盈利的主線噴氣機服務和根據需求合理精簡運力來幫助運營主要航線的航空公司保持他們在市場上的競爭力。

  替換大型噴氣機:航空公司如果將過多的運力投入到航線中會導致在維持頻率和保持增長上的過高投入。通過替換半滿客載的窄體客機為較小的ERJ系列,不僅效率能夠得到提高,航線也能得到合理精簡,同時大型噴氣機得到了解放,以便它們在更大的市場上得到利用。

  替換渦槳飛機:提高飛機的速度和航程能夠提高其生產力。ERJ系列能夠使您更快和更頻繁地到達目的地,因此能夠通過增加航班產生出更多的座位里程數。同時,由於飛行高度高於惡劣天氣,乘客們飛行過程中的流暢性和舒適性得以保證。

  作為大型噴氣機的補充:通過在高峰時間段配備窄體噴氣機和在非高峰時間段配備支線噴氣機,具有競爭力的市場飛行頻率和相當的運力都能夠得到保障。這種戰略性地合併ERJ系列和大型噴氣機增加了市場競爭力,同時給乘客更多的航班選擇,也保證了運力與時間段的匹配。

  新航線的開發:通過有戰略性地將ERJ系列配備給客流量小的,為低需求點對點城市服務的瘦航線,在低成本,低風險的基礎上擴張市場成為了可能。ERJ系列也使航空公司得以擴大從中樞機場的市場覆蓋範圍,在從前僅由競爭對手運營或從未運營的航線市場上帶來新的商機。

5 ERJ145 -參考資料


    http://mil.news.sina.com.cn/2007-09-20/1431465031.html

上一篇[CRJ飛機]    下一篇 [ATR-72]

相關評論

同義詞:暫無同義詞