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Gallardo是義大利蘭博基尼的一款車型。小喬治亞羅設計雙門雙座鋁質車身可與法拉利360和保時捷GT2媲美367kW、5升40氣門V10發動機匹配6速手動變速器和永久四輪驅動系統售價12萬歐元Gallardo-名字由來 不僅車子的標誌永遠是牛,蘭博基尼每一款車的名字幾乎都與牛有關,最新問世的Gallardo 也不例外。Gallardo是一種出色的鬥牛,它具有漂亮的面孔、強壯的身體,因在戰鬥中異常勇敢和極具攻擊性而聞名,它的另一大特點是直到最後一刻仍然體力充沛。用它來命名這款新車真的是恰如其分。小喬治亞羅設計雙門雙座鋁質車身可與法拉利360和保時捷GT2媲美367kW、5升40氣門V10發動機匹配6速手動變速器和永久四輪驅動系統售價12萬歐元。

1 Gallardo -品牌簡介

Gallardo是義大利蘭博基尼的一款車型。小喬治亞羅設計雙門雙座鋁質車身可與法拉利360和保時捷GT2媲美367kW、5升40氣門V10發動機匹配6速手動變速器和永久四輪驅動系統售價12萬歐元Gallardo-名字由來 不僅車子的標誌永遠是牛,蘭博基尼每一款車的名字幾乎都與牛有關,最新問世的Gallardo 也不例外。Gallardo是一種出色的鬥牛,它具有漂亮的面孔、強壯的身體,因在戰鬥中異常勇敢和極具攻擊性而聞名,它的另一大特點是直到最後一刻仍然體力充沛。用它來命名這款新車真的是恰如其分。小喬治亞羅設計雙門雙座鋁質車身可與法拉利360和保時捷GT2媲美367kW、5升40氣門V10發動機匹配6速手動變速器和永久四輪驅動系統售價12萬歐元。 
 

2 Gallardo -車型

Gallardo是義大利蘭博基尼的一款車型。

3 Gallardo -售價

小喬治亞羅設計雙門雙座鋁質車身可與法拉利360和保時捷GT2媲美367kW、5升40氣門V10發動機匹配6速手動變速器和永久四輪驅動系統售價12萬歐元

GallardoGallardo

4 Gallardo -名字由來

不僅車子的標誌永遠是牛,蘭博基尼每一款車的名字幾乎都與牛有關,最新問世的Gallardo 也不例外。Gallardo是一種出色的鬥牛,它具有漂亮的面孔、強壯的身體,因在戰鬥中異常勇敢和極具攻擊性而聞名,它的另一大特點是直到最後一刻仍然體力充沛。用它來命名這款新車真的是恰如其分。
   

5 Gallardo -設計者

Gallardo是一款純粹義大利設計風格的跑車,由小喬治亞羅設計。小喬治亞羅也因為這款車而贏得了廣泛讚譽。
 似乎永遠一成不變的蘭博基尼跑車的形象已成為車迷心中的偶像,新款車型任何一點越雷池的設計都會招致猛烈的批評;而在性能方面,新車型也必須超越它的前輩。Gallardo靠什麼才能不辱這個品牌的美名呢?

6 Gallardo -本質

◆無論怎樣變化,Gallardo依然保留著蘭博基尼最本質的東西
極具動感和力量的楔形車身,為容納龐大的中置發動機而充分前移的駕駛室外形,所有這些都是蘭博基尼最本質的東西。引人注意的是蘭博基尼傳統的剪式車門在Gallardo上改為普通的平開門。
 長軸距和短前後懸代表了當今汽車的流行趨勢,寬而偏平的車身不僅充分降低了風阻,更保證車子在高速時具有出色的操控性能。酷似前燈的醒目的進氣口,向前傾斜的可摺疊後視鏡等細節給車身側面更增添了動感。閃光的整體式車門拉手突出了側向進氣道,造型獨特的後窗延長了發動機進氣管。旋轉式擾流板不僅有實用功能,更帶來一種激情。車上幾乎所有的外觀件在設計時都充分考慮了空氣動力學。
   

7 Gallardo -設計理念

不僅是賽車,更是一款街車
一提起超級跑車,很多人的第一印象就是動力及操控性能出眾但舒適性不佳,Gallardo在一定程度上改變了人們的這一偏見。它在設計時兼顧了動力性和舒適性,無論行駛在城市還是鄉村,無論在跑道上飛馳還是在公路上旅行,駕駛這款車都會使人感到愉悅。
Gallardo的發動機、變速器、底盤、車身、懸架、制動裝置和電子控制系統既考慮了良好的性能要求又滿足了買主對舒適性的要求。它包含了超級跑車所應具備的一切要素,其中包括:中置發動機,變速箱位於發動機後方;永久4輪驅動;4輪雙橫臂式獨立懸架;全鋁底盤;低重心設計;前後重量分配42:58;兩個前置水冷器,一個側置油冷器。最高時速可達309km/h。
 ◆Gallardo擯棄了體現蘭博基尼傳統的V12發動機,轉而採用更先進的V10發動機
367kW、510Nm的發動機賦予了Gallardo充沛的動力。這種V10發動機採用90°氣缸夾角、雙頂置凸輪軸、每缸4氣門,排量4961mL,壓縮比高達11。這台機器在轉速只有1500r/min時,就能輸出80%的最大扭矩,4500r/min時輸出扭矩達到最大,為510Nm,它在7800r/min時獲得最大功率,極限轉速高達8000r/min。      
Gallardo採用了超級跑車上少見的永久4驅系統。它的核心是一台粘性偶合器。在良好路面上勻速行駛時,它會把牽引力分配為前輪30%,後輪70%,急加速時,後輪牽引力將自動增加到80%,這時如果後輪打滑,牽引力會迅速偏向前輪。
 6速變速器既能像傳統手動變速器一樣工作,也能像順序式自動變速器一樣換檔。當處於自動模式時,換擋的速度和平穩性都比賽車手的動作還要嫻熟。
 Gallardo的神經中樞是蘭博基尼LIE發動機控制系統。它通過數據線與行駛控制電腦GFA、電子換擋、車身平衡/ABS、儀錶板ECU等系統相聯。所有相關信息都顯示在儀錶板上。
   

8 Gallardo -安全性

固若金湯
Gallardo的安全性大大高於歐洲和北美的安全法規。前部司機和乘員氣囊,側面頭胸安全氣囊,車門防撞鋼樑都是標準配置。由奧迪研發的鋁質車身凈重只有1430公斤,抗扭剛度超過了23kNm/度,同時具有最理想的剛度/重量比,碰撞實驗更顯示出其優秀的能量吸收能力。
 Gallardo將採用限量生產的方式,2003的產量只有800輛左右,2004年也不過1300輛。預計售價將高達12萬歐元,在中國售價也達到了驚人的298萬元。

9 Gallardo -車型報價

車型名稱 變速器 指導價/萬 商家報價/萬 報價詳情 
5.2L排量  
2010款 Gallardo 5.2 LP550-2 標準版 序列變速箱(AMT)  348萬 暫無報價  查看 
2011款 Gallardo 5.2 LP550-2 Tricolore 序列變速箱(AMT)  358萬 暫無報價  查看 
2011款 Gallardo LP570-4 Superleggera 序列變速箱(AMT)  490萬 暫無報價  查看 
2009款 Gallardo LP560—4 Spyder 手自一體  428萬 暫無報價  查看 
2012款 Gallardo LP570-4 Super Trofeo Stradale 序列變速箱(AMT)  488萬 暫無報價  查看 
2008款 Gallardo 5.2 LP560-4 序列變速箱(AMT)  388萬 暫無報價  查看 
2011款 Gallardo 5.2 LP560-4 Bicolore 序列變速箱(AMT)  398萬 暫無報價  查看 
2011款 Gallardo LP570-4 Spyder Performante 序列變速箱(AMT)  477.8萬 暫無報價  查看 

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